Dlaczego „statek widmo” Sheng Li został sprzedany tylko na złom, a nie zatopiony w celach turystycznych?

(NLDO) – Firma, która zaproponowała projekt zatopienia statku turystycznego Sheng Li w Con Dao, wyraziła ubolewanie, gdy statek został wystawiony na aukcję złomową.

27 września, w rozmowie z reporterem gazety Nguoi Lao Dong, pan Ngo Tuan Tu, dyrektor Amadive Tourism Services Company Limited, stwierdził, że jego firma nie wzięła udziału w aukcji statku Sheng Li, ponieważ zgodnie z przepisami istnieją tylko dwa sposoby pozbycia się statku: zniszczenie go i sprzedanie na złom, ale nie zatopienie w celach turystycznych.

„Żałuję, że jeśli statek Sheng Li zostanie wykorzystany w proponowanym celu turystycznym, jego wartość mogłaby być wielokrotnie wyższa niż cena aukcyjna (ogłoszona cena wywoławcza wynosi 1,7 mld VND).

Zamiast jednorazowo sprzedawać złom, zatapianie statków w celach turystycznych może stworzyć stabilne i długoterminowe źródło dochodu dla lokalnej społeczności. Projekt nie tylko przynosi zyski firmom zajmującym się turystyką nurkową, ale także tworzy wysokiej jakości miejsca pracy dla lokalnej społeczności, przyczyniając się do promowania zrównoważonej gospodarki ” – powiedział pan Tu.

Według analizy pana Tu, światowy przemysł turystyki nurkowej jest szacowany na 3,2 miliarda dolarów rocznie. Jednak propozycja zatopienia statku Sheng Li w celach turystycznych została odrzucona z powodu braku odpowiednich przepisów.

Jak donosi gazeta Lao Dong , chłodnia transportowa Sheng Li, która obecnie znajduje się w strefie schronu przeciwburzowego dla statków rybackich w strefie specjalnej Con Dao, została pomyślnie sprzedana na aukcji. Jednak organizacja lub osoba, która wygra aukcję aktywów statku Sheng Li, może wykorzystać go jedynie do odzysku złomu, a nie do jego przetworzenia lub wykorzystania w innych celach.

Statek towarowy Sheng Li

Zanim statek Sheng Li został wystawiony na aukcję, firma Amadive Company wysłała dokument do Departamentu Turystyki miasta Ho Chi Minh i powiązanych jednostek, proponując projekt zatopienia statku Sheng Li w celu stworzenia wysokiej klasy miejsca do nurkowania w rejonie Con Dao. Pomoże to przyciągnąć turystów krajowych i zagranicznych, rozwinąć turystykę ekologiczną i umożliwić obcowanie z naturą w Con Dao.

Jednakże w dokumencie Departamentu Rolnictwa i Środowiska Ho Chi Minh City, odpowiadającym firmie Amadive Company, stwierdzono, że propozycja zatopienia statku Sheng Li jest niezgodna z Dekretem nr 05/2017/ND-CP w sprawie postępowania z zatopionymi zasobami na śródlądowych drogach wodnych, wodach portowych i obszarach morskich Wietnamu. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, istnieją tylko dwie formy postępowania ze statkiem Sheng Li: zniszczenie i sprzedaż, a nie zatopienie.

Co ciekawe, oprócz braku podstaw prawnych do zatopienia statku, propozycja firmy Amadive Company wywołała również kontrowersje w opinii publicznej. Niektórzy twierdzili, że Sheng Li to zwykły statek towarowy, pozbawiony wartości historycznej i kulturowej, niosący ze sobą historię o głębokim znaczeniu dla turystyki. Tymczasem ekosystem morski w Con Dao ma wiele innych walorów dla nurków: koralowce, żółwie morskie… szczególnie te związane z naturalnym ekosystemem, który należy chronić.

„Celowe zatopienie statku (nawet jeśli nie ma on wartości ekonomicznej) musi zostać zatwierdzone przez Ministerstwo Transportu, Ministerstwo Obrony Narodowej, Ministerstwo Zasobów Naturalnych i Środowiska oraz władze lokalne. Należy udowodnić, że zatopienie nie powoduje zanieczyszczenia (usunięcie ropy naftowej, chemikaliów, materiałów toksycznych przed zatopieniem). Należy upewnić się, że statek jest zakotwiczony i nie dryfuje z prądem” – powiedział ekspert ds. turystyki.

Source: https://nld.com.vn/vi-sao-tau-ma-sheng-li-chi-ban-phe-lieu-khong-duoc-danh-chim-de-lam-du-lich-196250927104451231.htm