Budowa Phu Tho jako centrum logistycznego dla regionu Northern Midlands and Mountains

Położone u wrót łączących Deltę Rzeki Czerwonej z regionem północno-zachodnim, w sąsiedztwie stolicy Hanoi, Phu Tho oferuje coraz bardziej zsynchronizowany system infrastruktury transportowej i zróżnicowane środki transportu. Dzięki strategicznemu położeniu i ogromnemu potencjałowi, prowincja ma wszelkie warunki, by stać się centrum logistycznym regionu Midlands i Gór Północnych, czyniąc logistykę kluczowym sektorem gospodarki, przyczyniając się w coraz większym stopniu do rozwoju PKB i pełniąc rolę węzła łączącego towary krajowe i międzynarodowe.

W perspektywie 2026-2030 prowincja uznała rozwój logistyki za jeden ze strategicznych filarów wspierania restrukturyzacji gospodarczej , poprawy konkurencyjności i przyciągania inwestycji. W związku z tym prowincja koncentruje się na rewitalizacji przestrzeni miejskich w kierunku otwartym, w powiązaniu z rozwojem osi krajobrazowych, unikatowymi rozwiązaniami architektonicznymi oraz wzmacnianiem połączeń z głównymi miastami. Centralna przestrzeń miejska jest rozbudowywana w kierunku Viet Tri-Vinh Yen, ściśle powiązana z międzynarodowym lotniskiem Nội Bài, regionem środkowym i górzystym na północy, regionem stołecznym, deltą Rzeki Czerwonej i całym krajem.

Przegląd Centrum Logistycznego ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPortTM.

Prowincja priorytetowo traktuje ukończenie strategicznych osi komunikacyjnych, koncentrując się na korytarzu Noi Bai – Viet Tri – Vinh Yen – Hoa Binh , tworząc siłę napędową dla połączenia między Phu Tho a Hanoi, dawnym centrum przemysłowym Vinh Phuc i dawną dzielnicą turystyczną Hoa Binh. Jednocześnie przyspiesza się budowę dróg ekspresowych Noi Bai – Lao Cai i Tuyen Quang – Phu Tho; kluczowe drogi krajowe, takie jak autostrada krajowa nr 2, autostrada krajowa nr 6, autostrada krajowa nr 32 i droga Ho Chi Minh, są modernizowane równolegle. System kolejowy Yen Vien – Lao Cai jest również ukierunkowany na rozwój kolei dwutorowej, co pozwoli na modernizację stacji Viet Tri i uczynienie z niej multimodalnego centrum transportowego regionu.

Phu Tho dąży do rozwoju nowoczesnego, wysokowydajnego i wysokiej jakości przemysłu, stając się głównym ośrodkiem produkcyjnym kraju w dziedzinie motoryzacji, motocykli, elektroniki i zaawansowanych technologii. Prowincja koncentruje się na poprawie konkurencyjności kluczowych produktów, takich jak: komponenty elektroniczne, mechanika, przetwórstwo rolne i leśne, farmaceutyka oraz nowe materiały budowlane; rozwijając nowoczesne sektory usług, wykorzystując zaawansowane technologie, dążąc do stania się regionalnym i krajowym centrum handlowo-logistycznym.

Wykorzystując bliskość międzynarodowego lotniska Noi Bai i bramy do stolicy, prowincja koncentruje się na tworzeniu czterech dynamicznych stref rozwoju. W szczególności obszar miejski Viet Tri-Phu Tho (stary) staje się ośrodkiem wielobranżowym, dynamicznie rozwijającym się wzdłuż rzeki Lo oraz kluczowych autostrad i linii kolejowych, pełniąc rolę łącznika na północnym zachodzie i stając się bramą do obszaru miejskiego na północ od stolicy. Obszar miejski Vinh Phuc (stary) ma stać się nowoczesnym centrum produkcji przemysłowej, szczególnie w dziedzinie samochodów, motocykli i elektroniki, a jednocześnie dynamicznie rozwijać handel, logistykę i innowacje. Bliskie powiązanie z Viet Tri tworzy kompleksowy obszar miejsko-przemysłowy na północnym wschodzie prowincji. Obszar Hoa Binh (stary) pełni rolę zielonej strefy ekonomicznej, rozwijając się w oparciu o ekoturystykę, kulturę rdzennej ludności i czystą energię. Jest to wysokiej jakości ośrodek rozwoju kurortu, połączony z unikalnymi narodowymi wartościami kulturowymi, a jednocześnie zapewniający ochronę lasów i ekosystemów górskich.

