Wietnam stawia sobie za cel, aby sieć kolei dużych prędkości była gotowa do 2045 roku.

Rząd planuje rozpocząć budowę szybkiej kolei Północ-Południe w 2030 roku i zakończyć ją oraz uruchomić do 2045 roku.

31 października rząd opublikował program działań określający kierunki rozwoju wietnamskiego systemu kolejowego do roku 2030, z wizją do roku 2045.

W związku z tym rząd dąży do sfinalizowania polityki inwestycyjnej dla projektu kolei dużych prędkości na osi północ-południe do 2025 roku. Trwa również proces przygotowywania wniosków inwestycyjnych dla nowych linii kolejowych i kolei miejskich. Istniejące linie kolejowe są modernizowane i remontowane.

Wietnam rozpocznie budowę kolei dużych prędkości północ-południe w 2030 roku, priorytetowo traktując odcinki Hanoi -Vinh oraz Ho Chi Minh-Nha Trang. Połowa długości linii kolejowej w miastach Hanoi i Ho Chi Minh będzie gotowa do użytku. Kilka linii kolejowych powstanie również w miastach liczących milion lub więcej mieszkańców.

Do 2045 roku Wietnam ukończy i uruchomi linię kolejową dużych prędkości Północ-Południe. Ukończone zostaną linie łączące węzły Ho Chi Minh City i Hanoi. Ukończona zostanie również sieć kolei miejskich w dwóch największych miastach kraju.

Aby osiągnąć powyższy cel, rząd będzie priorytetowo traktować inwestycje kapitałowe w szybką kolej Północ-Południe, w tym zwiększenie dochodów i ograniczenie wydatków. Zachęca się podmioty gospodarcze do udziału w działalności kolejowej i wspierających ją usługach transportowych.

*Pociągi pasażerskie dużych prędkości w Europie. Zdjęcie: Anh Duy*

W marcu Biuro Polityczne podjęło decyzję o zatwierdzeniu planu inwestycyjnego dla projektu kolei dużych prędkości Północ-Południe do 2025 r. i rozpoczęciu budowy przed 2030 r. Priorytetem jest rozpoczęcie budowy odcinków kolei dużych prędkości Hanoi-Vinh i Ho Chi Minh City-Nha Trang w latach 2026-2030; celem jest ukończenie całej linii kolei dużych prędkości Północ-Południe przed 2045 r.

Obecnie istnieją dwie opcje kolei dużych prędkości. W lutym 2019 roku Ministerstwo Transportu przedstawiło rządowi wstępny raport wykonalności projektu kolei dużych prędkości Północ-Południe, przebiegającej przez 20 prowincji i miast. Jest to linia dwutorowa o rozstawie szyn 1435 mm, zelektryfikowana, o prędkości projektowej 350 km/h i prędkości eksploatacyjnej 320 km/h.

Pod koniec 2022 roku konsultant ds. oceny projektu wskazał na szereg wad inwestycji w szybką kolej o prędkości 350 km/h i zalecił rozwiązanie hybrydowe dla pociągów pasażerskich i towarowych, z prędkością eksploatacyjną 225 km/h dla pociągów pasażerskich i 160 km/h dla pociągów towarowych, co stanowi inwestycję o wartości ponad 61 miliardów dolarów. Komitet Partii Rządowej i Państwowa Rada ds. Oceny zwróciły się do Ministerstwa Transportu o dalsze zbadanie tej opcji.

18 października Kancelaria Rządu ogłosiła wnioski wicepremiera Tran Hong Ha, zgodnie z którymi rozwój kolei dużych prędkości Północ-Południe musi być zsynchronizowany, nowoczesny, zgodny ze światowymi trendami, z prędkością projektową 350 km/h i stać się rzeczywistym kręgosłupem sieci kolejowej.

Vnexpress.net