W ostatnich latach rynek motoryzacyjny stał się coraz bardziej zróżnicowany pod względem modeli, a presja konkurencyjna w wielu segmentach pojazdów z wyższej półki, takich jak duże 7-miejscowe SUV-y, również wzrosła. Właśnie dlatego model, który niegdyś uważano za atrakcyjny pod względem designu i wyposażenia, taki jak Hyundai Palisade, musiał stale obniżać cenę i oferować rabaty sięgające setek milionów dongów, aby utrzymać swoją atrakcyjność. Nawet potężny Ford Explorer, znany ze swojego wyglądu i osiągów, który kiedyś zmagał się z niedoborami i podwyżkami cen, został wypchnięty z rynku. W tym kontekście niemiecki producent samochodów Volkswagen zaskoczył wielu, stopniowo wzmacniając Volkswagena Teramont o nowe wersje. Niedługo po dodaniu Teramont President, pod koniec marca, niemiecki producent samochodów zaprezentował Volkswagena Teramont Pro Max.
Volkswagen dodał wersję Pro Max do swojej oferty pojazdów Teramont w Wietnamie.
Zdjęcie: Ba Hung
Linia Teramont cieszy się coraz większym zainteresowaniem wietnamskich klientów. Według przedstawicieli Volkswagen Vietnam, jest to siła napędowa firmy w procesie wprowadzania nowych wersji, aby sprostać zróżnicowanym potrzebom użytkowników Volkswagena Teramont. Warto zauważyć, że Wietnam jest jednym z pierwszych rynków na świecie , na których wprowadzono całkowicie nowego Volkswagena Teramont Pro. To częściowo dowodzi wkładu i znaczenia linii Teramont w strategię rozwoju Volkswagena w Wietnamie.
Podczas gdy Volkswagen Teramont X charakteryzuje się dynamicznym designem i mocnymi osiągami, skierowanymi do młodszych klientów, a Teramont President jest luksusowy i komfortowy, często określany mianem „samochodu prezydenckiego”, wygląd Teramont Pro i Teramont Pro Max, w cenach od 2,799 do 2,888 miliarda VND, wzbudził ciekawość wielu osób. Dlatego, aby częściowo „rozszyfrować” zalety i ograniczenia Volkswagena Teramont Pro, reporter gazety Thanh Nien osobiście przejechał tym SUV-em prawie 400 km, przemierzając zróżnicowane tereny od Ho Chi Minh do latarni morskiej Ke Ga w gminie Tan Thanh (dystrykt Ham Thuan Nam, dawna prowincja Binh Thuan), obecnie część prowincji Lam Dong .
Teramont Pro i Teramont Pro Max są częścią strategii rozwoju produktów Volkswagena w Wietnamie.
Zdjęcie: Ba Hung
Wnętrze jest przestronne i wygodne, a pasażerowie z przodu mają duże siedzenia typu Queen.
Upał panujący w Ho Chi Minh City pod koniec maja tylko zachęcił nas do podróży na ustronne wybrzeże, zwłaszcza że mieliśmy okazję podróżować majestatycznym i imponującym pojazdem, takim jak Volkswagen Teramont Pro Max. Gdy słońce wzeszło, ustąpiłem miejsca kierowcy koledze i zająłem miejsce pasażera z przodu, rozpoczynając naszą podróż.
Po złożeniu trzeciego rzędu siedzeń, aby pomieścić walizki i bagaż, Teramont Pro Max oferuje mnóstwo miejsca dla czterech mężczyzn, którzy mają ponad 1,65 m wzrostu. Mimo to, niezależnie od miejsca w samochodzie, czuć przestronność i zwiewność. Oczywiście! To dlatego, że jest to największy SUV w swoim segmencie, który producent określa jako King Size Premium SUV, o długości prawie 5,2 m i rozstawie osi prawie 3 m.
Dzięki największym wymiarom w swoim segmencie Teramont Pro Max oferuje przestronne wnętrze.
Zdjęcie: Ba Hung
Jednak Volkswagen Teramont Pro Max jest nie tylko przestronny, ale oferuje również komfortowe, praktyczne, a jednocześnie luksusowe i nowoczesne wnętrze. Kabina zachowuje prosty, praktyczny styl typowy dla samochodów niemieckich, ale wiele detali zostało zdigitalizowanych. Wiele elementów na kierownicy, desce rozdzielczej itp. wykończono błyszczącym plastikiem w połączeniu ze skórą, co tworzy luksusowy, a jednocześnie stonowany klimat.
