Most Ngoc Hoi, którego koszt wyniósł prawie 12 bilionów VND, łączy Hanoi i Hung Yen.

Rozpoczęto budowę mostu Ngoc Hoi i 7,5-kilometrowej drogi dojazdowej, będącej częścią obwodnicy nr 3.5. Celem prac jest zmniejszenie korków na obwodnicy nr 3 i pobudzenie rozwoju urbanistycznego południowego Hanoi.

Budowa mostu Ngoc Hoi i dróg dojazdowych, kluczowego projektu infrastrukturalnego łączącego Hanoi i Hung Yen, oficjalnie się rozpoczęła. Z szacowaną całkowitą inwestycją wynoszącą prawie 12 000 miliardów VND, projekt ten odgrywa kluczową rolę w ukończeniu Obwodnicy 3.5, przyczyniając się do rozwiązania problemów komunikacyjnych i rozwoju społeczno -gospodarczego regionu.

Rankiem 19 sierpnia Hanoi People's Committee rozpoczął budowę mostu Ngoc Hoi i dróg dojazdowych na obu końcach mostu.

Strategiczna rola w sieciach transportowych

Most Ngoc Hoi to jeden z 10 kluczowych projektów infrastruktury transportowej w Hanoi. Głównym celem projektu jest dokończenie planowanej Obwodnicy 3.5, tworząc bezpośrednie i płynne połączenie między południową częścią Hanoi a prowincją Hung Yen . Oczekuje się, że projekt stworzy nowy, bardziej wydajny korytarz transportowy.

Według Hanoi People's Committee inwestycja w budowę mostu Ngoc Hoi odgrywa ważną rolę w dokończeniu budowy obwodnicy nr 3.5, bezpośrednio łączącej z prowincją Hung Yen.

Rozwiązania mające na celu zmniejszenie korków w centrum miasta.

Po oddaniu do użytku most Ngoc Hoi wraz z drogami dojazdowymi pomoże w redystrybucji ruchu, zwłaszcza dla pojazdów jadących z północy i północnego zachodu na południowy wschód miasta, bez konieczności przejeżdżania przez centrum. Przyczyni się to do zmniejszenia korków na istniejących głównych trasach, takich jak obwodnica nr 3, droga Giai Phong (autostrada krajowa nr 1A) i droga nr 70. Jednocześnie projekt pomoże odciążyć również inne mosty nad Rzeką Czerwoną, takie jak Chuong Duong, Vinh Tuy, Thang Long i Nhat Tan.

Projekt ten, w połączeniu z radialnym systemem drogowym Hanoi, umożliwi podział i dystrybucję ruchu drogowego, dzięki czemu pojazdy nie będą musiały przejeżdżać przez centrum miasta.

Skala i specyfikacje

Projekt mostu Ngoc Hoi i dróg dojazdowych ma następujące główne parametry techniczne:

• Całkowita szacowana inwestycja: 11 844 miliardów VND.
• Całkowita długość trasy: około 7,5 km.
• Punkt początkowy: Połączenie z Drogą Obwodnicową 3.5 (odcinek Phuc La – Van Phu) do drogi ekspresowej Phap Van – Cau Gie, położonej w gminie Thanh Tri w Hanoi.
• Punkt końcowy: Km7+500, połączenie z obwodnicą 3.5 w kierunku autostrady Hanoi-Hai Phong, położonej w gminie Van Giang, w prowincji Hung Yen.

Całkowita długość projektu wynosi około 7,5 km, rozpoczynając się w gminie Thanh Tri w Hanoi i kończąc w gminie Van Giang w prowincji Hung Yen.

Przedmioty i prace związane z oczyszczaniem terenu

Zgodnie z zatwierdzonym planem inwestycyjnym projekt podzielony jest na dwie główne grupy: grupę projektów oczyszczania terenu i grupę projektów inwestycji budowlanych.

Grupa projektów oczyszczania gruntów składa się z 3 projektów składowych, o łącznej wartości inwestycji wynoszącej około 784 miliardów VND. Prace te będą prowadzone na terenie 5 gmin w Hanoi i Hung Yen, w tym:

• Hanoi: Gmina Thanh Tri, Gmina Nam Phu, Gmina Bat Trang.
• Hung Yen: gmina Phung Cong, dystrykt Van Giang.

Zakończenie projektu nie tylko poprawi infrastrukturę transportową, ale także będzie stanowić istotny warunek wdrożenia polityki decentralizacji populacji, zmniejszenia presji na obszar centralny i promowania urbanizacji obszarów podmiejskich.

Łączna wartość inwestycji w projektach oczyszczania gruntów w pięciu gminach: Thanh Tri, Nam Phu, Bat Trang (Hanoi), Phung Cong i Van Giang (Hung Yen) wynosi około 784 miliardów VND.

Źródło: https://baolamdong.vn/cau-ngoc-hoi-gan-12000-ty-dong-ket-noi-ha-noi-hung-yen-409632.html