De acordo com o plano, 100% dos veículos que circulam nas vias públicas terão suas emissões controladas.

Legenda da foto — Veículos em Nga Tu So, Hanói . Foto ilustrativa: Tuan Anh/VNA

O plano declara claramente: a meta para o período de 2026 a 2030 é controlar, prevenir e gradualmente superar e melhorar a poluição do ar em áreas econômicas- chave, com foco na solução da poluição do ar em Hanói, Cidade de Ho Chi Minh e províncias vizinhas, aprimorando a capacidade de prevenção e controle da qualidade do ar em todo o país, contribuindo para a proteção da saúde pública, a construção de uma economia verde e o crescimento sustentável.

Até 2030, 100% dos veículos que participam do tráfego rodoviário serão gerenciados e controlados em termos de emissões, de acordo com o plano.

Até 2030, a qualidade do ar em todo o país será gradualmente controlada e melhorada, especificamente: em Hanói, a concentração média anual de partículas PM2,5 em 2030 deverá ficar abaixo de 40 µg/m³ (uma redução de 20% em comparação com o nível médio de 2024) nos pontos de medição das estações nacionais de monitoramento da qualidade do ar; os demais parâmetros de qualidade do ar serão mantidos, garantindo a conformidade com as normas técnicas nacionais sobre o meio ambiente. A porcentagem de dias no ano com o índice de qualidade do ar (VN_AQI) em níveis bons e médios deverá atingir pelo menos 80%.

Para as províncias ao redor de Hanói (incluindo Thai Nguyen, Phu Tho, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong e Ninh Binh), a concentração média anual de poeira PM2,5 em 2030 diminuirá em pelo menos 10% em comparação com o nível médio de 2024. Para a Cidade de Ho Chi Minh e outras áreas urbanas em todo o país, o índice VN_AQI apresentará melhorias a cada ano em relação ao ano anterior.

100% das principais fontes de emissão em tipos de produção com alto risco de poluição atmosférica: cimento, energia térmica, siderurgia, caldeiras... em todo o país são rigorosamente gerenciadas e controladas e possuem um plano para reduzir gradualmente as emissões; 100% dos veículos que participam do tráfego rodoviário (incluindo carros, motocicletas e scooters) são gerenciados e controlados quanto às emissões, de acordo com o plano para aplicação das normas e regulamentos técnicos nacionais sobre emissões de veículos que participam do tráfego rodoviário.

O sistema de infraestrutura de transporte urbano está sendo concluído de forma sincronizada, atendendo à orientação de aumentar gradualmente a taxa de transporte verde e transporte público; o sistema de transporte público está sendo investido, modernizado e convertido para o uso de energia limpa, verde e ambientalmente amigável; províncias e cidades estão realizando a conversão e modernização do transporte público de acordo com a Decisão nº 876/QD-TTg, de 22 de julho de 2022, do Primeiro-Ministro, que aprova o Programa de Ação para a conversão de energia verde e a redução das emissões de carbono e metano do setor de transportes. Para Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, até 2030, 100% do transporte público utilizará energia limpa, verde e ambientalmente amigável; promulga-se e organiza-se a implementação de políticas para incentivar e apoiar a conversão de veículos de transporte de carga e passageiros, na forma de veículos tecnológicos (transportadores), para o uso de energia limpa, verde e ambientalmente amigável.

Pare com a queima ilegal de lixo e subprodutos agrícolas a céu aberto.

O saneamento das áreas públicas foi aprimorado, e a situação do acúmulo de areia, poeira e lixo ao longo das vias de tráfego e áreas públicas foi completamente controlada; o sistema de arborização foi complementado e concluído em múltiplas camadas, criando paisagem urbana e reduzindo a emissão de poeira; a proporção de árvores, corpos d'água e parques nas áreas urbanas está em conformidade com as normas e o planejamento aprovados; 100% dos canteiros de obras são rigorosamente gerenciados; medidas de proteção ambiental, como a cobertura e a lavagem dos veículos da construção civil, são rigorosamente implementadas, garantindo o cumprimento das normas; 100% dos resíduos gerados pelas atividades de construção são gerenciados rigorosamente de acordo com as normas.

Acabar com a queima ilegal a céu aberto de lixo e subprodutos agrícolas; buscar a reutilização e reciclagem de 100% dos subprodutos da produção agrícola (palha, restolho, etc.) por meio de medidas adequadas; 100% dos estabelecimentos espirituais e religiosos devem ter soluções para reduzir a poeira e as emissões provenientes da queima de papel votivo.

Até 2030, todo o país almeja ter 1.200 obras de construção sustentável.