Dźwignia zmiany biegów została zastąpiona obrotową łopatką zintegrowaną z kierownicą, pozostawiając miejsce w konsoli środkowej na bezprzewodowe ładowanie telefonu, uchwyty na kubki, przycisk startu, regulację głośności i przełącznik trybu jazdy. Pozostałe funkcje, od sterowania temperaturą i klimatyzacją po funkcje rozrywki, są zdigitalizowane i zintegrowane z dużym, 15-calowym, wielofunkcyjnym ekranem centralnym o rozdzielczości 2K. Taki układ sprawia, że wnętrze jest bardziej opływowe, a jednocześnie zapewnia użytkownikom więcej miejsca.
Wnętrze Teramont Pro Max jest pełne udogodnień, praktyczności i odrobiny luksusu.
Zdjęcie: Ba Hung
Praktyczne doświadczenie pokazuje, że ekran w Teramont Pro Max wyświetla obraz w sposób żywy i intuicyjny, z szybkim i płynnym przetwarzaniem… jednak kierowcy nadal potrzebują kilku podstawowych przycisków fizycznych do regulacji, takich jak regulacja klimatyzacji i prędkości wentylatora… dla wygodniejszej i bezpieczniejszej obsługi podczas jazdy. Oczywiście każdy ma inne zdanie, ale dla naszej grupy, pełniącej rolę zarówno kierowcy, jak i pasażera, nadal uznaliśmy za najwygodniejsze zapewnienie kilku łatwo dostępnych przycisków funkcyjnych. Kwestia ta jest obecnie przedmiotem ożywionej dyskusji, nie tylko w pojazdach Volkswagena, ale także w całym przemyśle motoryzacyjnym, zwłaszcza w przypadku modeli pochodzących z Chin.
Jednak jedną z cech, która zapewnia komfort i wygodę, a nie jest jedynie drobnym ulepszeniem w modelu Teramont Pro Max, jest siedzenie Queen dla pasażerów z przodu. Oferuje ono wyjątkowy komfort nie tylko dzięki grubej wyściółce i tapicerce z wysokiej jakości skóry, ale także 14-stopniową regulację elektryczną, zapamiętywanie 3 różnych pozycji oraz możliwość przesuwania dla łatwego wsiadania i wysiadania. Ponadto pasażerowie siedzeń Queen mogą cieszyć się dodatkowym komfortem dzięki chłodzeniu, ogrzewaniu i 8 różnym trybom masażu.
Siedzisko Queen Seat w fotelu Teramont Pro Max jest regulowane elektrycznie w 14 kierunkach, ma 3 pozycje pamięci i zawiera tryby chłodzenia, ogrzewania i 8 różnych trybów masażu.
Zdjęcie: Ba Hung
Zazwyczaj fotele Queen Seats znajdują się tylko w drugim rzędzie w luksusowych minivanach i SUV-ach, ale po raz pierwszy pojawiły się one w pierwszym rzędzie SUV-a, takiego jak Teramont Pro Max. Podczas długich podróży, czy może być coś bardziej komfortowego i relaksującego niż rozsiąść się w fotelu Queen Seat, posłuchać kojącej muzyki z 14-głośnikowego systemu audio Harmon Kardon i od czasu do czasu podziwiać krajobrazy po drodze? Możesz nawet odchylić oparcie fotela, aby uciąć sobie drzemkę.
Ponadto, Volkswagen Teramont Pro Max oferuje szereg cennych udogodnień, takich jak panoramiczny dach, system oczyszczania powietrza Clean Air 2.0, 3-strefowa automatyczna klimatyzacja Climatronic oraz oświetlenie wnętrza Ambient Light z 30 kolorami do wyboru. Przestrzeń w drugim rzędzie siedzeń jest również wystarczająco przestronna, aby zapewnić wygodę nóg, a także posiada centralny podłokietnik oraz przyciski do sterowania klimatyzacją i lampkami do czytania. Dzięki tym rozwiązaniom wnętrze Volkswagena Teramont Pro Max przypomina przestronny i komfortowy pokój na kółkach.
Volkswagen Teramont Pro Max został wyposażony w szereg cennych udogodnień, skierowanych zarówno do kierowcy, jak i pasażerów.
Zdjęcie: Ba Hung
Po ponad godzinie jazdy oddałem swoje miejsce Queen Seat koledze, abym sam mógł usiąść za kierownicą tego SUV-a i udać się w stronę wybrzeża w pobliżu latarni morskiej Ke Ga.
