W związku z tym, w odniesieniu do planu objazdu na terenie budowy: Do naprawy nawierzchni drogi po lewej stronie bulwaru Thang Long, od km 9+00 do km 10+00, zostanie zastosowana kombinacja ogrodzeń z blachy falistej i siatki B40; budowa zostanie podzielona na 4 odcinki, przy czym każda połowa przekroju drogi będzie budowana oddzielnie. Szerokość ogrodzenia wyniesie 7,2 m, a długość każdego odcinka 500 m; pozostała szerokość drogi wyniesie 7,3 m, aby umożliwić ruch dwupasmowy przez teren budowy. Budowa musi być prowadzona etapami, a kolejny odcinek zostanie wybudowany dopiero po jego zakończeniu.
Departament Budownictwa zwrócił się również do właściwych jednostek z prośbą o zainstalowanie systemów oznakowania drogowego, w tym: znaków informujących o placu budowy, znaków wskazujących na zwężone drogi, znaków ograniczenia prędkości oraz systemów oświetleniowych, w tym świateł ostrzegawczych w nocy, zapewniających zgodność z przepisami TCCS 14:2016/TCĐBVN dotyczącymi norm organizacji ruchu i środków ochronnych podczas budowy na drogach będących w eksploatacji; oraz zwrócił się o umieszczenie manekinów z obrotowymi światłami ostrzegawczymi przed barykadami, aby ostrzegać pieszych i pojazdy.
W ramach planu objazdu ruchu na odległość należy zainstalować znaki drogowe I.441 (w odległości 500 m, 200 m i 50 m od miejsca budowy) oraz znaki ograniczenia prędkości do 80 km/h (500 m od punktu początkowego bariery) i 60 km/h (300 m od punktu początkowego bariery); przed i za obszarem bariery należy zainstalować stożkowe znaki drogowe połączone z taśmą odblaskową, rozciągające się od falistego systemu barier ochronnych na pasie rozdzielającym i poboczu do zewnętrznej krawędzi bariery, o długości 200 m. System oznakowania drogowego, zapewniający bezpieczeństwo ruchu i ostrzegający o obszarze budowy bariery z odległości, będzie stopniowo rozszerzany zgodnie z etapami budowy.
Tego samego dnia Departament Budownictwa w Hanoi ogłosił również plan objazdu ruchu, aby zapewnić porządek i bezpieczeństwo ruchu podczas budowy Pakietu 3, który obejmuje: wszystkie aspekty budowy i bezpieczeństwa ruchu w ramach Projektu przeniesienia i zainstalowania kładki dla pieszych, która obecnie znajduje się przed Uniwersytetem Narodowym w Hanoi, do Bramy 2 Uniwersytetu Pedagogicznego w Hanoi, w dzielnicy Cau Giay w Hanoi.
W związku z tym plan objazdu dla obszaru budowy zostanie podzielony na trzy segmenty. W szczególności segment 1 obejmuje demontaż i przeniesienie istniejącej kładki dla pieszych na teren przejściowy w celu realizacji projektu, zgodnie z poniższymi zasadami: ruch na ulicy Xuan Thuy będzie wstrzymany w kierunku od Xuan Thuy do Cau Giay, a konkretnie od skrzyżowania Xuan Thuy – Pham Hung do alei 181 Xuan Thuy; oraz w kierunku od Cau Giay do Xuan Thuy, a konkretnie od skrzyżowania Phan Van Truong – Xuan Thuy do skrzyżowania Xuan Thuy – Pham Hung, aby ułatwić demontaż i przeniesienie istniejącej kładki dla pieszych na teren przejściowy w celu realizacji projektu.
Właściwe jednostki muszą zainstalować system oznakowania drogowego obejmujący: znaki dotyczące placu budowy, znaki zakazu ruchu, znaki ograniczenia prędkości połączone z barierami wykorzystującymi słupki, taśmy odblaskowe i systemy oświetleniowe oraz światła ostrzegawcze na obu końcach obszaru bariery, zapewniając zgodność z przepisami TCCS 14:2016/TCĐBVN w sprawie norm organizacji ruchu i zabezpieczeń podczas budowy na drogach będących w eksploatacji; Wymagane jest umieszczenie przewodników ruchu na obu końcach obszaru bariery w celu kierowania i ostrzegania osób i pojazdów uczestniczących w ruchu.
Etap 2 obejmuje budowę fundamentów kładki dla pieszych przed Bramą 2 Uniwersytetu Pedagogicznego w Hanoi. Budowa fundamentów w pasie rozdzielającym: System barier z użyciem słupków i taśmy odblaskowej zostanie zainstalowany na pasie przylegającym do pasa rozdzielającego (w obu kierunkach) na ulicy Xuan Thuy przed Bramą 2 Uniwersytetu Pedagogicznego w Hanoi. Szerokość bariery w każdym kierunku wyniesie 3,5 m, a jej długość 15 m. Pozostała szerokość w każdym kierunku, umożliwiająca przejazd pojazdów przez teren budowy, wyniesie 7 m.
