Elastyczny, blisko ludzi, aby oczyścić teren

budowa drogi krajowej nr 28B — Budowa drogi krajowej 28B

1. W kontekście wielu projektów, które utknęły w martwym punkcie w procesie wykupu gruntów, istnieją pewne miejscowości, które wykazują się elastycznością i są blisko ludzi, rozumiejąc ich aspiracje i myśli, promując korzyści płynące z projektu dla osób, które otrzymały odszkodowanie i zostały oczyszczone z gruntów (GPMB), a także dla społeczności i społeczeństwa. W tym kontekście niektóre gminy i okręgi w południowo-wschodniej części prowincji, takie jak: Phan Son, Luong Son, Suoi Kiet, Tan Hai, Phuoc Hoi, La Gi..., zmobilizowały mieszkańców do przekazania gruntów, a następnie do wypłaty odszkodowania. Dzięki temu stworzono warunki do realizacji inwestycji, przyczyniając się do wydatkowania publicznego kapitału inwestycyjnego.

W gminie Phan Son, gdzie realizowany jest projekt modernizacji i modernizacji drogi krajowej nr 28B, odcinek przebiegający przez gminę jest przykładem. Budowa rozpoczęła się w kwietniu 2024 r., a jej zakończenie planowane jest na grudzień 2025 r., jednak ostatnio ekipa budowlana pracuje ospale, nie będąc w stanie zapewnić postępów prac i zrzucając winę na brak gruntów. W rzeczywistości, jeszcze przed powstaniem dystryktu Bac Binh, gminy, na których terenie prowadzony jest projekt, mobilizowały mieszkańców do wcześniejszego przekazania gruntów ekipie budowlanej. Jedynie obszary objęte projektami budowlanymi nie zostały jeszcze przekazane, w tym 6,3 km2 gruntu, który obecnie utknie w gminie Luong Son. Podczas transformacji na dwupoziomowy samorząd lokalny, prace związane z odszkodowaniami i oczyszczaniem terenu zostały przerwane, a po fuzji gmina Phan Son utworzyła Zespół ds. Odszkodowań i Oczyszczania Terenu dla drogi krajowej nr 28B. Oprócz przewodniczącego gminnego komitetu ludowego, w zespole zasiadają również przedstawiciele organizacji, którzy pomagają ludziom zrozumieć ich aspiracje, w tym także nierozwiązane problemy.

Pan Mai Hong Dang - Przewodniczący Ludowego Komitetu Gminy Phan Son powiedział: Zespół zwrócił się do ludzi, szczegółowo omówił kwestie, których ludzie nie rozumieli i wysłuchał ich obaw. W ten sposób zarówno zachęcając i dzieląc się z ludźmi, a jednocześnie łącząc perswazję z ludźmi, aby zrozumieli znaczenie i wagę korzyści płynących z projektu ulepszenia i modernizacji drogi krajowej 28B, odcinka przechodzącego przez gminę, tak aby ludzie zgodzili się wesprzeć i ściśle koordynować działania z lokalnym rządem w celu prawidłowego przeprowadzenia etapów prac związanych z przejmowaniem gruntów. Dzięki wysokiemu konsensusowi gospodarstwa domowe i osoby, których grunty zostały odzyskane, nadal przekazują teren w celu realizacji projektu inwestycyjnego zgodnie z ogólnym postępem... Według Pana Danga, 20 października 2025 r. Ludowy Komitet gminy wydał decyzję zatwierdzającą szczegółowy plan rekompensat dla pozostałych 10 przypadków. Oczekuje się, że do 31 października 2025 r. wypłacone zostaną pieniądze, odszkodowania i wsparcie w zakresie przesiedleń w przypadku powyższych 10 przypadków. Dzięki temu do końca października gmina Phan Son zakończy prace rekompensacyjne i przekaże 100% terenu jednostce budowlanej.

2. Pan Tran Thanh Que – wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Gminy Tan Hai – poinformował, że jeden z mieszkańców gminy dobrowolnie rozebrał teren budowy, aby przekazać go gminie i ekipie budowlanej projektu Osi Nadbrzeżnej DT719B, odcinek Hon Lan – Tan Hai, ale niestety doznał urazu nogi. Był to pan Tran Thanh Ton z wioski Ba Dang, gospodarz, który przekazał teren pod budowę domów dla przesiedleńców w Ba Dang w pierwszym etapie. 2 października rozebrał swój stary dom i niestety doznał urazu. Po usłyszeniu tej wiadomości, przedstawiciele Komitetu Ludowego Gminy, Zarządu Projektu Ruchu Drogowego Prowincji oraz ekipy budowlanej odwiedzili go i wręczyli prezenty. Warto odnotować, że członek Stałego Komitetu Prowincjonalnej Partii, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Hai, gdy tylko dowiedział się o zdarzeniu, wysłał panu Tonowi prezenty, aby dodać mu otuchy, a także aby docenić wkład jego rodziny, która dała przykład i przekazała plac budowy wcześniej, tak aby projekt budowlany mógł ruszyć z miejsca.

