Uduszenie się podczas poruszania się na dwóch największych skrzyżowaniach w Ho Chi Minh City

[reklama_1]

21 kwietnia 2024 | 06:15

TPO - W godzinach szczytu korki na dwóch kluczowych skrzyżowaniach, An Phu (Thu Duc City) i Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (dzielnica 7), są dość skomplikowane, co utrudnia ludziom przemieszczanie się.

Zmaganie się do momentu „uduszenia” podczas poruszania się na dwóch największych skrzyżowaniach w Ho Chi Minh City, zdjęcie 1

Skrzyżowanie An Phu (Thu Duc City) to skrzyżowanie wielu głównych dróg o dużym natężeniu ruchu. Obecnie na tym skrzyżowaniu trwają prace budowlane, obejmujące m.in. budowę wiaduktów i przejść podziemnych... niektóre odcinki drogi są zwężone przez bariery budowlane, co jest główną przyczyną długotrwałych korków w tym rejonie.

Zmaganie się do momentu „uduszenia” podczas poruszania się na dwóch największych skrzyżowaniach w Ho Chi Minh City, zdjęcie 2

Szacuje się, że każdego dnia przejeżdża tędy około 20 000 ciężarówek z kontenerami. Czas oczekiwania na czerwone światło na tym skrzyżowaniu jest dość długi, a czerwone światło z autostrady Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay do centrum Ho Chi Minh City jest długie, co jest jednym z powodów, dla których zjazd z tej autostrady z Dong Nai do Ho Chi Minh City jest często zakorkowany.

Zmaganie się do momentu „uduszenia” podczas poruszania się na dwóch największych skrzyżowaniach w Ho Chi Minh City, zdjęcie 3

W godzinach szczytu ludzie ustawiają się w kolejce na drodze, czekając na możliwość skrętu na skrzyżowanie An Phu.

Zmaganie się do momentu „uduszenia” podczas poruszania się na dwóch największych skrzyżowaniach w Ho Chi Minh City, zdjęcie 4

Zmaganie się do momentu „uduszenia” podczas poruszania się na dwóch największych skrzyżowaniach w Ho Chi Minh City, zdjęcie 5

Według inwestora projektu, jednostka konsultingowa i inwestor analizują plan zamknięcia skrzyżowania Mai Chi Tho - Dong Van Cong na 4 miesiące w celu jednoczesnej budowy przejścia podziemnego i wiaduktu, co skróciłoby postęp projektu.

Zmaganie się do momentu „uduszenia” podczas poruszania się na dwóch największych skrzyżowaniach w Ho Chi Minh City, zdjęcie 6

Ogromne natężenie ruchu powoduje chaos komunikacyjny na Bramie Wschodniej w godzinach szczytu.

Zmaganie się do momentu „uduszenia” podczas poruszania się na dwóch największych skrzyżowaniach w Ho Chi Minh City, zdjęcie 7

Ta pilna potrzeba wielokrotnie denerwowała przywódców Ho Chi Minh City, którzy nakazali przyspieszenie ukończenia najbardziej skomplikowanego obecnie projektu budowy skrzyżowania.

Zmaganie się do momentu „uduszenia” podczas poruszania się na dwóch największych skrzyżowaniach w Ho Chi Minh City, zdjęcie 8

Skrzyżowanie Phu zawsze charakteryzuje się bardzo dużym natężeniem ruchu, zwłaszcza ciężarówek z kontenerami. Budowa trzypoziomowego skrzyżowania jest przyspieszana, aby zakończyć cały projekt do kwietnia 2025 roku.

Zmaganie się do momentu „uduszenia” podczas poruszania się na dwóch największych skrzyżowaniach w Ho Chi Minh City, zdjęcie 9

Po ponad dwóch miesiącach tymczasowego zamknięcia skrzyżowania Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (dzielnica 7) w celu budowy przejścia podziemnego, obszar ten stał się „czarnym punktem” korków drogowych.

Zmaganie się do momentu „uduszenia” podczas poruszania się na dwóch największych skrzyżowaniach w Ho Chi Minh City, zdjęcie 10

Skrzyżowanie jest ogrodzone falistą blachą o wysokości około 2 metrów, blokującą ulicę Nguyen Huu Tho w obu kierunkach.

Zmaganie się do momentu „uduszenia” podczas poruszania się na dwóch największych skrzyżowaniach w Ho Chi Minh City, zdjęcie 11

Korki koncentrują się głównie w ruchu samochodów i kontenerów na ulicy Nguyen Van Linh (od punktu poboru opłat do skrzyżowania) oraz na ulicy Nguyen Huu Tho (od dzielnicy Nha Be do dzielnicy 7).

Zmaganie się do momentu „uduszenia” podczas poruszania się na dwóch największych skrzyżowaniach w Ho Chi Minh City, zdjęcie 12

W godzinach porannego szczytu komunikacyjnego ulica Nguyen Van Linh (od mostu Ong Lon do skrzyżowania Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh) jest zatłoczona ruchem od podnóża mostu Ong Lon do skrzyżowania.

Zmaganie się do momentu „uduszenia” podczas poruszania się na dwóch największych skrzyżowaniach w Ho Chi Minh City, zdjęcie 13

Ludzie podróżujący motocyklami napotykają wiele trudności, ciężarówki przewożące kontenery stoją na drodze przez 15–20 minut, zanim będą mogły przejechać krótki dystans.