Ho Chi Minh City: Zlikwiduj lokalizacje biznesowe i magazyny znajdujące się pod mostami przed 30 października

W obliczu obecnego ryzyka pożaru i wybuchu, zwłaszcza po poważnym pożarze na parkingu pod mostem Vinh Tuy (Hanoi), Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh wydał dokument wzywający władze lokalne do zakończenia likwidacji wszystkich lokalizacji biznesowych i parkingów pod mostem do 30 października 2025 r. w celu zapewnienia pełnego bezpieczeństwa prac drogowych.

Według reportera gazety Tin Tuc and Dan Toc, w Ho Chi Minh City trwają intensywne prace inspekcyjne i porządkowe. Na obszarze pod mostem Lo Gom (dzielnica Binh Tien) interdyscyplinarny zespół inspekcyjny odkrył magazyn materiałów zarządzany przez spółkę akcyjną Ho Chi Minh City Ferry Bridge Construction Joint Stock Company.

Wewnątrz magazynu znajdowały się liczne materiały budowlane, pojazdy mechaniczne, a co alarmujące, znajdowało się tam wiele beczek, w których mogło znajdować się paliwo, co stwarzało poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa pożarowego.

Władze Ho Chi Minh City postanowiły zlikwidować przedsiębiorstwa i magazyny znajdujące się pod mostami przed 30 października.

Omawiając tę ​​kwestię, pan Vo Ngoc An, kierownik Wydziału Gospodarki Miejskiej w okręgu Binh Tien, powiedział, że okręg aktywnie sprawdził wszystkie mosty w okolicy, w tym most Pham Van Chi i most Lo Gom. W rzeczywistości teren pod mostem Lo Gom jest wykorzystywany przez City Bridge and Ferry Company jako miejsce gromadzenia materiałów do pilnych prac konserwacyjnych i naprawczych na dwóch głównych drogach, Vo Van Kiet i Mai Chi Tho.

„Współpracowaliśmy z jednostką zarządzającą, wymagając absolutnego zapewnienia bezpieczeństwa pożarowego, które nie wpłynie na konstrukcję mostu; jednocześnie dzielnica zgłosi obecną sytuację do miasta, aby opracować plan bardziej zrównoważonego i bezpiecznego wykorzystania tej przestrzeni” – powiedział pan An.

Pod mostem Lo Gom zgromadziło się wiele materiałów budowlanych, co stwarza duże ryzyko pożaru i wybuchu.

Z punktu widzenia zarządzania, pani Pham Thi Thu Ha, kierownik magazynu w spółce akcyjnej Ho Chi Minh City Bridge and Ferry Construction Joint Stock Company, wyjaśniła: „Materiały, które tu mamy, mają zapewnić szybką konserwację i naprawę mostu i bulwaru Vo Van Kiet. Jeśli chodzi o paliwo, współpracujemy z firmami naftowymi, aby umożliwić bezpośrednią dystrybucję pojazdów i sprzętu. Niewielką ilość paliwa przywieźli pracownicy, ale wszystkie musiały zostać natychmiast zabrane, a nie składowane w magazynie”.

Aktualny stan pod mostem Phu My (dzielnica Tan Thuan).

Podobna sytuacja miała miejsce również pod mostem Phu My (dzielnica Tan Thuan), gdzie władze odkryły spontanicznie powstały parking i magazyn. Co ciekawe, władze lokalne nie zidentyfikowały jeszcze osoby ani organizacji odpowiedzialnej za tę operację.

„Po sprawdzeniu odkryliśmy, że niektórzy ludzie arbitralnie zaparkowali swoje pojazdy pod mostem Phu My, nie na wyznaczonym parkingu. Władze dzielnicy namawiały i mobilizowały mieszkańców do przestawienia pojazdów przed 30 września. Po tym terminie zorganizujemy siły, aby zdecydowanie zająć się tą sytuacją i przywrócić wolną przestrzeń pod mostem” – poinformował pan Bui Huu Trung, zastępca kierownika Wydziału Gospodarki Miejskiej dzielnicy Tan Thuan.

Władze przeprowadziły kontrolę i odkryły magazyn zaopatrzenia pod mostem Phu My, w okręgu Tan Thuan.

Według Departamentu Budownictwa miasta Ho Chi Minh, problem nielegalnego wkraczania na teren mostów i ich wykorzystywania jest nadal skomplikowany, powodując brak bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz potencjalne ryzyko pożaru i wybuchu, pomimo wielokrotnych działań naprawczych.

Pułkownik Tran Van Hieu, szef Departamentu Zapobiegania Pożarom, Walki z Pożarnictwem i Ratownictwa Policji w Ho Chi Minh, powiedział: „Policja miejska zarządziła ogólną kontrolę wszystkich robót publicznych, w których zaparkowano pojazdy w sposób zagrażający bezpieczeństwu pożarowemu. Zaleciliśmy przeprowadzenie kompleksowej kontroli i zażądaliśmy natychmiastowych środków zaradczych, aby zapobiec nieszczęśliwym wypadkom pożarów i wybuchów”.

Problem statycznej infrastruktury drogowej stanowi duże wyzwanie dla Ho Chi Minh City. Do końca 2024 roku całe miasto będzie miało ponad 1100 dużych i małych mostów. Zgodnie z decyzją rządu nr 568/QD-TTg z 8 kwietnia 2013 roku, miasto zaplanowało prawie 551 hektarów terenu pod parkingi dla samochodów osobowych i taksówek.

Uważa się, że wiele beczek zawiera paliwo i inne materiały, co stwarza potencjalne zagrożenie pożarowe pod mostem Lo Gom.

Wiele obszarów pod mostami przekształcono w obszary handlowe, parkingi i magazyny.

Jednak po ponad dekadzie zrealizowany obszar osiągnął zaledwie 2,69 hektara, co stanowi 0,5% planu. Głównym powodem są trudności w oczyszczeniu terenu i ograniczone zasoby gruntów w centralnej części kraju.

Obecnie w Ho Chi Minh trwają prace nad ponownym opracowaniem specjalistycznych projektów planowania infrastruktury technicznej, aby lepiej dostosować je do nowej sytuacji rozwojowej. Przeniesienie parkingów i magazynów pod mostami przed 30 października 2025 roku jest uważane za pilne zadanie, nie tylko w celu przywrócenia porządku w mieście, ale także za kluczowe rozwiązanie dla ochrony bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz życia i mienia mieszkańców.

Source: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-xoa-bo-cac-diem-kinh-doanh-kho-hang-duoi-gam-cau-truoc-ngay-3010-20251004094815074.htm