Benzyna E10 jest już oficjalnie dostępna w sprzedaży w całym kraju.

Benzyna E10 jest już oficjalnie dostępna w całym kraju. Zdjęcie: Hoai Bao.

Zgodnie z Okólnikiem 50/2025/TT-BCT Ministerstwa Przemysłu i Handlu , od 1 czerwca cała benzyna bezołowiowa dostępna na rynku musi być mieszana z etanolem, aby uzyskać benzynę E10 przed sprzedażą. W związku z tym, od teraz benzyna RON95 dostępna na rynku będzie mieszana z 10% etanolu paliwowego, zgodnie z nowymi przepisami.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu oświadczyło, że wprowadzenie benzyny E10 nie było nagłą decyzją, lecz częścią planu działania opracowanego przez Wietnam wiele lat wcześniej. Już w 2012 roku premier wydał decyzję 53/2012/QD-TTg w sprawie planu działania dotyczącego stosowania proporcji mieszania biopaliw z paliwami tradycyjnymi.

Po wprowadzeniu benzyny E5 na rynek ogólnokrajowy w 2018 r. organy regulacyjne kontynuowały badania, ocenę i udoskonalanie warunków technicznych oraz infrastruktury służącej do mieszania i dystrybucji, aby umożliwić wprowadzenie benzyny E10.

Według Ministerstwa Przemysłu i Handlu, przejście na benzynę E10 wynika z kilku celów strategicznych. Po pierwsze, jest to rozwiązanie mające na celu dywersyfikację źródeł paliw, zmniejszając zależność od paliw kopalnych w obliczu nieprzewidywalnych wahań na globalnym rynku energii. Po drugie, zwiększenie zawartości etanolu w paliwie przyczynia się do redukcji emisji gazów cieplarnianych, co jest zgodne z zobowiązaniami Wietnamu podjętymi na konferencji COP26 dotyczącymi zerowej emisji netto do 2050 roku.

W szczególności oczekuje się, że wprowadzenie benzyny E10 pobudzi krajowy przemysł biopaliwowy, rozszerzy rynki zbytu dla produktów rolnych, takich jak maniok i kukurydza, a także będzie promować rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym i zielonej gospodarki.

Aby sprostać zapotrzebowaniu rynku, przemysł naftowy aktywnie przygotował dostawy etanolu paliwowego (E100). Według obliczeń Ministerstwa Przemysłu i Handlu, krajowe zapotrzebowanie na E100 do domieszkowania benzyny E10 wynosi około 92 000–100 000 m³/miesiąc. W początkowej fazie spodziewane jest, że krajowe dostawy wyniosą około 25 000 m³/miesiąc, a pozostała część będzie uzupełniana importem, aby zapobiec niedoborom.

Obecnie krajowe zakłady etanolowe, takie jak Tung Lam, Binh Phuoc i Dung Quat, są mobilizowane, aby zaspokoić potrzeby w zakresie mieszania paliw. Duże firmy handlujące ropą naftową i ich sieci dystrybucyjne również zasadniczo zakończyły przygotowania dotyczące magazynów, mieszania, transportu i dystrybucji, aby zapewnić stabilne dostawy od pierwszego dnia wdrożenia.

W odpowiedzi na obawy konsumentów dotyczące kompatybilności benzyny E10 z obecnie eksploatowanymi pojazdami Ministerstwo Przemysłu i Handlu oświadczyło, że większość motocykli i samochodów może obecnie wykorzystywać ten rodzaj paliwa.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu potwierdza, że przejście na paliwo E10 nie jest przymusem, lecz krokiem w kierunku zielonej energii. Testy krajowe i doświadczenia z wdrażania w wielu krajach pokazują, że paliwo E10 zazwyczaj nie ma negatywnego wpływu na silniki, jeśli spełnia normy, a pojazdy są konserwowane zgodnie z zaleceniami producenta.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu odradza również samodzielne mieszanie biopaliw. Zmiana rodzaju paliwa, takiego jak E5, E10 lub RON95, musi być zgodna z instrukcjami producenta pojazdu. Jednocześnie konsumenci powinni wybierać renomowanych sprzedawców i zachować ostrożność wobec niezweryfikowanych informacji w mediach społecznościowych.

Źródło: https://znews.vn/xang-e10-chinh-thuc-duoc-ban-tren-ca-nuoc-post1655890.html