Od dziś benzyna E10 jest dostępna w całym kraju.

TPO - Od dziś (1 czerwca) bioetanol E10 jest oficjalnie sprzedawany w całym kraju, co stanowi nowy krok na drodze do korzystania z czystych paliw, redukcji emisji i zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego kraju.

Zgodnie z Okólnikiem 50/2025/TT-BCT Ministerstwa Przemysłu i Handlu , od 1 czerwca cała benzyna bezołowiowa dostępna na rynku musi być mieszana z etanolem, aby uzyskać benzynę E10 przed sprzedażą. Oznacza to, że benzyna RON95 sprzedawana na rynku będzie od teraz mieszana z 10% etanolu paliwowego, zgodnie z nowymi przepisami.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu oświadczyło, że wdrożenie paliwa E10 nie jest nagłą decyzją, lecz częścią planu działania, który Wietnam opracowywał przez wiele lat. Już w 2012 roku premier wydał decyzję 53/2012/QD-TTg w sprawie planu działania dotyczącego stosowania proporcji mieszania biopaliw z paliwami tradycyjnymi. Po wprowadzeniu benzyny E5 w całym kraju w 2018 roku, agencja regulacyjna kontynuowała badania, ocenę i udoskonalanie warunków technicznych oraz infrastruktury do mieszania i dystrybucji, aby przejść do wdrażania paliwa E10.

Benzyna E10 oficjalnie trafiła do sprzedaży w całym kraju 1 czerwca.

Według Ministerstwa Przemysłu i Handlu, przejście na paliwo E10 wynika z kilku celów strategicznych. Po pierwsze, jest to rozwiązanie umożliwiające dywersyfikację źródeł paliw, zmniejszając zależność od paliw kopalnych w obliczu nieprzewidywalnych wahań na globalnym rynku energii. Po drugie, zwiększenie zawartości etanolu w paliwie przyczynia się do redukcji emisji gazów cieplarnianych, co jest zgodne z zobowiązaniami Wietnamu podjętymi na konferencji COP26 dotyczącymi zerowej emisji netto do 2050 roku.

W szczególności oczekuje się, że wprowadzenie benzyny E10 pobudzi krajowy przemysł biopaliwowy, rozszerzy rynki zbytu dla produktów rolnych, takich jak maniok i kukurydza, a także będzie promować rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym i zielonej gospodarki.

Aby sprostać zapotrzebowaniu rynku, przemysł naftowy aktywnie przygotował dostawy etanolu paliwowego (E100). Według obliczeń Ministerstwa Przemysłu i Handlu, krajowe zapotrzebowanie na E100 do mieszania z E10 wynosi około 92 000–100 000 m³ miesięcznie. W początkowej fazie spodziewane jest, że krajowe dostawy wyniosą około 25 000 m³ miesięcznie, a pozostała część będzie uzupełniana importem, aby zapobiec niedoborom.

Obecnie krajowe zakłady produkujące etanol, takie jak Tung Lam, Binh Phuoc i Dung Quat, są mobilizowane, aby sprostać zapotrzebowaniu na mieszanie paliw. Duże firmy handlujące ropą naftową i ich sieci dystrybucyjne również zakończyły przygotowania dotyczące magazynów, mieszania, transportu i dystrybucji, aby zapewnić stabilne dostawy od pierwszego dnia wdrożenia.

W odpowiedzi na obawy konsumentów dotyczące kompatybilności benzyny E10 z obecnie eksploatowanymi pojazdami Ministerstwo Przemysłu i Handlu oświadczyło, że większość motocykli i samochodów może obecnie wykorzystywać ten rodzaj paliwa.

Według Wietnamskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli (VAMM), modele marek Honda, Yamaha, Piaggio, SYM i większość Suzuki potwierdziły kompatybilność z paliwem E10. Wietnamskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (VAMA) stwierdziło również, że większość modeli samochodów obecnie używanych w Wietnamie może korzystać z paliwa E10 bez konieczności modyfikacji technicznych.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu potwierdza, że ​​przejście na paliwo E10 nie jest przymusem, lecz krokiem w kierunku zielonej energii. Testy krajowe i doświadczenia z wdrażania w wielu krajach pokazują, że paliwo E10 zazwyczaj nie ma negatywnego wpływu na silniki, jeśli spełnia normy, a pojazdy są konserwowane zgodnie z zaleceniami producenta.

Źródło: https://tienphong.vn/tu-hom-nay-xang-e10-phu-song-toan-quoc-post1847896.tpo