Współczynnik kapitału państwowego nie przekracza 70% całkowitej inwestycji w projekt drogi ekspresowej Son La - Dien Bien.

Na spotkaniu przemawiał towarzysz Le Thanh Do, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego.

Zgodnie z raportem ze wstępnego studium wykonalności projektu, sporządzonym przez inwestora joint venture Deo Ca – Van Phu – Phu My – Thanh Loi, Son La – Dien Bien – Tay Trang Border Gate Expressway, etap 1 będzie przebiegał przez dzielnicę Muong Ang w mieście Dien Bien Phu, a jego łączna długość wyniesie 44 km. Będzie realizowany w 2 fazach (etap 1 w latach 2022–2025, oddanie do użytku w 2026 r.; czas inwestycji w etapie 2 jest dostosowany do potrzeb ruchu). W fazie końcowej trasa będzie miała 4 pasy ruchu dla samochodów, 2 pasy awaryjne, pasy bezpieczeństwa, pasy rozdzielające...

Kierownictwo Departamentu Transportu przedstawiło sprawozdanie z realizacji działań przygotowawczych do inwestycji w ramach fazy 1 projektu.

Przedstawiciele departamentów, oddziałów i miejscowości wnieśli wiele pomysłów dotyczących trudności i przeszkód we wdrażaniu polityki inwestycyjnej projektu. Skupiamy się na wyjaśnieniu konieczności realizacji projektu, zaproponowaniu wariantów trasy, skali i etapowania oraz metod realizacji dostosowanych do realiów.

Przedstawiciele Departamentu Planowania i Inwestycji przedstawili swoje uwagi na spotkaniu.

Planowanie sieci dróg ekspresowych Hanoi – Dien Bien.

Mapa drogi ekspresowej Son La – Dien Bien – Tay Trang.

Zamykając sesję roboczą, Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Le Thanh Do podkreślił adekwatność i synchronizację projektu; wstępną ocenę źródeł kapitału i możliwość zrównoważenia alokacji kapitału w projekt; formy i metody inwestycji zgodnie z polityką, zgodnie z którą udział kapitału państwowego w całkowitej inwestycji w projekt nie powinien przekraczać 70%. Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwrócił się do Departamentu Transportu o dokonanie syntezy i zalecenie Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu rychłego ukończenia raportu dla Stałego Komitetu Prowincjonalnego Komitetu Partii w sprawie planu wdrożenia oraz przedstawienia zaleceń i propozycji ministerstwom centralnym i oddziałom.

Zgodnie z planem sieci drogowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., droga ekspresowa Son La–Dien Bien ma 200 km długości, 4 pasy ruchu i plan inwestycyjny po 2030 r. Jednak ze względu na konieczność zainwestowania w projekt, Premier wyznaczył Ludowy Komitet prowincji Dien Bien jako właściwy organ do wdrożenia projektu budowy drogi ekspresowej Son La–Dien Bien–przejście graniczne Tay Trang, etap 1 (odcinek od miasta Dien Bien Phu do skrzyżowania z autostradą krajową 279) w formie umowy BTL (usługa budowy–przekazania–dzierżawy) w okresie 2022–2030.

Źródło: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/213932/ty-le-von-nha-nuoc-khong-qua-70-tong-muc-dau-tu-du-an-cao-toc-son-la---dien-bien---cua-khau-tay-trang-giai-doan-1