Yamaha XMAX 300 2025, „pożeracz paliwa” o spalaniu 3,26 litra/100 km, wkrótce pojawi się w Wietnamie?

Według niektórych źródeł, nowy, duży skuter Yamaha XMAX 300 2025 pojawi się w sklepach w Wietnamie już wkrótce i będzie gotowy do sprzedaży. Pojazd jest skierowany do miłośników dalekich podróży, którzy poszukują mocniejszego i wygodniejszego pojazdu.

Model skutera Yamaha XMAX 300 2025 należy do segmentu skuterów o pojemności 300 cm3 i w Wietnamie konkuruje z modelami Honda SH350i i Vespa GTS Super Tech 300. Jednak w porównaniu z konkurentami w tym samym segmencie, XMAX 300 2025 oferuje nowocześniejsze i bardziej zaawansowane technologie.

Wymiary pojazdu wynoszą 2185 x 795 x 1410 mm (długość x szerokość x wysokość), rozstaw osi 1540 mm, a masa własna 181 kg, sprawiają, że Yamaha XMAX 300 prezentuje się dość masywnie. Wysokość siodełka wynosząca 795 mm również jest warta uwagi, ponieważ wymaga od kierowcy średniej lub wysokiej budowy ciała komfortowej kontroli nad pojazdem.

Yamaha wyposaża XMAX 300 2025 w szereg nowoczesnych udogodnień. Model ten posiada pełne oświetlenie LED, przednie i tylne hamulce ABS, system kontroli trakcji, kluczyk Smartkey oraz ergonomiczne, dwupoziomowe siodło.

Co ciekawe, pojazd ma również możliwość połączenia z telefonem za pośrednictwem autorskiej aplikacji Yamahy, co pozwala na wyświetlanie powiadomień o wiadomościach, połączeniach i stanie naładowania akumulatora na ekranie pojazdu. Użytkownicy mogą również śledzić dzienniki podróży, zużycie paliwa, przebyty dystans, lokalizację parkingu, a nawet kąt nachylenia pojazdu podczas jazdy.

Panel wskaźników XMAX 300 składa się z dwóch wyświetlaczy cyfrowych. Górny wyświetlacz pokazuje prędkość, poziom paliwa i całkowity dystans, a większy dolny wyświetla obroty na minutę, godzinę, temperaturę i inne parametry pracy.

Yamaha XMAX 300 2025 ma silnik o pojemności 292 cm3, zapewniający maksymalną moc 20,6 kW przy 7250 obr./min i maksymalny moment obrotowy 29 Nm przy 5750 obr./min.

Aby ułatwić sobie wyobrażenie, ten poziom mocy jest około 1,5 raza wyższy niż w Yamasze Exciter 155 VVA. Jednak w przeciwieństwie do Excitera 155, który korzysta z 6-biegowej manualnej skrzyni biegów, XMAX 300 jest wyposażony w przekładnię CVT.

Pomimo dużego silnika, Yamaha XMAX 300 charakteryzuje się średnim zużyciem paliwa na poziomie około 3,26 litra/100 km – nieco niższym niż u konkurentów w tym segmencie. Pojemność bagażnika nie została ujawniona szczegółowo, ale Yamaha twierdzi, że zmieści się w nim dwa kaski integralne.

Według konsultantów sprzedaży cena Yamahy XMAX 300 2025, gdy trafi ona do sprzedaży w Wietnamie, nie zmieni się znacząco w porównaniu do obecnej wersji, szacowanej na ok. 139 mln VND.

Wprowadzony na rynek na początku 2025 roku, model Yamaha XMAX 300 2025 będzie dostępny w trzech wersjach: XMAX 300, XMAX 300 Tech MAX i XMAX 300 Tech MAX+, w pełni zaspokajając potrzeby i preferencje wszystkich motocyklistów. Wszystkie wersje spełniają normę emisji spalin EURO 5+ i są wyposażone w silniki Yamaha Blue Core.