O objetivo é alcançar 1.200 projetos de construção sustentável em todo o país até 2030. Destes, pelo menos 200 devem ser em Hanói e pelo menos 500 na Cidade de Ho Chi Minh. Investir, modernizar e concluir a infraestrutura, além de aplicar ciência, tecnologia, inteligência artificial e transformação digital no monitoramento, supervisão, previsão e alerta sobre fontes de emissão e qualidade do ar.

Estabelecer e colocar em funcionamento o "Sistema Nacional de Alerta, Previsão e Controle da Poluição Atmosférica" para realizar a coordenação intersetorial, a direção, a coordenação, o monitoramento, a previsão da qualidade do ar e o alerta de riscos, a fim de implementar ações para responder à poluição atmosférica grave.

Após 2030, a concentração de partículas finas PM2,5 em Hanói diminuirá em média 5 µg/m³ a cada período de planejamento de 5 anos, com o objetivo de que, até 2045, a concentração de partículas PM2,5 atinja os padrões técnicos nacionais de qualidade do ar ambiente. A qualidade do ar em Hanói e em outras províncias e cidades do país será mantida em um nível satisfatório.

Criação do Comitê Diretivo Nacional para a remediação da poluição do ar

Para atingir esse objetivo, o Plano estabelece 9 tarefas e soluções principais, incluindo: aperfeiçoar o sistema de políticas legais sobre o controle e a gestão da qualidade do ar; pesquisar, aplicar e transferir tecnologia; controlar e minimizar as fontes de emissões de atividades industriais; gerenciar as emissões de atividades de tráfego, fortalecer o sistema de transporte público e convertê-lo para transporte verde e ambientalmente amigável; gerenciar atividades de construção, aprimorar o saneamento em áreas públicas e áreas residenciais densamente povoadas, construir paisagens urbanas inteligentes e contribuir para a melhoria da qualidade do ar; controlar rigorosamente as atividades de queima a céu aberto (queima de subprodutos agrícolas, lixo doméstico e atividades de queima em vilas artesanais); desenvolver a capacidade de monitoramento, alerta e previsão para controlar as emissões e operar o Sistema Nacional de Alerta, Previsão e Controle da Poluição do Ar; inspecionar, verificar, supervisionar e lidar com violações; aprimorar a eficácia da cooperação internacional e das atividades de informação e comunicação.

Além disso, foi criado um Comitê Diretivo Nacional para a Remediação da Poluição do Ar, com o objetivo de auxiliar o Primeiro-Ministro na pesquisa, direção e coordenação da resolução de importantes tarefas intersetoriais para a gestão da qualidade do ar e, principalmente, para a solução do problema da poluição atmosférica na região da capital.

O Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente supervisionará as tarefas atribuídas, coordenando-se com os ministérios, departamentos e localidades para organizar a implementação deste Plano; desenvolverá e submeterá às autoridades competentes, para consideração e promulgação, regulamentos e medidas de coordenação para a gestão da qualidade do ar inter-regional e interprovincial, a fim de melhorar a eficiência e a responsabilidade dos ministérios, departamentos e localidades na gestão da qualidade do ar; orientará e guiará as localidades no desenvolvimento e implementação de planos de gestão da qualidade do ar em nível provincial; construirá e operará o Sistema Nacional de Alerta, Previsão e Controle da Poluição do Ar; construirá um banco de dados nacional sobre fontes de emissão (tráfego, domésticas, agrícolas, construção civil, estações de tratamento de resíduos sólidos, parques industriais, vilas artesanais e fontes interprovinciais, como usinas termelétricas, fábricas de cimento, etc.); investirá na construção e no aperfeiçoamento do sistema nacional de monitoramento ambiental em uma direção síncrona, automática e moderna; pesquisará a emissão de políticas sobre soluções de economia circular para subprodutos agrícolas, propondo políticas de apoio para garantir benefícios para as pessoas, incentivando a coleta, o transporte e a reutilização; coordenará com as agências relevantes a organização de programas e atividades de comunicação sobre proteção ambiental e melhoria da qualidade do ar; Organizar uma revisão preliminar dos resultados da implementação do Plano até o final de 2027 e um resumo até o final de 2030 para apresentar ao Primeiro-Ministro.

A Decisão também estipula claramente as tarefas dos ministérios, agências de nível ministerial, órgãos governamentais; Comitês Populares das províncias e cidades; o Comitê Central da Frente da Pátria do Vietnã e organizações sociopolíticas membros na organização da implementação deste Plano.

Esta Decisão entra em vigor a partir da data de assinatura e publicação (19 de novembro de 2025).

Fonte: https://baotintuc.vn/thoi-su/100-phuong-tien-tham-gia-giao-thong-duong-bo-se-duoc-kiem-soat-khi-thai-theo-lo-trinh-20251119185215664.htm