Firma VinSpeed ​​otrzymała od Ho Chi Minh City zlecenie na budowę linii kolejowej Ben Thanh – Can Gio o wartości prawie 4 miliardów dolarów

(Dan Tri) - Ludowy Komitet Ho Chi Minh City poinformował również, że projekt szybkiej kolei Ben Thanh - Can Gio spełnił wszystkie warunki i 19 grudnia mogła odbyć się ceremonia wmurowania kamienia węgielnego.

Komitet Ludowy Ho Chi Minh City właśnie wydał decyzję nr 3055/QD-UBND w sprawie zatwierdzenia polityki inwestycyjnej i wyboru inwestora dla projektu kolejowego Ben Thanh – Can Gio. Decyzja ta wskazała spółkę akcyjną Vinspeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company jako inwestora.

Wiadomo, że jest to pierwsza linia kolejowa dużych prędkości łącząca centrum Ho Chi Minh z dzielnicą Can Gio, a całkowity wstępny koszt inwestycji wyniósł ponad 102 400 miliardów VND, nie wliczając prawie 12 800 miliardów VND w postaci odszkodowań i kosztów oczyszczenia terenu gwarantowanych z budżetu państwa.

Trasa przebiega przez ważne obszary, takie jak Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong i Can Gio. Całkowita powierzchnia terenu objętego projektem wynosi około 328 hektarów, w tym grunty mieszkalne, grunty rolne , tereny przeznaczone pod ruch drogowy, tereny produkcyjne i biznesowe oraz wiele obszarów leśnych o charakterze ochronnym. Z tego 6,57 hektara jest bezpośrednio dotknięte, a ponad 118 hektarów jest tymczasowo użytkowanych pod zabudowę.

W kwestii finansów, Vinspeed zainwestował blisko 15 400 miliardów VND w ciągu 48 miesięcy od daty zatwierdzenia polityki inwestycyjnej; pozostała kwota, równa ponad 87 000 miliardom VND, została pozyskana z instytucji kredytowych i innych prawnych źródeł kapitału.

Jeśli chodzi o postępy realizacji, prace związane z odszkodowaniami i oczyszczaniem terenu rozpoczną się w czwartym kwartale; po przydzieleniu czystego terenu inwestor musi zakończyć budowę i uruchomić linię kolejową w ciągu 30 miesięcy, tj. w 2028 roku.

Jeśli miasto nie zorganizuje jeszcze kapitału na rekompensatę gruntową w 2026 roku, inwestor będzie musiał wpłacić zaliczkę i otrzymać zwrot kosztów zgodnie z przepisami. Miasto Ho Chi Minh wymaga również od inwestora ścisłej współpracy z departamentami i oddziałami w celu zapewnienia synchronizacji w planowaniu, połączenia z liniami metra 1, 2 i 4 oraz innymi ważnymi projektami infrastrukturalnymi.

VinSpeed ​​został wybrany na inwestora linii metra Ben Thanh – Can Gio o wartości blisko 4 miliardów dolarów (zdjęcie: IT).

Ludowy Komitet Ho Chi Minh City określił również 33 grupy obowiązków inwestorów, począwszy od odpowiedzialności za zapewnienie zdolności finansowej i zdolności mobilizacji kapitału, po dopełnienie procedur związanych z gruntami, oczyszczeniem terenu, oceną oddziaływania na środowisko, ochroną lasów, zachowaniem dziedzictwa kulturowego i pełną zgodnością z przepisami technicznymi.

Komitet Ludowy Ho Chi Minh City poinformował również, że projekt metra Ben Thanh-Can Gio spełnił wszystkie warunki pozwalające na zorganizowanie uroczystości wmurowania kamienia węgielnego 19 grudnia.

Jeśli projekt nie spełnia warunków zmiany przeznaczenia gruntów leśnych lub gruntów ryżowych, miasto rozważy jego zakończenie zgodnie z przepisami. Odpowiednie wydziały i filie mają za zadanie ścisły monitoring, zapewnienie realizacji projektu zgodnie z planem, harmonogramem, przepisami prawa oraz minimalizowanie wpływu na środowisko i życie społeczności.

Oczekuje się, że linia kolejowa Ben Thanh – Can Gio znacząco usprawni infrastrukturę drogową Ho Chi Minh City, zwiększy przestrzeń pod zabudowę na południu, zmniejszy obciążenie trasy Nguyen Huu Tho – Rung Sac i zwiększy dostępność nadmorskiego obszaru turystycznego Can Gio.

Po ukończeniu budowy ta szybka kolej ma znacznie skrócić czas podróży z centrum miasta na plażę Can Gio, przyczyniając się do lokalnego rozwoju społeczno -ekonomicznego i turystyki, a jednocześnie wspierając tworzenie masowego systemu transportu publicznego zgodnie z długoterminowym planem Ho Chi Minh City.

Wcześniej, w raporcie wysłanym do Stałego Komitetu Partii Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City w sprawie listy kluczowych projektów mających powitać XIV Narodowy Zjazd Delegatów, Komitet Ludowy Ho Chi Minh City stwierdził, że projekt metra Ben Thanh-Can Gio spełnił wszystkie warunki pozwalające na zorganizowanie ceremonii wmurowania kamienia węgielnego 19 grudnia.

Source: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vinspeed-duoc-tphcm-giao-lam-duong-sat-ben-thanh-can-gio-gan-4-ty-usd-20251208143644519.htm