Gmina pozwala, aby ciężarówki z piaskiem niszczyły drogi osiedlowe

Mimo że wiejska droga przebiegająca przez gminę Dak To Re (Kon Ray, Kon Tum ) pozwala na przewóz jedynie ładunku o wadze 6 ton, ciężarówki przewożące dziesiątki ton piasku jeżdżą nią każdego dnia.

W ostatnich dniach mieszkańcy wioski nr 8, gminy Dak To Re (Kon Ray, Kon Tum) czują się wyjątkowo nieswojo, ponieważ ciężarówki przewożące dziesiątki ton piasku z kopalni piasku przejeżdżające przez wioskę nieustannie jeżdżą po drodze osiedlowej, na której mogą poruszać się jedynie pojazdy o ładowności do 6 ton.

Ciężarówka przewożąca dziesiątki ton piasku drogą osiedlową ma ładowność zaledwie 6 ton. Zdjęcie: Ta Vinh Yen.

Droga „redukcji ubóstwa” zniszczona przez przeciążone ciężarówki

W 2023 roku droga osiedlowa od autostrady krajowej nr 24 do wioski Dak To Re, o długości ponad 2 km, zostanie wyasfaltowana. Wartość inwestycji wyniesie 1,7 miliarda VND z projektu redukcji ubóstwa w Central Highlands. Mieszkańcy są bardzo zadowoleni, ponieważ droga stwarza warunki do rozwoju gospodarczego , a tereny wiejskie są bardziej przestronne.

Aby chronić konstrukcję drogi, władze dystryktu Kon Ray ustawiły znaki ograniczające ruch pojazdów o ładowności powyżej 6 ton. Jednak od początku listopada 2024 roku codziennie po tej drodze poruszają się dziesiątki wywrotek przewożących piasek o masie powyżej 6 ton.

Przeciążenie dróg około 400%

Dane rejestracyjne pojazdu ciężarowego o numerze rejestracyjnym 82C-052.83 wskazują, że: Masa całkowita pojazdu wynosi 13,05 tony, a dopuszczalna masa ładunku 16,8 tony. Całkowita masa pojazdu i ładunku dopuszczonego do ruchu wynosi 30 ton.

Policjant ruchu drogowego z Departamentu Transportu Prowincji Kon Tum poinformował, że sam pojazd był przeciążony i mógł poruszać się drogą we wsi nr 8. Gdyby pojazd był załadowany piaskiem i jechał drogą, ważąc 6 ton, oznaczałoby to, że pojazd ten naruszył przepisy dotyczące przeciążenia w około 400%.

Według relacji mieszkańców, reporterzy gazety Giao Thong byli obecni w Hamlet 8, w gminie Dak To Re, aby nagrać materiał. W niecałą godzinę, na drodze w Hamlet 8, 3 wywrotki wjechały na teren kopalni piasku na końcu wsi, a następnie wywiozły piasek. Mowa o: wywrotce o numerach rejestracyjnych 81C-180.46, 81E-034.81 i 82C-052.83. Natychmiast po wykryciu grupy reporterów, ciężarówki te zaalarmowały się nawzajem i nie wróciły, aby przewieźć piasek.

Według mieszkańców wioski nr 8, droga była budowana przez wiele lat bez żadnych uszkodzeń. Teraz, po około miesiącu przejazdu ciężarówek z piaskiem, zaczęła ulegać zniszczeniu. Beton jest popękany, a system odwodnienia łączący wiejską drogę z drogą krajową nr 24 jest całkowicie uszkodzony.

Pan A Ng, mieszkaniec wsi, wyraził swoje oburzenie: „ Jeśli droga może pomieścić 6-tonową ciężarówkę , a jednocześnie porusza się po niej ciężarówka przewożąca piasek ważąca dziesiątki ton, to co to za droga?”

Pani YH wyraziła swoje zaniepokojenie: „We wsi jest dużo dzieci, droga jest wąska, a ciężarówki jeżdżą głośno, więc jesteśmy bardzo zaniepokojeni. Jeśli ciężarówki będą tak jeździć, pewnego dnia zdarzy się wypadek”.

Ciężarówka z piaskiem ważąca kilkadziesiąt ton jedzie 6-tonową drogą przez wieś nr 8, gminę Dak To Re (Kon Ray), skręcając na drogę krajową nr 24. Zdjęcie: Ta Vinh Yen.

Rząd twierdzi, że „znajdzie się rozwiązanie”

Według Ludowego Komitetu Dystryktu Kon Ray, w gminie Dak To Re 2 przedsiębiorstwa wygrały przetarg na kopalnię piasku w 2022 roku. Mowa tu o kopalni piasku we wsi Kon Do Xing, o powierzchni 5 hektarów i zasobach 93 000 m³, którą wygrała spółka akcyjna Truong Nhat w okręgu Duy Tan w mieście Kon Tum w prowincji Kon Tum. Kopalnię piasku we wsi Dak O Nglang wygrała spółka Tay Tien Company Limited z okręgu Quang Trung w mieście Kon Tum w prowincji Kon Tum.

Pod koniec października 2024 roku rozpoczęto eksploatację kopalni piasku w wiosce Kon Do Xing, przebiegającej przez wieś nr 8 w gminie Dak To Re. Ponieważ nie było drogi do transportu piasku, przedsiębiorstwo zwróciło się o zezwolenie na przejazd pojazdów drogą osiedlową przez wieś nr 8 w gminie Dak To Re.

W rozmowie z gazetą Giao Thong, pan A Nguy, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Gminy Dak To Re (Kon Ray, Kon Tum), powiedział: „Firma zwróciła się o pozwolenie na transport piasku przez tę miejscowość i zobowiązała się do regularnych napraw i konserwacji uszkodzonej drogi”.

Tymczasem pan Do Van Hanh, przedstawiciel spółki akcyjnej Truong Nhat, powiedział: „Wiemy, że droga ma zaledwie 6 ton i nie pozwala na wjazd dużym ciężarówkom, ale nie ma innej możliwości. Firma zobowiązuje się do opracowania planu naprawy drogi. Jednocześnie istnieje plan rozładunku piasku”. Pan Hanh wyjaśnił również, że jest w trakcie zakupu gruntu w pobliżu drogi krajowej nr 24, który ma służyć jako miejsce rozładunku, ale jak dotąd nie znalazł na to sposobu.

Pan Vo Van Luong, przewodniczący Komitetu Ludowego Dystryktu Kon Ray, powiedział: „Po przeprowadzeniu pomiarów okazało się, że przedsiębiorstwo nie ma innego sposobu na wywóz piasku. Przedsiębiorstwo poinformowało, że zostało zmuszone do skorzystania z tej trasy” – powiedział pan Luong, dodając: „Dystrykt zażądał od przedsiębiorstwa przestrzegania przepisów dotyczących transportu towarów i ciężaru ładunku podczas eksploatacji piasku na terenie kopalni w celu jego wywozu”.

Przeciążone pojazdy w dystrykcie Kon Ray

Source: https://www.baogiaothong.vn/kon-tum-xa-du-di-de-xe-cho-cat-pha-duong-dan-sinh-192241128181641361.htm