Bank Światowy zatwierdza pożyczkę w wysokości 107 milionów dolarów na projekt południowego korytarza wodnego

Bank Światowy poinformował, że kredyt ma na celu poprawę przepustowości, efektywności i bezpieczeństwa śródlądowych dróg wodnych w południowym Wietnamie, a jednocześnie redukcję emisji gazów cieplarnianych w sektorze transportu w tym kraju.

Według Banku Światowego, Delta Mekongu w południowym Wietnamie jest wiodącym regionem rolniczym i akwakultury w Wietnamie, zarówno pod względem konsumpcji krajowej, jak i eksportu. Projekt Rozwoju Południowych Dróg Wodnych i Korytarza Logistycznego ma na celu zwiększenie wolumenu ładunków i skrócenie czasu podróży wzdłuż kluczowych korytarzy wschód-zachód i północ-południe.

Projekt połączy również najważniejsze ośrodki produkcyjne Wietnamu z głównym głębokowodnym portem kraju, co zwiększy konkurencyjność eksportu.

Bank Światowy zatwierdził kredyt w wysokości 107 milionów dolarów na projekt rozwoju korytarza wodnego i logistycznego regionu południowego (zdjęcie: ilustracja).

„Południowe drogi wodne Wietnamu mają ogromny potencjał jako tańsza, bardziej ekologiczna i bezpieczniejsza alternatywa transportu” – powiedziała Mariam Sherman, dyrektor Banku Światowego ds. Wietnamu, Kambodży i Laosu.

Projekt ten bezpośrednio wspiera ambitne cele Wietnamu: zwiększenie konkurencyjności śródlądowego transportu wodnego, redukcję emisji dwutlenku węgla w sektorze transportu i ostatecznie zwiększenie konkurencyjności handlowej kraju.

W związku z tym modernizacja korytarza Wschód-Zachód skróci odległość żeglugową między największym portem w delcie Mekongu w Can Tho a największym portem w Wietnamie w Ho Chi Minh City o około 30%. Modernizacja korytarza Północ-Południe bezpośrednio połączy deltę Mekongu i zaplecze kraju z głównym głębokowodnym portem Wietnamu. Przyczyni się to do zwiększenia konkurencyjności handlu międzynarodowego, redukcji emisji i kosztów logistycznych.

Z drugiej strony, przeniesienie większej ilości ładunków na śródlądowe drogi wodne ma kluczowe znaczenie dla redukcji emisji dwutlenku węgla w wietnamskim sektorze transportu. Transport drogowy odpowiada za około 80% emisji gazów cieplarnianych w sektorze transportu w Wietnamie, emitując sześć razy więcej dwutlenku węgla niż transport wodny.

Projekt wprowadza również pomoce nawigacyjne i elementy sterowania umożliwiające pokonywanie ostrych zakrętów na drogach wodnych, co poprawia bezpieczeństwo.

Oczekuje się, że projekt przyniesie korzyści również rolnikom, przedsiębiorstwom i ich pracownikom, operatorom statków i mieszkańcom południowego Wietnamu.

„Projekt jest zgodny z celem Banku Światowego, jakim jest promowanie wspólnego dobrobytu na planecie przyjaznej do życia. Raport Banku Światowego na temat klimatu i rozwoju Wietnamu (2022) uznaje transport wodny śródlądowy za jeden z najskuteczniejszych środków redukcji emisji gazów cieplarnianych w sektorze transportu w Wietnamie” – podał Bank Światowy w oświadczeniu.

Według informacji Banku Światowego, całkowity koszt projektu rozwoju Południowego Korytarza Wodnego i Logistycznego wynosi około 168 milionów dolarów, wliczając kapitał z Banku Światowego i źródeł pozabankowych o wartości milionów dolarów. Obecnie Bank Światowy zatwierdził pożyczkę w wysokości 107 milionów dolarów.

Projekt składa się z trzech komponentów: Komponent pierwszy obejmuje wybór odcinków korytarza wodnego Wschód-Zachód w celu renowacji i modernizacji infrastruktury w zatłoczonych lokalizacjach, zgodnie z wietnamskimi standardami żeglugi śródlądowej II poziomu, umożliwiając stały ruch statków o ładowności do 600 ton i kontenerowców trójwarstwowych, a także ruch statków o ładowności do 1500 ton w czasie przypływu. Korytarz ten ma łączną długość około 197 km i obejmuje śródlądowy korytarz wodny regionu delty Mekongu, łącząc port Can Tho z portem Ho Chi Minh w najkrótszym czasie.

Drugim elementem jest wybór odcinków korytarza wodnego Północ-Południe, modernizacja zatłoczonych punktów infrastruktury korytarza, aby umożliwić żeglugę statkom o wyporności do 5000 ton i kontenerowcom czterowarstwowym. Trzecim elementem jest wsparcie realizacji projektu.

Source: https://www.baogiaothong.vn/wb-phe-duyet-khoan-vay-107-trieu-usd-cho-du-an-hanh-lang-duong-thuy-phia-nam-192240622112214866.htm