Zgodnie z planem, faza 2a, komponent 1 projektu drogi nadmorskiej Dung Quat – Sa Huynh zostanie ukończony w 2024 roku. Jednak problemy z pozyskiwaniem gruntów spowodowały wiele trudności dla projektu.
Nieporządek z powodu problemów z ziemią
Wzdłuż projektu drogi nadbrzeżnej Dung Quat - Sa Huynh, przez gminę Nghia Ha, miasto Quang Ngai , oprócz odcinków, na których wykonawca ukończył już budowę podłoża drogi, w wielu miejscach nadal stoją domy, których nie przeniesiono.
Teren projektu jest w nieładzie z powodu problemów z przejmowaniem gruntów.
Pierwszy odcinek trasy od mostu Co Luy (Nghia Phu) do gminy Nghia Ha (miasto Quang Ngai) ma długość około 3 km. Z góry wygląda jak „bałagan” z asfaltowymi fragmentami poprzecinanymi domami, których nie przeniesiono. Budowa jest wstrzymana od wielu miesięcy z powodu problemów z przejęciem gruntów.
Na moście nad rzeką Vuc Hong (gmina Nghia Hoa, dystrykt Tu Nghia) prace budowlane zostały wstrzymane z powodu solidnego domu blokującego odcinek łączący z drogą wojewódzką 623C. Aby zbudować północny przyczółek mostu, wykonawca musiał negocjować z właścicielem gruntu wykonanie wykopu pod fundamenty. Stojąc na moście, z góry, można było dostrzec niepewny klif.
Pracownik projektu powiedział, że ze względu na problemy z terenem, aby dostać się na plac budowy, trzeba przejechać przez wąską alejkę o szerokości mniejszej niż 2 metry. Pojazdy przewożące materiały budowlane muszą pokonywać objazdy o długości kilkudziesięciu kilometrów.
Wzdłuż południowej strony mostu Cua Lo nad rzeką Ve, łączącego dzielnice Tu Nghia i Mo Duc, plac budowy jest cichy, podczas gdy odcinek w gminie Duc Loi jest zablokowany przez domy i ogrody, które wciąż pozostają w nieładzie. Wielu mieszkańców twierdzi, że od marca 2024 roku wykonawca wycofał cały sprzęt i personel, pozostawiając plac budowy pustym.
Północny przyczółek mostu Vuc Hong uderzył w dom.
Patrząc z góry, trasa projektu przebiegająca przez gminy Duc Loi i Duc Minh jest chaotyczna. W wielu miejscach ukończono już podstawowe prace budowlane, a niektóre odcinki są zablokowane przez domy.
Wiadomo, że oprócz budowy podłoża drogowego, projekt obejmuje 6 prac mostowych, w tym: mosty Nghia Ha, Khanh Lac, Vuc Hong, Tan Quang, Cua Lo oraz most nad drogą wojewódzką 627B.
Most Cua Lo ma ponad 436 m długości, a jego wartość wynosi prawie 726 miliardów VND, co stanowi ponad połowę całkowitego kapitału inwestycyjnego projektu. Do tej pory projekt mostu Cua Lo został zasadniczo ukończony, łącznie z przyczółkami po obu stronach mostu.
Pilnie usunąć przeszkody, aby ukończyć projekt w 2025 roku
Projekt drogi nadmorskiej Dung Quat – Sa Huynh, faza 2a, komponent 1, ma długość trasy ponad 13 km, przebiegającą przez miasto Quang Ngai, dystrykt Mo Duc i dystrykt Tu Nghia, z kapitałem inwestycyjnym wynoszącym prawie 1200 miliardów VND i okresem realizacji od 2019 do 2024 roku.
Projekt podzielony jest na 19 pakietów, z których pakiet budowlany nr 20 wygrała spółka joint venture Gia Hung Development Investment Joint Stock Company – Trung Chinh Construction and Trading Company Limited – Dong Khanh Construction Company Limited – Truong Thanh Construction and Trading Company Limited – Nam Anh Technology Construction Equipment Company Limited.
Chociaż ukończenie projektu i oddanie go do użytku zaplanowano na 2024 r., problemy z pozyskaniem gruntów spowodowały opóźnienie projektu i data jego zakończenia jest nieznana.
Niektóre odcinki trasy zostały już ukończone, ale po drugiej stronie występują problemy z oczyszczeniem terenu (na zdjęciu: odcinek trasy przebiegający przez gminę Nghia Ha, miasto Quang Ngai).
Przedstawiciel Zarządu Inwestycji Budowlanych w Quang Ngai Traffic poinformował, że do tej pory prace kompensacyjne i oczyszczające teren dla całej trasy objęły 234 działki/207 o powierzchni prawie 3 hektarów, a jednostka ds. kompensacji nie ukończyła jeszcze realizacji planu. Z tego 151 gospodarstw domowych związanych z gruntami mieszkaniowymi jest zmuszonych do przesiedlenia.
„Ogółem przekazano około 11/12,3 km², osiągając 82%. Spośród tych 3 miejscowości, obszar przekazany przez miasto Quang Ngai jest najmniejszy, poniżej 60%. Spośród 5 obszarów przesiedleńczych, tylko 3 zostały ukończone, a w przypadku 2 obszarów w mieście Quang Ngai prace przygotowawcze nie zostały jeszcze zakończone. Z powodu problemów, postęp prac budowlanych całego projektu wyniósł zaledwie około 77%” – powiedział przedstawiciel inwestora.
Dyrektor Zarządu Inwestycji Budowlanych w Quang Ngai, Ngo Van Dung, zaproponował, aby prowincja Quang Ngai nakazała miastu Quang Ngai pilne dokończenie prac nad ustaleniem konkretnych cen gruntów, które będą podstawą do przyznawania odszkodowań i gruntów przeznaczonych na przesiedlenie. Komitety Ludowe dystryktów Tu Nghia i Mo Duc powinny pilnie dążyć do zatwierdzenia planów odszkodowań dla tego obszaru gruntów wraz z zatwierdzeniem konkretnych cen gruntów.
Podczas niedawnego spotkania roboczego z odpowiednimi agencjami, którego celem było znalezienie sposobów rozwiązania istniejących problemów z karczowaniem gruntów pod kluczowe projekty, w tym fazę 2a projektu drogi nadmorskiej Dung Quat – Sa Huynh, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, zażądał, aby władze lokalne zakończyły ustalanie konkretnych cen gruntów, które mogłyby posłużyć jako podstawa do skutecznego odszkodowania i karczowania terenu.
Prowincja Quang Ngai zwróciła się do odpowiednich agencji z prośbą o pilne rozwiązanie problemów związanych z karczowaniem gruntów i przyspieszenie prac w celu ukończenia projektu w 2025 r.
Wydziały, oddziały i miejscowości wzmacniają koordynację w realizacji projektu, zwłaszcza w zakresie usuwania trudności i przeszkód w zakresie odszkodowań i oczyszczania terenu. Jednocześnie wiceprzewodniczący prowincji zaapelował o skupienie się na analizie rekomendacji inwestora i proponowaniu rozwiązań mających na celu skrócenie czasu realizacji projektu, co pozwoli na jego ukończenie w 2025 roku.
Source: https://www.baogiaothong.vn/van-vuong-mat-bang-du-an-duong-1200-ty-o-quang-ngai-bao-gio-can-dich-192241219130630937.htm






Komentarz (0)