Mocna i płynna praca, imponująca izolacja akustyczna.
Za kierownicą fotel kierowcy jest równie wygodny i komfortowy, co fotel Queen Seat dla pasażerów. Kierowca może wybierać tryby masażu za pomocą centralnego wyświetlacza. Kierownica posiada liczne przyciski funkcyjne, sterowanie dotykowe, a nawet funkcję podgrzewania, co jest bardzo przydatne podczas jazdy w chłodne dni.
Opona Teramont Pro Max działa bardzo płynnie i stabilnie, nawet podczas pokonywania progów zwalniających i nierównych nawierzchni.
Zdjęcie: Ba Hung
Pokonując trasy w centrum miasta prowadzące do wschodniej bramy, a następnie wjeżdżając na drogę ekspresową Long Thanh – Dau Giay, w trybie jazdy Eco lub Comfort, sterowanym pokrętłem na konsoli środkowej, Teramont Pro Max zapewnia niezwykle płynną i stabilną jazdę, nawet podczas pokonywania progów zwalniających lub na nierównych drogach. Kierownica jest lekka, a jednocześnie bardzo precyzyjna, a jednocześnie doskonale reaguje na zmiany nawierzchni.
Z siedmiomiejscowym SUV-em o długości ponad 5 metrów, można by się spodziewać, że Teramont Pro Max będzie miał trudności z poruszaniem się po zatłoczonych ulicach miasta. Jednak system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu (TRA), kamera 360 stopni, asystent parkowania, a przede wszystkim minimalny promień skrętu wynoszący zaledwie 5,95 metra… zapewniają poczucie bezpieczeństwa i pewności podczas każdego manewru. Samochód jest wyposażony w system ostrzegania o martwym polu; jednak stosunkowo grube słupki A w połączeniu z dużymi obudowami lusterek wstecznych tworzą znaczący martwy punkt przy kącie widzenia 45 stopni.
Nowej generacji 2-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy TSI, w połączeniu z 7-biegową skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem, reaguje bardzo dynamicznie.
Zdjęcie: Ba Hung
Zgodnie z zapowiedzią z krótkofalówki naszego przewodnika, po porannej kawie, która miała pobudzić naszą czujność na postoju na drodze ekspresowej Long Thanh – Dau Giay, skręciliśmy na drogę ekspresową w kierunku Phan Thiet, aby kontynuować naszą przygodę z Teramontem Pro Maxem. Wciśnij pedał gazu, przyspieszaj! Nowej generacji 2-litrowy silnik benzynowy TSI z turbodoładowaniem w połączeniu z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów… reagował dość szybko i responsywnie. Wkrótce prędkościomierz podskoczył do 70-80 km/h, a następnie szybko skoczył do 120 km/h po lekkim naciśnięciu pedału gazu. Przy tych prędkościach, niezależnie od zmieniającej się nawierzchni, Volkswagen Teramont Pro Max zachwycił nie tylko kierowcę, ale i pasażerów doskonałą izolacją akustyczną.
Przestrzeń pasażerska jest wyjątkowo cicha, niemal niesłyszalna dla szumu wiatru i dźwięku silnika. Aby osiągnąć ten imponujący komfort jazdy i izolację akustyczną, Volkswagen udoskonalił układ napinania łańcucha rozrządu, zastosował 21 kg gumopodobnej izolacji akustycznej na podłodze, wzmocnił izolację akustyczną drzwi i bagażnika, a wszystko to połączono z 21-calowymi oponami Soundcomfort z technologią tłumienia dźwięku wbudowaną w gumową strukturę opony.
„Osobowość” Teramont Pro Max zmienia się natychmiast po pierwszym naciśnięciu pedału gazu w trybie Sport .
Zdjęcie: Ba Hung
Jednak Volkswagen Teramont Pro Max nie tylko „płynnie i cicho jeździ”, ale także potrafi pobudzić kierowcę. Przekręcenie pokrętła w tryb Sport uwalnia moc 268-konnego silnika i 400 Nm momentu obrotowego. „Osobowość” SUV-a zmienia się natychmiast po pierwszym naciśnięciu pedału gazu w trybie Sport. Układ kierowniczy wydaje się cięższy, twardszy i bardziej precyzyjny… silnik przyspiesza, pozwalając samochodowi osiągnąć maksymalny moment obrotowy dość wcześnie. W jednej chwili silnik i skrzynia biegów reagują, rozpędzając ponad 2,1-tonowy pojazd do zawrotnej prędkości. Cyfry na prędkościomierzu skaczą gwałtownie, czemu towarzyszy ekscytujący dźwięk z wydechu.
