Aplicação de mecanismo especial para o fornecimento de materiais para 2 projetos-chave no Sul

O vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha concordou em adicionar o projeto do Aeroporto de Long Thanh e o Anel Viário 3, na cidade de Ho Chi Minh, à lista de projetos que aplicam mecanismos especiais para materiais de construção.

Aplicação de mecanismo especial para o fornecimento de materiais para 2 projetos-chave no Sul

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha concordou em adicionar o projeto do Aeroporto de Long Thanh e o Anel Viário 3, na cidade de Ho Chi Minh, à lista de projetos que aplicam mecanismos especiais para materiais de construção.

No dia 13 de fevereiro, em Dong Nai , o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha trabalhou com o Comitê Popular da província de Dong Nai no fornecimento de materiais de construção para importantes projetos de transporte na província.

Ao apresentar seu relatório na reunião, um representante do Ministério dos Transportes afirmou que a região Sul está atualmente implementando 15 projetos de transporte importantes.

Muitos desses projetos estão entrando na fase final de construção, com previsão de conclusão em 2025. À medida que muitos projetos aceleram seu progresso, a demanda por terra e materiais de construção aumenta.

As estatísticas mostram que, entre os 15 projetos, são necessários cerca de 21,5 milhões de m³ de vários tipos de pedra. No entanto, o volume total de pedra levado para o canteiro de obras atualmente é de apenas 4,6 milhões de m³, restando um volume a ser mobilizado de quase 17 milhões de m³.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha inspecionou e avaliou a demanda por materiais de construção no projeto da rodovia Bien Hoa - Vung Tau, em Dong Nai - Foto: VGP

Em Dong Nai, alguns projetos têm grande demanda por pedra de construção em 2025, como o aeroporto de Long Thanh, que precisa de cerca de 4,7 milhões de m³; a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau, que precisa de 1,2 milhão de m³; e o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, que precisa de 2,3 milhões de m³.

Em relação ao aterro, o projeto da rodovia Bien Hoa - Vung Tau necessita de 5,2 milhões de m³, mas apenas 0,55 milhão de m³ chegaram ao canteiro de obras, faltando ainda 4,7 milhões de m³.

Para garantir o andamento dos projetos, o investidor propôs que a província de Dong Nai e os órgãos competentes realizassem, em fevereiro, os procedimentos necessários para ampliar e aumentar a capacidade das pedreiras da província, de modo que pudessem começar a fornecer pedra para a construção dos projetos a partir de março do ano seguinte.

Em relação ao andamento dos procedimentos, o presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai, Vo Tan Duc, afirmou que a Província de Dong Nai concordou com o Ministério dos Transportes e o Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente em ajustar os certificados de investimento para projetos de mineração de pedra de acordo com o número de investidores registrados. O Comitê Popular da Província orientou o Departamento de Planejamento e Investimento a concluir os procedimentos até 18 de fevereiro.

Em relação aos procedimentos para prorrogar o período de exploração de 5 pedreiras, o Sr. Duc afirmou que a província designou as autoridades competentes para concluí-los antes de 28 de fevereiro.

“A província de Dong Nai continuará trabalhando com o grupo de trabalho do Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente para remover as dificuldades e os obstáculos em fevereiro, de modo que as minas de pedra possam ser exploradas de acordo com um mecanismo especial para abastecer os projetos em março de 2025”, informou o Sr. Duc.

Após ouvir os relatórios dos ministérios, departamentos e localidades, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha pediu aos investidores que revisassem a demanda por materiais de construção e informassem os números exatos ao Ministério dos Transportes, para que este os submetesse ao primeiro-ministro, que receberia orientações para resolver a questão.

Para a província de Dong Nai, o Vice-Primeiro-Ministro solicitou ao Presidente do Comitê Popular Provincial que orientasse as unidades competentes a concluir os procedimentos para aumentar a capacidade e estender a exploração das minas de pedra antes de 18 de fevereiro.

Para agilizar o fornecimento de materiais de construção para projetos-chave, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha concordou em incluir o Projeto do Aeroporto de Long Thanh e o Anel Viário 3, na cidade de Ho Chi Minh, na lista de projetos que aplicam mecanismos especiais para materiais de construção, visando acelerar o processo de conclusão e evitar desperdícios.

Fonte: https://baodautu.vn/ap-dung-co-che-dac-thu-cung-cap-vat-lieu-cho-2-du-an-trong-diem-phia-nam-d246231.html