Droga krajowa nr 49F (stara droga 71) wkrótce będzie potrzebowała kapitału na modernizację i rozbudowę.

Kancelaria Rządowa ogłosiła wnioski Stałego Wicepremiera Nguyen Hoa Binha z sesji roboczej ze Stałym Komitetem Partii Miasta Hue.

W związku z tym, w odniesieniu do propozycji miasta dotyczącej wsparcia kapitałowego z budżetu centralnego na realizację drogi krajowej 49F łączącej port Phong Dien z przejściem granicznym Hong Van-Co Tai (odcinek od drogi krajowej 1A do drogi Ho Chi Minh) w okresie 2026-2030, w ogłoszeniu końcowym wicepremiera Nguyen Hoa Binha stwierdzono, że inwestycja w tę trasę ma na celu stworzenie siły napędowej przyciągającej inwestycje i promowanie rozwoju społeczno -gospodarczego, efektu międzyregionalnego, pomoc Laosowi w dostępie do portów morskich, otwarcie integracji międzynarodowej i rozwój niezależnej gospodarki.

Wicepremier Nguyen Hoa Binh zwrócił się do Miejskiego Komitetu Ludowego o dokonanie przeglądu i ustalenie priorytetów w alokacji kapitału na potrzeby średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2026-2030. W przypadku trudności rząd powierzył Ministerstwu Finansów przewodniczenie i koordynację działań z Ministerstwem Budownictwa i odpowiednimi agencjami w celu przeglądu i zaproponowania odpowiednich rozwiązań oraz przedstawienia sprawozdania właściwym organom do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.

Jak donosi dziś gazeta Hue , droga krajowa 49F z portu Phong Dien do przejścia granicznego w Hong Van ma długość około 100 km. Obecnie zapotrzebowanie na transport minerałów, takich jak węgiel i boksyty… z Laosu przez port morski w Hue, jest bardzo duże. Aby wesprzeć Laos w zwiększeniu przepustowości przewozów towarowych, promować współpracę między Wietnamem a Laosem, a jednocześnie poprawić efektywność istniejących parków przemysłowych i przygranicznych stref ekonomicznych w mieście Hue, rozwijać handel, usługi i turystykę między oboma krajami, a także wzmacniać obronność i bezpieczeństwo narodowe, konieczne są inwestycje w modernizację drogi krajowej 49F.

Droga krajowa nr 49F na niektórych odcinkach biegnie starym podłożem, ma skomplikowany teren, a inwestycje w jej modernizację wynoszą około 5,5 mld VND.

Ponadto jest to również najkrótsza trasa łącząca przejście graniczne w Hong Van z portem morskim Phong Dien. W szczególności pierwszy odcinek trasy, o długości 17 km, od drogi krajowej nr 1A do portu w Phong Dien, został zainwestowany przez miasto i oddany do użytku z okazji Dnia Narodowego, 2 września. Ostatni odcinek trasy od drogi Ho Chi Minh do przejścia granicznego w Hong Van, o długości około 13 km, został zmodernizowany i rozbudowany przez Ministerstwo Budownictwa, a jego ukończenie planowane jest na 2026 rok. Pozostały odcinek, o długości 70 km, od drogi krajowej nr 1A do drogi Ho Chi Minh, o łącznej wartości inwestycji wynoszącej około 5500 mld VND, nie został zainwestowany z powodu braku równowagi w zasobach. W związku z tym miasto apeluje do rządu i ministerstw o ​​zwrócenie uwagi na zapewnienie środków z budżetu centralnego w celu rychłej realizacji tego projektu.

Obecnie miasto koncentruje się na inwestowaniu w infrastrukturę społeczną i projekty infrastruktury technicznej, aby stworzyć znaczący efekt uboczny na osi korytarza gospodarczego Wschód-Zachód, łącząc 3 klastry portów morskich z 2 przejściami granicznymi Wietnamu i Laosu, w tym autostradę krajową 49F od portu Phong Dien do przejścia granicznego Hong Van.

Ha Nguyen

Source: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/uu-tien-bo-tri-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-49f-157809.html