Mimo to, na każdym fotelu czuliśmy płynną, stabilną i bezpieczną jazdę, nawet podczas pokonywania zakrętów. Wszystko to dzięki solidności nowej platformy podwozia MQB Evo, wykonanej w 82,3% ze stali o wysokiej wytrzymałości, a także elastyczności i doskonałym właściwościom tłumiącym zawieszenia.
Przy prędkościach powyżej 100 km/h na autostradzie opony Teramont Pro Max zapewniają solidne wrażenia i imponującą izolację akustyczną.
Zdjęcie: Ba Hung
Dotarliśmy na plażę w pobliżu latarni morskiej Ke Ga o zachodzie słońca. Po długiej podróży nie ma nic lepszego niż przejechanie przez wydmy, podjechanie prosto na plażę, delektowanie się filiżanką herbaty, słuchanie szumu fal i podziwianie zachodzącego słońca. Jednak SUV ważący ponad 2 tony i przewożący cztery osoby dorosłe… jeśli nie zachowasz ostrożności i nie będziesz miał umiejętności jazdy, możesz słono zapłacić, jeśli przypadkowo utkniesz w piasku. Jednak z imponującym i mocnym silnikiem Teramont Pro Max, niełatwo go pokonać.
A potem wsiadaj do samochodu! Przełącz się w tryb Offroad, wciśnij pedał gazu do dechy, a Teramont Pro Max wjedzie w piasek. Pomimo nierównego terenu i znacznego oporu stawianego przez falujące wydmy, płynne połączenie silnika, skrzyni biegów i inteligentnego napędu na cztery koła 6. generacji 4Motion, który w ułamku sekundy inteligentnie i precyzyjnie rozdziela moc na przednią i tylną oś, pozwala samochodowi na bardzo dobrą adaptację.
7-miejscowy SUV Teramont Pro Max zaspokaja różnorodne potrzeby, m.in. tych, którzy cenią sobie płynną i wygodną jazdę podczas odkrywania nowych miejsc.
Zdjęcie: Ba Hung
Wkrótce, zostawiając za sobą długie ślady opon na białym piasku, Volkswagen Teramont Pro Max towarzyszył nam w promieniach zachodzącego słońca, w pobliżu latarni morskiej Kê Gà. Wtedy właśnie mieliśmy okazję bliżej przyjrzeć się naszemu koledze, Teramontowi Pro Max. Ta wersja zachowuje moc, zwinność i elegancję charakterystyczną dla linii Teramont. Jednak pod względem detali i elementów konstrukcyjnych, Teramont Pro Max przeszedł zmiany w kierunku bardziej nowoczesnego, modnego stylu, bliższego pojazdowi elektrycznemu. Zniknęły lśniące chromowane poziome listwy; przód i tył samochodu zdobią bardziej błyszczące plastikowe detale, tworząc spójny i luksusowy design.
Po przejechaniu łącznie prawie 400 km, Volkswagen Teramont Pro Max, wyróżniający się wyjątkowym designem, osiągami i szeregiem funkcji technologicznych, jest godnym rozważenia wyborem dla osób poszukujących pojazdu rodzinnego lub służbowego.
Projekt Teramont Pro Max ewoluował w kierunku nowoczesnego, stylowego wyglądu, zbliżającego się stylem do pojazdów elektrycznych.
Zdjęcie: Ba Hung
Mimo pewnych ograniczeń, dzięki nowoczesnemu designowi, przestronnemu wnętrzu, dobrej izolacji akustycznej, mocnym osiągom i możliwości dostosowania do różnych warunków terenowych, 7-miejscowy SUV - Volkswagen Teramont Pro Max - spełnia zróżnicowane potrzeby tych, którzy preferują płynną i wygodną jazdę, aby cieszyć się eksploracyjnymi podróżami.
Source: https://thanhnien.vn/cam-nhan-chiec-suv-volkswagen-teramont-pro-max-qua-hanh-trinh-400-km-185260527110939333.htm
![[Grafika] Prawie 125 000 uczniów w Hanoi zdało egzamin z literatury w ramach egzaminu wstępnego do 10. klasy.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/30/1780117233041_ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-2-png.webp)
Komentarz (0)