Impressionante 'especialidade' do porto de Hai Phong

Na exposição de 80 anos de conquistas nacionais, o espaço de exibição das empresas de exploração portuária da cidade de Hai Phong sempre atrai um grande número de visitantes.

O porto de Hai Phong está crescendo fortemente, tornando-se o aglomerado portuário mais movimentado do país.

Nome carinhoso da Cidade Portuária

No Vietnã, existem muitos lugares com portos marítimos, mas Hai Phong é a única localidade carinhosamente chamada por muitas pessoas pelo nome familiar: Cidade Portuária. Portanto, os estandes e áreas de exposição que promovem e apresentam portos marítimos no espaço de exposições da cidade de Hai Phong, na exposição A80, têm prioridade em locais convenientes e alto reconhecimento.

O Sr. Ha Ngoc Hoa, do bairro de Dinh Cong ( Hanói ), compartilhou: "Visitando o estande do porto da cidade de Hai Phong, aprendi muitas informações sobre o surgimento e o desenvolvimento dos portos marítimos. O que mais me impressionou foi a mudança na tecnologia e na capacidade de exploração dos empreendimentos portuários".

O Porto de Hai Phong foi formado em 1874 com um cais de 250 m de comprimento e 6 armazéns iniciais e deixou a canção: "Hai Phong tem cais Sau Kho/ Tem rio Cua Cam, tem fornos de cimento" profundamente gravada nas mentes e sentimentos das pessoas da cidade e de todo o país.

Após a libertação de Hai Phong (13 de maio de 1955), o porto de Hai Phong foi assumido pelo Ministério dos Transportes e Obras Públicas. A tarefa de restaurar as operações portuárias de Hai Phong foi implementada com urgência. Em 20 de maio de 1955, dois navios estrangeiros com capacidade de 10.000 DWT e 7.000 DWT atracaram com sucesso no porto.

Durante a guerra de resistência contra o imperialismo americano, o porto de Haiphong tornou-se a única e maior rota marítima a receber ajuda da União Soviética e dos países socialistas para o povo vietnamita com quase 40 milhões de toneladas de mercadorias. Entre 1965 e 1972, o porto foi alvo de bombardeios aéreos americanos, com 300 ataques. A força de autodefesa do porto lutou bravamente, abatendo diretamente 3 aviões e, juntamente com a unidade do exército, abatendo outros 30; destruindo 308 bombas e minas, limpando 17 hidrovias em 50 km de rotas fluviais e marítimas para garantir a segurança dos navios que por ali passavam.

Após quase 40 anos de implementação da política de renovação e da política de ir para o mar, as empresas portuárias se mudaram para Chua Ve, Dinh Vu, Nam Dinh Vu... Os guindastes "girafas" do passado foram substituídos por guindastes de pórtico e guindastes automáticos.

O estande de exposição e promoção da Hai Phong Port Joint Stock Company na exposição A80 sempre atrai um grande número de visitantes.

Alcance global

Do antigo cais de Sau Kho, o sistema portuário da cidade conta hoje com 5 áreas principais de cais, com 52 portos e 98 atracadouros com mais de 14 km de extensão. O mais importante deles é o Porto Internacional de Hai Phong, em Lach Huyen, com capacidade para receber navios porta-contêineres de até 200.000 DWT.

Em 2025, o porto marítimo de Hai Phong marcou oficialmente um ponto de virada ao entrar na era de expansão marítima, fervilhando de atividades quando seis portos na área do cais de Lach Huyen foram oficialmente abertos.

Todos são portos profundos com equipamentos modernos de carga e descarga, capazes de receber os maiores navios porta-contêineres do mundo . De Lach Huyen, há rotas de serviço direto para a Europa e América do Norte sem a necessidade de escala em portos da China, Singapura, Malásia, etc.

A MSC Shipping Line, a maior companhia de transporte de contêineres do mundo, coopera com a Hai Phong Port Joint Stock Company por meio da Terminal Investment Limited (TIL) em uma joint venture para explorar os berços 3 e 4 da região de Lach Huyen. O Sr. Benoit De Quillacq, Diretor Geral da MSC Vietnam Co., Ltd., afirmou certa vez: "A empresa escolheu a cidade e o Porto de Hai Phong não apenas por sua localização geográfica estratégica – um importante portal comercial para o norte do Vietnã –, mas também por seu forte potencial de desenvolvimento, o comprometimento do governo local e a capacidade operacional profissional de seus parceiros locais."

Essa cooperação resultou na criação de uma infraestrutura moderna com um cais de 750 m, capaz de receber navios porta-contêineres de longo curso. Este é um importante passo à frente, contribuindo para melhorar a conectividade da região com o mercado global.

Do cais de Sau Kho, no Rio Cam, o porto de Hai Phong se estende até o mar, sendo capaz de receber os maiores navios porta-contêineres do mundo.

O Sr. Robert Maersk Uggla, Presidente da APMoller Holding (APM Holding) e Presidente da Maersk, membro da APM Holding, parceira estratégica do Hateco Group na implementação do projeto do Terminal Internacional de Contêineres Hateco Hai Phong (HHIT), avaliou o HHIT como o maior e mais moderno porto de águas profundas do norte do Vietnã, que apoiará empresas, criará empregos e conectará o Vietnã ao mundo. Com oportunidades futuras, a empresa assinou um memorando de cooperação com o Hateco Group para estabelecer uma parceria estratégica na área de portos e logística...

O porto de Hai Phong, do antigo cais do Rio Cam, agora se estende até o mar aberto. O porto agora tem capacidade para receber o maior navio porta-contêineres do mundo, tornando-se um aglomerado portuário com o maior volume de navios do mundo.

Recentemente, o porto de Hai Phong entrou para o top 30 dos 30 maiores portos do mundo e ficou em 2º lugar no Vietnã em termos de movimentação de contêineres em 2024, com um volume de 7,1 milhões de TEUs. Esse resultado contribuiu para que o porto vietnamita ocupasse o 6º lugar na lista de países com portos que movimentam grandes volumes de contêineres no mundo.

PHAM CUONG - LE DUNG

Fonte: https://baohaiphong.vn/an-tuong-dac-san-cang-bien-hai-phong-520159.html