Przyjrzyjmy się bliżej nowemu, niedrogiemu samochodowi elektrycznemu marki Skoda.

Po Volkswagenie ID Polo i Cuprze Raval, kolejna marka należąca do Grupy Volkswagen oficjalnie dołączyła do trendu rozwoju małych pojazdów elektrycznych. Skoda właśnie wprowadziła na rynek małego elektrycznego crossovera o nazwie Epiq.

To najmniejszy i najbardziej przystępny cenowo model w ofercie samochodów elektrycznych firmy. Na niektórych rynkach europejskich Epiq kosztuje około 26 000 euro (poniżej 800 milionów VND). Według Motor1 i Carscoops jest to przystępna cena.

Epiq to również pierwszy model Skody w pełni wykorzystujący nowy język stylistyczny „Modern Solid”. Wyróżnia się on charakterystycznymi reflektorami i tylnymi światłami w kształcie litery T, połączonymi z kompaktową stylistyką crossovera.

Skoda Epiq ma długość 4171 mm, szerokość 1798 mm i wysokość 1581 mm, a jej rozstaw osi wynosi 2601 mm dzięki zastosowaniu specjalnej platformy dla pojazdów elektrycznych.

W przeciwieństwie do wielu nowoczesnych samochodów elektrycznych, które wykorzystują ukryte klamki w celu optymalizacji aerodynamiki, Skoda zachowuje tradycyjny design klamek. Mimo to Epiq nadal osiąga współczynnik oporu powietrza na poziomie 0,275 dzięki aktywnym nawiewom z przodu i aerodynamicznym kołom o średnicy od 17 do 19 cali.

Wnętrze łączy nowoczesny styl z tradycyjnymi przyciskami. Standardowe wyposażenie obejmuje 5,3-calowy cyfrowy panel wskaźników i 13-calowy centralny ekran systemu informacyjno-rozrywkowego. Wyższe wersje wyposażenia oferują dodatkowo nastrojowe oświetlenie wnętrza oraz miękkie w dotyku materiały na desce rozdzielczej i panelach drzwi.

Pomimo tego, że Epiq to niewielki samochód elektryczny, może pochwalić się całkiem pojemnym bagażnikiem o pojemności 475 litrów. Po złożeniu tylnych siedzeń pojemność bagażnika wzrasta do 1344 litrów. Dodatkowo, z przodu znajduje się mały schowek na kable do ładowania.

Epiq to pierwszy samochód użytkowy marki Skoda wykorzystujący nową platformę MEB+, opracowaną specjalnie dla pojazdów elektrycznych z napędem na przednie koła.

Pojazd jest dostępny z trzema konfiguracjami silników elektrycznych o mocy odpowiednio 114, 133 i 208 koni mechanicznych. Wersja topowa wykorzystuje akumulator NMC o pojemności 51,7 kWh, zapewniający maksymalny zasięg około 440 km na jednym ładowaniu. Pozostałe dwie wersje wykorzystują akumulator LFP o pojemności 37 kWh, oferując zasięg około 310 km.

Skoda deklaruje, że większa wersja baterii obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym o maksymalnej mocy 125 kW, co pozwala na naładowanie od 10 do 80% w około 24 minuty. Wersja baterii LFP obsługuje szybkie ładowanie do 90 kW i osiąga ten sam poziom naładowania w około 28 minut.

Początkowo Skoda oferowała również specjalną wersję Epiq First Edition, wykorzystującą konfigurację silnika i akumulatora topowego modelu Epiq 55. Wersja ta charakteryzowała się kilkoma charakterystycznymi detalami, w tym: dwukolorowym lakierem (czarny dach), pomarańczowymi akcentami Navajo na przednim i tylnym zderzaku, 20-calowymi felgami aluminiowymi, trójramienną sportową kierownicą z czerwonymi przeszyciami oraz pomarańczowymi pasami bezpieczeństwa.

W Wietnamie Skoda, poprzez spółkę joint venture z TC Group, planuje rozpocząć produkcję pojazdów elektrycznych w swojej fabryce Thanh Cong Viet Hung (prowincja Quang Ninh ) od 2026 roku. Pierwszym modelem, który ma zostać wprowadzony na rynek, będzie Enyaq, natomiast Elroq może pojawić się później.

Source: https://tienphong.vn/can-canh-xe-dien-gia-re-moi-cua-skoda-post1844821.tpo