Jednocześnie prowincja rozwija 5 kluczowych korytarzy gospodarczych połączonych z dynamicznymi regionami, tworząc dynamikę rozprzestrzeniania i zrównoważony wzrost, w tym: Północny korytarz gospodarczy (Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh); Korytarz centralny oparty na osi drogowej Ho Chi Minha i autostradzie północ-południe-zachód, łączący obszary miejskie Viet Tri, Thanh Thuy, Hoa Binh; Korytarz wschodni połączony z obwodnicą regionu stołecznego nr 5 i autostradą krajową nr 2C, aby stworzyć dogodne warunki do połączenia z prowincjami wschodniej delty. Tymczasem południowy korytarz gospodarczy łączący Dien Bien, Son La, Hoa Binh z Hanoi odgrywa rolę w przenoszeniu obszarów górskich na nizinne. W szczególności korytarz ekonomiczno-ekologiczny wzdłuż rzeki Da, łączący Viet Tri z Hoa Binh, jest nie tylko osią handlową, ale także unikalną przestrzenią dla rozwoju turystyki i usług ekologicznych.

Kluczowym elementem regionalnej strategii logistycznej jest projekt Centrum Logistycznego ICD Vinh Phuc – Vietnam SuperPortTM, o powierzchni 83 hektarów, o łącznej wartości inwestycji blisko 300 milionów dolarów, zlokalizowany w „stolicy przemysłowej” Binh Xuyen, zainwestowany i rozwinięty przez T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company – spółkę joint venture T&T Group (Wietnam) i YCH Group (Singapur). Jest to pierwszy „superport” w inteligentnej sieci logistycznej ASEAN, a jednocześnie jedno z największych centrów logistycznych na północy.

W ramach projektu powstanie pierwszy w Wietnamie rozbudowany magazyn cargo lotniczego, w pełni integrujący funkcje „zewnętrznego terminala cargo lotniczego”, umożliwiający odprawę celną, kontrolę bezpieczeństwa, składowanie, załadunek i rozładunek kontenerów ULD oraz transport towarów na lotnisko. Cały proces przeładunku jest ściśle kontrolowany przez ochronę, monitorowaną całodobowo przez system monitoringu CCTV oraz służby celne i ochrony lotnictwa. Magazyn o powierzchni ponad 11 000 m² i przepustowości około 50 000 ton rocznie, zbudowany zgodnie z międzynarodowymi standardami, jest w stanie obsłużyć przewoźników i firmy z głównych rynków, takich jak USA i Europa, przyczyniając się do poprawy przepustowości połączeń logistycznych w sektorze lotniczym i umacniając pozycję Wietnamu na globalnym mapie łańcucha dostaw.

Obecnie Vietnam SuperPortTM współpracuje z Google i Kyndryl nad rozwojem nowej generacji sztucznej inteligencji (AI) do kontroli bezpieczeństwa, identyfikacji towarów niebezpiecznych i automatycznego uwierzytelniania dokumentów, co poprawia bezpieczeństwo i wydajność operacyjną. Projekt jest również wspierany przez Singapurską Agencję ds. Nauki, Technologii i Badań (A*STAR) w zakresie badań nad robotami autonomicznymi (AMR), robotami ładującymi (Robot Loaders) i automatycznie kierowanymi pojazdami (AGV), co pomoże zautomatyzować cały proces logistyczny, zwiększając wydajność o 35% i redukując liczbę błędów o 50%.

Według dr. Roberta Yapa – prezesa YCH Group – Vietnam SuperPort™ odzwierciedla wspólną wizję YCH i T&T Group w zakresie budowania inteligentniejszego, bardziej ekologicznego i bardziej zintegrowanego łańcucha dostaw dla regionu. Projekt ten stanowi nie tylko kluczową infrastrukturę logistyczną, ale także siłę napędową wzmacniającą rolę Wietnamu jako centrum handlu i innowacji ASEAN.

Dzięki strategicznej wizji, synchronicznemu zorientowaniu na rozwój i projektom na dużą skalę, takim jak Vietnam SuperPortTM, Phu Tho stopniowo umacnia swoją pozycję jako przemysłowo-logistyczno-usługowego centrum regionu Northern Midlands and Mountains, przyczyniając się do promowania regionalnej łączności i krajowego rozwoju gospodarczego w nowym okresie.

Van Cuong

Source: https://baophutho.vn/xay-dung-phu-tho-tro-thanh-nbsp-trung-tam-logistics-nbsp-vung-nbsp-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-242276.htm