Pan Tran Thanh Ton, mimo że był w trakcie leczenia, bardzo ucieszył się z prezentów od wiceprzewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Hai, Gminnego Komitetu Ludowego i powiązanych jednostek.

Trasa osi nadbrzeżnej DT719B, odcinek Hon Lan – Tan Hai, ma łączną długość około 10,4 km, a łączna wartość inwestycji wynosi 663 883 mld VND. Trasa ta odgrywa bardzo ważną rolę w transporcie towarów, zwłaszcza łącząc obszar z rozwojem regionu turystycznego Dinh Thay Thim oraz łącząc obszar morski z La Gi do Tien Thanh i Mui Ne. Obecnie oddano do użytku około 94% terenu, zgodnie z planem budowy.

Aby to zrobić, Ludowy Komitet Gminy Tan Hai zdecydowanie wdrożył synchroniczne rozwiązania, zarówno procedury prawne, jak i wykorzystanie kontaktów z ludźmi, aby propagować i mobilizować ludzi do przekazania ziemi w pierwszej kolejności. Pan Tran Thanh Que - Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Gminy Tan Hai powiedział: Po utworzeniu Gminy Tan Hai, projekt budowy osi nadmorskiej drogi DT719B, odcinek Hon Lan - Tan Hai nadal obejmował 19 gospodarstw domowych. Wcześniej Ludowy Komitet Miasta La Gi zatwierdził plan rekompensaty, wsparcia, przesiedlenia i zdecydował o odzyskaniu ziemi. Jednak podczas wdrażania gospodarstwa domowe nie zgodziły się na otrzymanie rekompensaty i przekazanie ziemi pod budowę. Po otrzymaniu jej przez Ludowy Komitet Gminy Tan Hai, zmobilizowano 100% gospodarstw domowych do przekazania ziemi.

3. W gminie Suoi Kiet projekt modernizacji i rozbudowy drogi Ba Ta – Tra Tan ma długość 15,1 km, a łączna wartość inwestycji wynosi 102 165 mld VND. Projekt rozpoczął się 11 stycznia 2024 r., a jego zakończenie planowane jest na koniec 2025 r. Do tej pory zrealizowano około 98% projektu.

Ulica Ba Ta - Tra Tan — Droga Ba Ta - Tra Tan to jasny punkt na drodze do oczyszczenia terenu i szybkiego zakończenia budowy

Droga znajduje się na największym w prowincji obszarze uprawy kauczuku, dlatego w przeszłości wiele gospodarstw domowych rozstawiało namioty, aby sprzedawać żywność i niezbędne artykuły dla pracowników zajmujących się rozbiórką lateksu. Ponadto, na poboczach drogi prowadzono prace budowlane, aby kupić lateks kauczukowy... Aby zapewnić plac budowy, na którym ekipa budowlana mogła ukończyć prace zgodnie z planem, gmina organizowała liczne kampanie mobilizujące mieszkańców do rozbiórki, a jednocześnie prowadziła działania propagandowe i namawiała do jak najszybszego przekazania terenu, aby budowa drogi mogła przebiegać sprawnie i bez zakłóceń.

Według Komitetu Ludowego gminy Suoi Kiet, droga przebiegająca przez gminę ma łączną powierzchnię odzyskaną 19,86 hektara/140 gospodarstw domowych, w tym 136 gospodarstw domowych i 4 organizacje. Zawiadomiono o odzyskaniu gruntów dla 140 gospodarstw domowych, osób prywatnych i organizacji w celu realizacji projektu. W przypadku 2 gospodarstw domowych, które otrzymały rekompensatę za rozbudowę drogi Ba Ta-Tra Tan, przeprowadzono pomiary geodezyjne na obszarze około 23,8 m² w rejonie mostu Ba Ta, przekazano dokumentację Zarządowi ds. Rozwoju Funduszu Ziemskiego Tanh Linh i kontynuowano procedury rekompensaty i wsparcia.

Oto kilka gmin, które dobrze sobie poradziły z pracami porządkowymi, dzięki elastycznemu podejściu do bliskości z mieszkańcami. Miejmy nadzieję, że te pozytywne zmiany zostaną powtórzone w wielu innych miejscowościach.

Źródło: https://baolamdong.vn/linh-hoat-gan-dan-de-giai-phong-mat-bang-397782.html