Emitir uma resolução sobre a política de investimento para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul.

O presidente da Assembleia Nacional, Tran Thanh Man, assinou e emitiu a Resolução nº 172/2024/QH15 sobre a política de investimento para o projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul.

A resolução afirma claramente que o objetivo de construir uma ferrovia de alta velocidade moderna e síncrona é atender às necessidades de transporte, criar uma importante força motriz para o desenvolvimento socioeconômico rápido e sustentável, promover vantagens no corredor econômico Norte-Sul e garantir uma conexão efetiva entre os corredores Leste-Oeste e os países da região.

Ao mesmo tempo, está associado à garantia da defesa nacional, da segurança e da integração internacional, à proteção do meio ambiente, à resposta às mudanças climáticas, à promoção do processo de industrialização e modernização do país, contribuindo para a realização das metas e tarefas de acordo com os documentos do 13º Congresso Nacional de Delegados e as resoluções do Partido.

O investimento total preliminar do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul é de mais de 1,7 milhão de bilhões de VND.

O projeto tem uma extensão total de cerca de 1.541 km; ponto de partida na estação Ngoc Hoi (capital Hanói ), ponto final na estação Thu Thiem (HCMC), passando por 20 províncias e cidades administradas centralmente.

A escala do novo investimento para toda a linha de via dupla é de bitola de 1.435 mm, a velocidade projetada é de 350 km/h, a capacidade de carga é de 22,5 toneladas/eixo; 23 estações de passageiros, 5 estações de carga; veículos, equipamentos; ferrovia de alta velocidade para transporte de passageiros, atendendo aos requisitos de uso duplo para defesa e segurança nacional, e pode transportar mercadorias quando necessário.

A demanda total de uso da terra do projeto é de aproximadamente 10.827 hectares; a população reassentada é de aproximadamente 120.836 pessoas; o investimento total do projeto é de mais de 1,7 milhão de bilhões de VND, do orçamento estadual alocado no plano de investimento público de médio prazo e outras fontes legais de capital.

Progresso da implementação: preparar o relatório do estudo de viabilidade a partir de 2025, esforçar-se para concluir basicamente o Projeto até 2035.

O Governo é responsável perante a Assembleia Nacional por organizar a implementação e gestão do investimento do projeto de acordo com esta resolução e disposições legais relevantes; garantir que o projeto esteja dentro do cronograma e seja de boa qualidade; gerir e usar capital e recursos de forma econômica e eficaz, prevenindo corrupção, desperdício e negatividade; fornecer informações completas para que as pessoas entendam e concordem com a política de investimento do projeto; direcionar a organização da gestão, operação, exploração e manutenção para garantir segurança e eficiência.

Durante o processo de operação e exploração, com base em propostas das localidades, o Primeiro Ministro decidiu investir em estações adicionais em áreas urbanas com alta demanda de transporte.

As localidades e o Grupo de Eletricidade do Vietnã são responsáveis ​​perante o Governo por garantir o progresso e a qualidade da compensação, apoio, reassentamento e subprojetos atribuídos para implementação. Organizar e fortalecer conselhos especializados de gestão de projetos para garantir capacidade suficiente para realizar a gestão de investimentos em projetos.

A Vietnam Railway Corporation assume a gestão e manutenção da infraestrutura e organiza a operação e exploração; mobiliza outras empresas para investir em veículos; continua a reestruturar e construir um modelo de gestão e manutenção da infraestrutura para garantir unidade, modernidade e eficiência; participa do desenvolvimento da indústria ferroviária.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ban-hanh-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241218225752258.htm