Wezwanie Hanoi i Ho Chi Minh City do rychłego ogłoszenia planu przekształcenia pojazdów benzynowych w pojazdy elektryczne

(Dan Tri) - Na prośbę wicepremiera, Hanoi i Ho Chi Minh muszą wkrótce opublikować plan przejścia na ekologiczne środki transportu wraz z konkretnymi strategiami wsparcia, aby ludzie i przedsiębiorstwa mogli dojść do porozumienia.

Kancelaria Rządowa właśnie wydała zawiadomienie zawierające wnioski wicepremiera Tran Hong Ha dotyczące radzenia sobie z zanieczyszczeniem powietrza i rzek w Hanoi i Ho Chi Minh City; Narodowy Plan Działań na rzecz ograniczenia zanieczyszczenia i zarządzania jakością powietrza na lata 2025–2030, z wizją do 2045 r.

Wicepremier zwrócił się w szczególności do Ministerstwa Rolnictwa i Środowiska z prośbą o pilne opracowanie i przedstawienie Premierowi kompleksowego planu oczyszczania środowiska, ze szczególnym uwzględnieniem oczyszczania powietrza w najbliższej przyszłości.

Hanoi i Ho Chi Minh City – dwa miasta o największym zanieczyszczeniu – wybrano jako główne miejsca opracowania planów z przełomowymi rozwiązaniami, które następnie zostaną powielone w całym kraju.

Przywódcy rządowi zwrócili się do Hanoi i Ho Chi Minh z prośbą o szybkie ogłoszenie planu działania na rzecz przejścia na ekologiczny transport (zdjęcie: Green SM).

Przywódcy rządowi przeznaczyli inwestycje na budowę i udoskonalenie krajowego systemu monitoringu środowiska w sposób synchroniczny, automatyczny, nowoczesny, łącząc sztuczną inteligencję AI w celu monitorowania i ciągłego dostarczania danych na temat jakości powietrza.

Wicepremier powierzył Ministerstwu Przemysłu i Handlu przewodnictwo w ogłaszaniu krajowych przepisów technicznych/norm dotyczących stacji ładowania pojazdów elektrycznych instalowanych w miejscach publicznych, na parkingach scentralizowanych, przystankach wypoczynkowych itp. Zadanie to musi zostać ukończone do 15 października.

Jednocześnie Ministerstwo Budownictwa dokonuje przeglądu i wydaje przepisy oraz normy dotyczące planowania urbanistycznego, które muszą uwzględniać infrastrukturę dla transportu ekologicznego, w tym systemy stacji ładowania pojazdów elektrycznych i niezbędną infrastrukturę dla alternatywnych stacji ładowania akumulatorów. Zakończenie prac planowane jest na ostatni kwartał 2025 r.

Wicepremier zaznaczył ponadto, że do 15 października konieczne jest wydanie krajowych przepisów technicznych dotyczących bezpieczeństwa budynków mieszkalnych (istniejących budynków mieszkalnych, nowo wybudowanych budynków mieszkalnych), w których będą instalowane stacje/słupy ładowania pojazdów elektrycznych.

Ministerstwo Budownictwa będzie współpracować z Komitetami Ludowymi Hanoi i Ho Chi Minh City w celu opracowania i przedstawienia rządowi planu działania mającego na celu stworzenie synchronicznego i nowoczesnego systemu transportu publicznego (metro, kolej nadziemna, autobus napędzany czystą energią itp.).

Jednostki muszą również zaproponować przełomowe mechanizmy i polityki mające na celu przyciągnięcie prywatnych inwestycji, wspieranie korzystania z transportu publicznego i transportu ekologicznego oraz złożenie sprawozdania premierowi w październiku.

Wicepremier zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa z prośbą o przewodniczenie pracom badawczym i zaproponowanie zmian w przepisach dotyczących kontroli emisji spalin pojazdów drogowych w celu zaostrzenia zasad gospodarowania starymi pojazdami, które nie spełniają norm środowiskowych.

Ministerstwo Finansów ma za zadanie badanie, opracowywanie i przedkładanie właściwym organom do publikacji polityki dotyczącej podatków, opłat i wsparcia, mającej na celu wspieranie rozwoju zielonej gospodarki, gospodarki o obiegu zamkniętym oraz wsparcia finansowego dla osób, które chcą przesiąść się na ekologiczne pojazdy i korzystać z transportu publicznego. Prace te, w zależności od potrzeb, muszą zostać ukończone w czwartym kwartale 2025 roku.

W szczególności władze dwóch największych miast Hanoi i Ho Chi Minh muszą skupić się pod przewodnictwem wicepremiera na opracowaniu i rozpowszechnieniu szczegółowego i kompleksowego planu działania wraz ze szczegółową mapą drogową, który przed zatwierdzeniem zostanie przedstawiony premierowi; należy niezwłocznie ogłosić i nagłośnić mapę drogową przejścia na ekologiczny transport, a także konkretne i wykonalne strategie wsparcia, które ludzie i przedsiębiorstwa będą mogli uzgodnić i wdrożyć.

Wicepremier zaapelował o przeprowadzenie badań i zastosowanie zamiast nakazów administracyjnych narzędzi ekonomicznych w zarządzaniu, kontroli i przebudowie środków transportu wykorzystujących paliwa kopalne, które nie spełniają norm i przepisów ochrony środowiska.

Jednocześnie Hanoi i Ho Chi Minh muszą dokonać przeglądu i ponownego planowania parków przemysłowych, klastrów przemysłowych i wiosek rzemieślniczych; opracować plan działania, mechanizmy i zasady mające na celu relokację zanieczyszczających obiektów z obszarów śródmiejskich i mieszkalnych; zbadać i wprowadzić lokalne przepisy i standardy ochrony środowiska na poziomie bardziej rygorystycznym niż normy krajowe, aby chronić zdrowie ludzi, zwłaszcza na obszarach silnie zanieczyszczonych lub gęsto zaludnionych.

Źródło: https://dantri.com.vn/thoi-su/yeu-cau-ha-noi-tphcm-som-cong-bo-lo-trinh-chuyen-doi-xe-xang-sang-xe-dien-20250917182522267.htm