Nadal niedokończone po wielu rozszerzeniach

Pomimo kilkukrotnego przedłużania, projekt modernizacji drogi krajowej nr 7 (QL7) o długości blisko 28 km nie został jeszcze ukończony. Plac budowy jest wciąż nieukończony, a wiele odcinków nie zostało jeszcze przekazanych.

Droga krajowa nr 7, z inwestycją przekraczającą 1300 miliardów VND, przebiegająca przez 3 dystrykty prowincji Nghe An , nie została jeszcze ukończona po wielu rozbudowach. Zdjęcie: Dien Bac.

18 marca 2022 r. Ministerstwo Transportu (MOT) wydało decyzję nr 333 zatwierdzającą projekt modernizacji drogi krajowej nr 7 o długości 27,5 km, przebiegającej przez 3 dzielnice: Dien Chau, Yen Thanh i Do Luong (Nghe An). Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 1300 mld VND i jest podzielony na 3 pakiety budowlane o łącznej wartości 778,724 mld VND. Zakończenie projektu planowane jest na 2024 r., a odcinek od km0 do km5 (skrzyżowanie Dien Chau do węzła autostradowego) ma zostać ukończony w 2023 r.

Jednakże okres przedłużenia minął, a projekt nadal nie może zostać ukończony. Istnieje wiele powodów, dla których pakiety nie zostały ukończone. Powodem opóźnienia są głównie problemy z wykarczowaniem gruntów na trasie. Gospodarstwa domowe, których grunty są objęte projektem, nie akceptują planu, wartości odszkodowania, wsparcia ani odszkodowania za wykarczowanie terenu. Niektóre gospodarstwa domowe nie uzupełniły swoich dokumentów, inne mają spory i wnoszą pozwy sądowe.

Dokładniej, pod koniec listopada przekazano nowy obszar gruntów o powierzchni 53,927 km²/55,402 km² (97,34%), wliczając lewą i prawą stronę trasy. Obecnie pozostało 1,475 km² (wliczając lewą i prawą stronę trasy) i dotyczy to 105 działek (46 działek po lewej stronie trasy, 59 działek po prawej stronie trasy). Dokładniej, dystrykt Dien Chau ma nadal 657 m² ziemi w gminach Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat i Minh Chau (dotyczy to 57 działek); dystrykt Yen Thanh ma nadal 818 m² w gminach Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh i My Thanh (dotyczy to 48 działek). Sam dystrykt Do Luong ma nadal 102 m² ziemi w kategorii chodników w gminie Luu Son.

W rzeczywistości, na początku grudnia 2024 roku, w trakcie realizacji projektu modernizacji QL7, wiele odcinków wciąż pozostawało niedokończonych, głównie dlatego, że teren budowy nie został przekazany. Pomimo przekazania terenu, niektóre odcinki były zbyt krótkie, co uniemożliwiało realizację projektu przez ekipę budowlaną.

Pan Nguyen Hong Long (mieszkaniec gminy Vien Thanh, dystryktu Yen Thanh) powiedział: „Powolne postępy w realizacji projektu znacząco wpłynęły na ruch uliczny, a także na życie mieszkańców wzdłuż trasy. Co więcej, przedłużająca się budowa powoduje zanieczyszczenie środowiska i stwarza wiele potencjalnych zagrożeń wypadkami drogowymi”.

Odnosząc się do opóźnień w realizacji projektu spowodowanych problemami z wykarczowaniem terenu, pan Vu Tuan Dung – przewodniczący Komitetu Ludowego Dystryktu Yen Thanh – powiedział: „Obecnie 48 działek, na których mieszkają 42 gospodarstwa domowe, objętych projektem modernizacji drogi krajowej nr 7, nie zostało jeszcze zatwierdzonych przez plan wykarczowania terenu z wielu różnych powodów. W przeszłości władze lokalne aktywnie mobilizowały, propagowały i organizowały dialog. Jednak wiele gospodarstw domowych nadal nie zgadza się z planem wykarczowania terenu, aby umożliwić realizację projektu przez jednostkę budowlaną. Komitet Ludowy Dystryktu opracował plan ochrony budowy, aby umożliwić kontynuację projektu”.

W obliczu obecnej sytuacji opóźnienia projektu z powodu problemów z pozyskaniem gruntów, 29 listopada 2024 r. Zarząd Projektu (PMU) 4 przesłał raport nr 2879 do Wietnamskiej Administracji Dróg i zaproponował oraz przedstawił Ministerstwu Transportu oraz Komitetowi Ludowemu prowincji Nghe An polecenie Komitetom Ludowym dystryktów Dien Chau i Yen Thanh skupienia się na propagowaniu i mobilizowaniu mieszkańców do przestrzegania polityki rekompensat, wsparcia i przesiedleń zgodnie z przepisami stanowymi. Należy pilnie uzupełnić dokumenty i procedury w celu niezwłocznego przekazania terenu wykonawcy budowy. Jednocześnie należy zwrócić się do władz lokalnych o zorganizowanie ochrony budowy w grudniu 2024 r. dla gospodarstw domowych, które nie kwalifikują się do rekompensaty; gospodarstw domowych, które nielegalnie prowadzą prace w przestrzeni powietrznej przy drogach; gospodarstw domowych, które były przedmiotem dialogu, propagandy i mobilizacji ze strony władz lokalnych, ale nie przestrzegają zasad.

Informacje z Zarządu Projektu nr 4 (Ministerstwo Transportu) wskazują, że projekt modernizacji drogi krajowej nr 7 nie został ukończony zgodnie z planem. Wiele odcinków drogi nadal nie zostało przekazanych przez władze lokalne do realizacji projektu zespołowi budowlanemu. Ciągłe opóźnienia w oczyszczaniu terenu doprowadziły do ​​tego, że projekt nie został ukończony zgodnie z harmonogramem, co znacząco wpłynęło na bezpieczeństwo ruchu drogowego, stan sanitarny na czynnej drodze krajowej nr 7 oraz na cele inwestycyjne i efektywność, zwłaszcza na odcinku od skrzyżowania drogi krajowej nr 7 z drogą ekspresową do drogi krajowej nr 1.

Wiadomo, że Zarząd Projektu 4 składa obecnie wniosek do Wietnamskiej Administracji Dróg i Ministerstwa Transportu o dostosowanie terminu realizacji projektu do 2025 r. W odniesieniu do postępu prac w ramach pakietów projektowych, Ministerstwo Transportu tymczasowo przedłużyło termin do końca grudnia 2024 r. Inwestor będzie nadal wnioskował o przedłużenie terminu realizacji ukończonych pakietów od kwietnia do lipca 2025 r. po dostosowaniu postępów w realizacji projektu.

Source: https://daidoanket.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-7-van-dang-do-sau-nhieu-lan-gia-han-10296419.html