Korek uliczny na autostradzie Ho Chi Minh City – Long Thanh

Na 1,5-kilometrowym odcinku drogi nad mostem Muong Kenh na drodze ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay pojazdy muszą poruszać się stopniowo.

Około godziny 10 rano tego dnia, 28 września, natężenie ruchu na drodze ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay drastycznie wzrosło, powodując korki.

Korki w ruchu jeden po drugim w mieście Ho Chi Minh – Long Thanh – droga ekspresowa Dau Giay – Zdjęcie: Truong Hoang

Na 1,5-kilometrowym odcinku drogi za mostem Muong Kenh pojazdy musiały poruszać się stopniowo.

Jak zauważono, na autostradzie Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay utworzył się długi sznur samochodów. Silniki pojazdów emitowały ogromne ciepło.

Korek na wjeździe na autostradę. Film: Truong Hoang

Pan Vo Duc Dung powiedział, że zabiera rodzinę na weekendowy wypad do Phan Thiet. Chociaż rodzina próbowała wyjechać wcześniej, i tak nie udało im się uniknąć weekendowych korków.

„W weekend zabrałem żonę i dzieci na wakacje nad morze. Chociaż wyjechałem wcześnie, nie spodziewałem się, że zaraz po wjeździe na autostradę będzie długi korek” – powiedział rozczarowany pan Dung.

Niedawno Ludowy Komitet Ho Chi Minh City przedłożył Miejskiej Radzie Ludowej dokument dotyczący polityki inwestycyjnej w ramach projektu rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay (od skrzyżowania An Phu do Ring Road 2) z 4 do 8 pasów.

Według Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, odcinek od skrzyżowania An Phu do Obwodnicy nr 2 jest częścią drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, która stanowi główny szlak łączący autostradę północ-południe z Ho Chi Minh City. Jednak w ostatnim czasie zarówno droga ekspresowa Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, jak i droga dojazdowa były stale przeciążone pojazdami i często tworzyły się korki.

Państwowy Komitet ds. Zarządzania Kapitałem w Przedsiębiorstwach zaproponował, aby rząd powierzył VEC zainwestowanie w rozbudowę 22-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej Ho Chi Minh City-Long Thanh o 8-10 pasów.

Całkowita wartość inwestycji szacowana jest na 14 955 mld VND. Jeśli procedury okażą się pomyślne, prace przygotowawcze do rozbudowy odcinka Ho Chi Minh – Long Thanh zostaną ukończone przed lutym 2025 roku, tak aby mogła zostać zrealizowana w okresie od marca 2025 roku do grudnia 2027 roku.

Według Lao Donga

Source: https://tienphong.vn/xe-ket-cung-tren-duong-dan-cao-toc-tphcm-long-thanh-dau-giay-post1677322.tpo