Volkswagen jest tymczasowo bezpieczny w obliczu kryzysu związanego z chipami Nexperia

Prezes Oliver Blume potwierdził, że Volkswagen zabezpieczył wystarczającą liczbę chipów w krótkim okresie, w kontekście chińskiego zakazu eksportu gotowych produktów Nexperii. Porsche straciło prawie miliard euro w trzecim kwartale 2025 roku i przygotowuje się do zmiany prezesów od 1 stycznia 2026 roku.

Grupa Volkswagen jest bezpieczna przed groźbą niedoboru chipów, twierdzi prezes Oliver Blume. Dodał, że firma zapewniła sobie wystarczającą ilość dostaw w krótkim okresie, mimo że w Europie zaostrzyły się napięcia związane z półprzewodnikami w związku z zakazem eksportu gotowych produktów z Chin wprowadzonym przez Nexperię. Blume ostrzegł jednak, że globalny łańcuch dostaw chipów wykazuje dużą kruchość i wymaga szybkiego rozwiązania politycznego .

opuszczony, brak chipów, chip, mikrochip, płytka drukowana, Volkswagen, porsche, audi, Oliver Blume, Nexperia, Holandia, USA, Chiny, wojna handlowa, Michael Leiters anh 1

„Prosty” układ scalony stanowi wąskie gardło

W przeciwieństwie do poprzedniego kryzysu na rynku półprzewodników, pan Blume podkreślił, że tym razem problem leży głównie w prostych układach scalonych – tanich komponentach, które można znaleźć w większości elektroniki samochodowej. Podaż tych układów scalonych maleje, co może spowodować rozległe zakłócenia w produkcji, nawet jeśli bardziej zaawansowanych układów scalonych nie brakuje.

Według szefa Volkswagena, grupa „ma pełne zapasy chipów na najbliższy okres”. Jest to jednak rozwiązanie krótkoterminowe. W dłuższej perspektywie wezwał on wszystkie strony do znalezienia politycznego rozwiązania w celu ustabilizowania łańcucha dostaw.

Nexperia i węzeł geopolityczny

Napięcie wzrosło, gdy Chiny zakazały eksportu gotowych produktów firmy Nexperia, producenta chipów z siedzibą w Holandii, ale należącego do chińskiego Wingtech. Decyzja ta została odebrana jako reakcja na odebranie przez holenderski rząd kontroli nad Nexperią firmie Wingtech, którą Stany Zjednoczone uznały za zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego.

Bezpośrednią konsekwencją jest to, że europejscy producenci samochodów obawiają się powtórki scenariusza niedoboru chipów. Regionalny przemysł motoryzacyjny jest już pod presją amerykańskich ceł i ograniczeń na eksport pierwiastków ziem rzadkich z Chin.

opuszczony, brak chipów, chip, mikrochip, płytka drukowana, Volkswagen, porsche, audi, Oliver Blume, Nexperia, Holandia, USA, Chiny, wojna handlowa, Michael Leiters anh 2

Presja w Porsche: duże straty i zmiana kierownictwa

Oliver Blume, który pozostanie prezesem Volkswagena do 2030 r., nadal będzie kierował Porsche, marką samochodów sportowych , która mocno ucierpiała w wyniku spadku sprzedaży w Chinach i wysokich ceł importowych w USA. W trzecim kwartale 2025 r. firma odnotowała stratę operacyjną w wysokości prawie 1 mld euro (1,2 mld dolarów) – najgorszy wynik w historii firmy.

Pod presją inwestorów, by utrzymać podwójne stanowisko, Porsche ogłosiło, że pan Blume ustąpi ze stanowiska dyrektora generalnego na początku 2026 roku. Od 1 stycznia 2026 roku stanowisko to obejmie pan Michael Leiters – były dyrektor generalny McLarena, który zajmował kluczowe stanowiska w Ferrari i odpowiadał za hybrydową wersję Cayenne przed odejściem z Porsche w 2013 roku. Pan Blume uważa Leitersa za kandydata na następcę i posiada odpowiednie doświadczenie w samochodach sportowych.

pustynia, brak chipów, chip, mikroczip, zakaz, volkswagen, porsche, audi, Oliver Blume, Nexperia, Holandia, Ameryka, Chiny, wojna handlowa, Michael Leiters anh 3

Ryzyko w łańcuchu dostaw: ostrzeżenie dla Europy

Obserwatorzy twierdzą, że obecny kryzys obnażył podatność globalnego łańcucha dostaw półprzewodników na konflikty geopolityczne. Bez stabilnego rozwiązania Europa może stanąć w obliczu dalszych zakłóceń – tym razem nie w sektorze zaawansowanych chipów, ale „tanich, ale niezbędnych” komponentów, które znajdują się w każdym samochodzie.

Dla Volkswagena status „krótkoterminowego bezpieczeństwa” nie zwalnia z konieczności dywersyfikacji źródeł dostaw, zwiększenia rezerw części zamiennych i ścisłej współpracy z organami regulacyjnymi w celu minimalizacji ryzyka.

Ważne wydarzenia i fakty

Wydarzenie	Czas	Notatka
Volkswagen zapewnia wystarczającą ilość chipów w krótkim okresie	Udostępnienie przez dyrektora generalnego Olivera Blume'a	Problemem jest prosta koncentracja chipów
Chiny zakazują eksportu gotowych produktów Nexperia	Aktualny	Nexperia znajduje się w Holandii i jest częścią Wingtech (Chiny)
Holandia odbiera Wingtech kontrolę nad Nexperią	Przed zakazem	Stany Zjednoczone uważają Wingtech za zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego.
Strata operacyjna Porsche w wysokości prawie 1 miliarda euro	Kwartał III/2025	Wpływ rynku chińskiego i podatków amerykańskich
Michael Leiters przejmuje stanowisko dyrektora generalnego Porsche	1 stycznia 2026 r.	Pan Blume skupia się na roli prezesa Volkswagena do 2030 roku

Zakończyć

Volkswagen dysponuje na razie rezerwą podaży chipów, ale czynniki geopolityczne związane z Nexperią sugerują, że ryzyko systemowe nadal istnieje. Presja na Porsche i zmiany w kierownictwie odzwierciedlają trudną sytuację w branży. Odpowiednie rozwiązanie polityczne w połączeniu z elastyczną strategią łańcucha dostaw zadecyduje o odporności europejskich producentów samochodów w nadchodzącym okresie.

Reklama

Source: https://baonghean.vn/volkswagen-tam-an-toan-giua-khung-hoang-chip-experia-10309416.html