Benzyna E10 zastępuje benzynę RON 95 – od sceptycyzmu do akceptacji.

(Baohatinh.vn) - Po okresie próbnym i jednym dniu oficjalnego wprowadzenia obowiązkowej sprzedaży paliwa bioetanolowego E10, które miało zastąpić RON95, rynek ropy naftowej w Ha Tinh zaczął funkcjonować sprawnie, a ludzie zasadniczo przyzwyczaili się do nowego paliwa.

Dystrybutory paliwa na stacjach benzynowych zostały uzupełnione o informacje identyfikujące benzynę E10 RON95 poziomu III (nazywaną benzyną E10).

Od 1 czerwca sprzedawcy benzyny w prowincji Ha Tinh oficjalnie wprowadzili obowiązek sprzedaży bioetanolu E10, całkowicie zastępując benzynę mineralną RON95, zgodnie z planem przejścia na paliwa przyjazne dla środowiska, określonym w Okólniku nr 50/2025/TT-BCT Ministerstwa Przemysłu i Handlu . Na 242 stacjach benzynowych w całej prowincji firmy jednocześnie rozpoczęły sprzedaż paliwa E10. Dystrybutory zostały zaktualizowane o pełne informacje identyfikujące to nowe paliwo, ułatwiając klientom identyfikację produktu.

Obserwacje przeprowadzone pierwszego dnia obowiązkowego wdrażania przepisów wykazały, że sprzedaż przebiegała stabilnie, bez zakłóceń i paniki wśród społeczeństwa.

Benzyna E10 będzie obowiązkowo sprzedawana na stacjach benzynowych od 1 czerwca 2026 r.

Według przedstawicieli kilku firm i jednostek dystrybucyjnych paliw, wiele stacji benzynowych rozpoczęło sprzedaż benzyny E10 jeszcze przed obowiązkowym wdrożeniem, aby stopniowo wdrażać plan przejścia. Dało to ludziom czas na wypróbowanie i stopniowe zapoznanie się z nowym produktem, zamiast nagłej zmiany.

Pani Le Thi Hai Yen (dzielnica Thanh Sen) powiedziała: „Jako konsumentka jestem skłonna zaakceptować nowe rodzaje paliwa, jeśli gwarantują one jakość, bezpieczeństwo silnika i przyjazność dla środowiska. Po zastosowaniu benzyny E10 mój samochód nadal działa płynnie, więc czuję się bardzo pewnie i jestem gotowa do dalszego korzystania z niego w przyszłości”.

Pani Le Thi Hai Yen jest gotowa zaakceptować nowe rodzaje paliw, jeśli będą one gwarantować jakość, bezpieczeństwo silników i przyjazność dla środowiska.

Po około 10 dniach testowania nowego paliwa, pan Tran Duc Thang (z gminy Co Dam) powiedział: „Używam samochodu Vios z 2013 roku jako środka transportu i dwukrotnie tankowałem benzynę E10. Początkowo miałem pewne obawy co do jego kompatybilności z silnikiem i zużycia paliwa, ponieważ w mediach społecznościowych pojawiało się sporo sprzecznych opinii. Jednak po zapoznaniu się z informacjami z Ministerstwa Przemysłu i Handlu, zwłaszcza z poradnikiem dotyczącym stosowania biopaliw, poczułem się pewniej”.

Obserwacje na wielu stacjach benzynowych pokazują, że chociaż wciąż istnieją pewne obawy związane z nowym rodzajem paliwa, większość ludzi aktywnie poszukiwała oficjalnych informacji, dowiadując się więcej o składzie, właściwościach i kompatybilności benzyny E10 ze swoimi pojazdami.

Pan Tran Duc Thang stosuje benzynę E10 od około 10 dni i nie zauważył żadnej różnicy w osiągach pojazdu.

Benzyna E10 to mieszanka paliw składająca się w 10% z etanolu i w 90% z benzyny mineralnej klasy III RON95. Przejście na biobenzynę E10 to jeden z ważnych kroków w kierunku realizacji planu rozwoju czystej energii, redukcji emisji, zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego oraz dążenia do zielonego wzrostu i zrównoważonego rozwoju.

Zgodnie z instrukcją obsługi paliwa bioetanolowego E10 opublikowaną przez Ministerstwo Przemysłu i Handlu, ten rodzaj paliwa jest w pełni bezpieczny i kompatybilny ze wszystkimi motocyklami i samochodami nowej generacji obecnie używanymi w Wietnamie.

Według podręcznika Ministerstwa Przemysłu i Handlu, większość producentów samochodów, takich jak Honda, Toyota, Ford, Yamaha itp., potwierdziła kompatybilność stosowania biopaliw. Źródło: strona internetowa Ministerstwa Przemysłu i Handlu.

Do pojazdów wymagających ostrożności przy stosowaniu biopaliwa należą bardzo stare pojazdy wyprodukowane przed 2000 rokiem, pojazdy ze starszymi gaźnikami, pojazdy, których układ paliwowy nie był sprawdzany ani konserwowany od wielu lat, pojazdy odrestaurowane oraz pojazdy kolekcjonerskie. W przypadku tych typów pojazdów zaleca się kontrolę, konserwację i, w razie potrzeby, wymianę elementów układu paliwowego, w tym zbiornika paliwa, pompy paliwa, filtra paliwa, gaźnika, wtryskiwaczy paliwa i przewodów paliwowych.

Potwierdzono osłabienie silnika podczas stosowania biopaliwa, ale różnica w mocy i zużyciu paliwa jest bardzo niewielka. Benzyna E10 ma niższą wartość kaloryczną, ale spala się bardziej efektywnie, zmniejszając emisję HC i CO o 20-30%. Występuje również zwiększone zużycie paliwa, ale tylko w niektórych przypadkach, a w normalnych warunkach eksploatacji nie jest ono znaczące.

Klienci tankują benzynę E10 na stacji benzynowej PVOil.

Pan Le Xuan Tu, zastępca dyrektora Departamentu Przemysłu i Handlu prowincji Ha Tinh, powiedział: „Aby ustabilizować rynek benzyny E10, departament nadal koncentruje się na rozpowszechnianiu informacji i zapewnianiu wskazówek, które pomogą użytkownikom zrozumieć istotę biobenzyny, wzbudzą zaufanie i wesprą politykę wykorzystywania biobenzyny w celu zastąpienia tradycyjnej benzyny mineralnej. Ma to na celu zbudowanie zielonej gospodarki , gospodarki niskoemisyjnej, przyczyniając się do realizacji zobowiązania do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 r.”.

Oprócz działań propagandowych Departament Przemysłu i Handlu będzie współpracować z odpowiednimi władzami w celu wzmocnienia kontroli i nadzoru nad detaliczną sprzedażą benzyny E10 na stacjach benzynowych w regionie; będzie niezwłocznie naprawiać przypadki niezgodności z przepisami dotyczącymi konwersji, a jednocześnie zapewni dostawy benzyny w celu zaspokojenia potrzeb produkcyjnych, biznesowych i codziennego życia ludzi i przedsiębiorstw.

Źródło: https://baohatinh.vn/xang-e10-thay-the-ron-95-tu-hoai-nghi-den-thich-nghi-post311604.html