Właściwe jednostki powinny zainstalować systemy oznakowania drogowego, w tym: znaki drogowe na placu budowy, znaki informujące o zwężeniach dróg, znaki ograniczenia prędkości oraz systemy oświetleniowe, w tym sygnalizację świetlną w nocy, zapewniając zgodność z przepisami TCCS 14:2016/TCĐBVN dotyczącymi norm organizacji ruchu i środków ochronnych podczas budowy na drogach w eksploatacji. Wymagane jest, aby personel obsługi był obecny przed barykadami, ostrzegając pieszych i pojazdy.
Budowa fundamentów na chodniku: System barier składający się ze słupków i taśmy odblaskowej zostanie zainstalowany na pasie ruchu najbliższym chodnikowi (w obu kierunkach) na ulicy Xuan Thuy, przed bramą nr 2 Uniwersytetu Pedagogicznego w Hanoi. Bariera będzie miała 3,5 m szerokości i 15 m długości w każdym kierunku, pozostawiając 7 m przestrzeni dla pojazdów na terenie budowy.
Właściwe jednostki muszą zainstalować systemy oznakowania drogowego: znaki drogowe na placu budowy, znaki informujące o zwężeniach dróg, znaki ograniczenia prędkości oraz systemy oświetleniowe, w tym sygnalizację świetlną w nocy, zapewniając zgodność z przepisami TCCS 14:2016/TCĐBVN dotyczącymi norm organizacji ruchu i środków ochronnych podczas budowy na drogach w eksploatacji. Przed wyznaczonym obszarem muszą znajdować się służby bezpieczeństwa ruchu drogowego, ostrzegające pieszych i pojazdy.
W przypadku odcinka 3 budowy kładki dla pieszych na ulicy Xuan Thuy, przed Bramą 2 Uniwersytetu Pedagogicznego w Hanoi: Ruch na ulicy Xuan Thuy będzie zabroniony w kierunku od Xuan Thuy do Cau Giay, a konkretnie od skrzyżowania Xuan Thuy – Alley 181 Xuan Thuy do skrzyżowania Xuan Thuy – Tran Quoc Vuong. Ruch w kierunku od Cau Giay do Xuan Thuy będzie zabroniony od skrzyżowania Phan Van Truong – Xuan Thuy do skrzyżowania Xuan Thuy – Pham Hung, aby ułatwić budowę i instalację systemu kładki dla pieszych.
Właściwe jednostki muszą zainstalować systemy oznakowania drogowego: znaki dotyczące placu budowy, znaki zakazu ruchu, znaki ograniczenia prędkości połączone z barierami wykorzystującymi słupki kontrolne, taśmy odblaskowe i systemy oświetleniowe, w tym światła ostrzegawcze na obu końcach obszaru bariery, zapewniając zgodność z przepisami TCCS 14:2016/TCĐBVN w sprawie norm organizacji ruchu i zabezpieczeń podczas budowy na drogach w eksploatacji; Przewodniki drogowe muszą być umieszczone na obu końcach obszaru bariery, aby kierować i ostrzegać pieszych i pojazdy.
Jeśli chodzi o plan zdalnego objazdu ruchu, na odcinku 1 zostaną rozmieszczone przewodniki drogowe, znaki ostrzegawcze o budowie i znaki zamknięcia drogi (oraz dodatkowe znaki określające odległość) na skrzyżowaniu Xuan Thuy - Cau Giay; na odcinku 2 zostaną rozmieszczone przewodniki drogowe, znaki ostrzegawcze o budowie i znaki zamknięcia drogi (oraz dodatkowe znaki określające odległość) na skrzyżowaniach Xuan Thuy - Pham Hung i Xuan Thuy - Cau Giay.
Sekcja 3 obejmuje rozmieszczenie przewodników drogowych, znaków ostrzegawczych na placu budowy i znaków zakazu ruchu (oraz uzupełniających znaków określających odległość) na skrzyżowaniach ulic Xuan Thuy – Pham Hung, Xuan Thuy – Cau Giay, Tran Quoc Vuong – Xuan Thuy oraz alei 181 Xuan Thuy – Xuan Thuy; Obejmuje ona również instalację oznakowania I.441 (w odległościach 300 m, 200 m i 50 m od placu budowy) oraz systemu stożkowych znaczników połączonych z taśmą odblaskową przed i za barykadami, rozciągających się od pasa rozdzielającego (w przypadku barier budowlanych na chodniku) i pobocza drogi do zewnętrznej krawędzi barykad, z przedłużeniem 50 m.
Według Departamentu Budownictwa w Hanoi okres realizacji fazy 1 potrwa od 12 do 14 grudnia 2025 r., a prace budowlane będą trwały od 23:00 do 5:00 rano następnego dnia; faza 2 potrwa od 11 do 21 grudnia 2025 r., a prace budowlane będą trwały od 23:00 do 5:00 rano następnego dnia; a faza 3 potrwa od 24 do 27 grudnia 2025 r., a prace budowlane będą trwały od 23:00 do 5:00 rano następnego dnia.
Source: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/ha-noi-phan-luong-to-chuc-giao-thong-phuc-vu-thi-cong-dai-lo-thang-long-20251210220010131.htm
![[Wideo] Rzemiosło związane z tworzeniem ludowych malowideł Dong Ho zostało wpisane przez UNESCO na Listę Rzemiosł Wymagających Pilnej Ochrony.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Komentarz (0)