O Conselho de Gestão do Projeto My Thuan empreende 190 km de via expressa até 2025

Da meta de 3.000 km de via expressa a serem concluídos até 2025, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan executará 190 km. É uma tarefa árdua e uma honra contribuir para um projeto nacional fundamental.

Na tarde de 3 de janeiro, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan realizou uma conferência para resumir o trabalho em 2024 e definir as direções e tarefas para 2025.

Garantir o andamento e a qualidade da construção

Na conferência, o vice-ministro dos Transportes, Nguyen Duy Lam, elogiou muito os resultados alcançados pelo Conselho de Gestão do Projeto My Thuan em 2024. Muitos projetos fizeram bom progresso, como a Ponte Nhon Trach e a Ponte Rach Mieu...

O projeto da rodovia expressa Can Tho - Hau Giang - Ca Mau encontrou muitas dificuldades, mas o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan coordenou com as localidades para resolver problemas processuais para conceder minas de areia.

O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Duy Lam, elogiou muito as conquistas do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan em 2024. (Foto: My Quynh)

A exploração de areia marinha para abastecer o projeto também está sendo implementada de forma vigorosa e urgente. O desembolso de investimento público do Conselho até 31 de dezembro de 2023 atingiu mais de 90%, o equivalente a mais de VND 9 trilhões.

Este resultado reflete os esforços da liderança, equipe, servidores públicos e funcionários do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan no ano passado.

No entanto, o vice-ministro Lam também apontou francamente os problemas que levaram alguns projetos a não serem alcançados conforme o planejado.

Desse total, o projeto da rodovia expressa Can Tho - Hau Giang - Ca Mau ainda conta com um grande volume de obras. O Vice-Ministro solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto My Thuan que se concentrasse mais e orientasse os empreiteiros a aumentar os equipamentos e os recursos humanos para concluir o projeto até o final de 2025.

Em relação ao plano do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan em 2025, o vice-ministro Nguyen Duy Lam avaliou que o plano é muito claro e detalhado.

O Vice-Ministro solicitou que, para realizar essas tarefas com sucesso, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan precisa continuar promovendo o espírito de solidariedade, disciplina e alta responsabilidade de cada indivíduo para ter mais força, implementar as soluções propostas e concluir a meta de 2025.

Trabalhadores aceleram a construção do projeto investido pelo Conselho de Gestão do Projeto My Thuan.

Destes, 5 projetos-chave serão concluídos (3 projetos dentro da meta de 3.000 km de via expressa concluída até 2025). Notavelmente, os dois projetos de via expressa Norte-Sul, incluindo os trechos Can Tho - Hau Giang e Hau Giang - Ca Mau, são projetos prioritários, exigindo recursos específicos para garantir o progresso e a qualidade.

Em relação ao projeto da Ponte Rach Mieu 2, trata-se de uma ponte estaiada com características técnicas complexas. O Vice-Ministro solicitou que a qualidade e a segurança da construção sejam prioridade máxima. Segundo ele, a construção de pontes estaiadas é propensa a problemas técnicos e de segurança do trabalho, por isso deve ser gerenciada e supervisionada de perto.

O Vice-Ministro Lam também observou que, tendo em vista a iminente política de fusões, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan reorganizou proativamente o modelo organizacional visando a simplificação e a estabilidade. Ao mesmo tempo, é necessário estar mentalmente preparado e estudar cuidadosamente as propostas de trabalho futuras para garantir que a transição ocorra sem problemas e alcance a mais alta eficiência.

Esforços para concluir 190 km de rodovia

O Sr. Tran Van Thi, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, discursou na conferência. (Foto: My Quynh)

Anteriormente, o Sr. Tran Van Thi, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos My Thuan, disse que, com a alta determinação de toda a equipe, em 2024, a unidade concluiu 9/15 tarefas principais, 5/15 tarefas principais foram concluídas em mais de 50% e um projeto não foi concluído.

O desembolso do capital planejado atingiu mais de 95%. Embora não tenha atingido 100% das metas estabelecidas no início do ano, segundo o Sr. Thi, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan alcançou resultados notáveis.

A unidade colocou em uso a rota que conecta a Rodovia Nacional 91 e o desvio da cidade de Long Xuyen, iniciou a construção de itens adicionais da via expressa My Thuan - Can Tho, concluiu os procedimentos e o projeto técnico da via expressa My An - Cao Lanh e o projeto para atualizar a rota Cao Lanh - Lo Te.

Além disso, a unidade alcançou 60% de progresso na construção das vias expressas Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, 70% da ponte Rach Mieu 2 e Tan Van - Nhon Trach; concluiu o relatório de pesquisa da via expressa Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu, da ponte Can Tho 2, da rota Duc Hoa - My An e finalizou o projeto do porto de Tan Son Nhat e da via expressa My Thuan - Can Tho.

Visão geral da conferência para resumir o trabalho em 2024 e implementar as tarefas em 2025 do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan. (Foto: My Quynh)

O Sr. Thi comentou que 2025 será o ano da recuperação e do desenvolvimento econômico e social e também um ano importante para a implementação bem-sucedida do plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025. No entanto, este também é um ano com muitos desafios, os insumos são escassos, os preços estão aumentando...

O Conselho de Gestão do Projeto Thuan estabeleceu uma meta de concluir o desembolso de 95% do plano de capital atribuído até 2025 ou mais tarde (capital registrado de cerca de 13.092 bilhões de VND, produção total de cerca de 11.361 bilhões de VND).

O Conselho de Gestão do Projeto pretende abrir a rota principal do projeto componente Can Tho - Ca Mau (parte da Via Expressa Norte - Sudeste no período de 2021-2025) antes de 31 de dezembro; implementar a construção de pontos de descanso, sistemas de tráfego inteligentes, postos de pedágio e obras de controle de carga de veículos.

Outros projetos incluem: concluir a atualização da rota Cao Lanh - Lo Te antes de 31 de outubro, atualizar a superfície da estrada da rota Lo Te - Rach Soi antes de 30 de junho, abrir a ponte Rach Mieu 2 em 2 de setembro e concluir o projeto antes de 31 de outubro, abrir o projeto Tan Van - Nhon Trach (componente 1A) em 30 de abril e concluir todo o projeto até 30 de junho. Ao mesmo tempo, aprovar a adição da ponte Nhon Trach 2 e negociar empréstimos adicionais para o projeto.

O projeto componente 1A Tan Van - Nhon Trach está 11,6% adiantado. (Foto: My Quynh)

Para a Via Expressa My An - Cao Lanh, espera-se concluir a seleção de empreiteiros e iniciar a construção no primeiro trimestre de 2025, atingindo 20% da produção da construção; a Via Expressa My Thuan - Can Tho implantará itens adicionais, esforçando-se para concluir 100% no primeiro trimestre de 2025.

Os relatórios de estudo de pré-viabilidade para o projeto da ponte Can Tho 2, a rota Duc Hoa - My An e a via expressa Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu também serão submetidos para aprovação em um futuro próximo.

Em relação à conclusão dos projetos de vias expressas, o Sr. Thi afirmou que, da meta de 3.000 km a serem concluídos até 2025, o Ministério dos Transportes precisa concluir cerca de 800 km. Desses 800 km, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan é responsável por cerca de 190 km – quase 25%.

Estamos sob grande pressão, mas também recebemos atenção dos líderes do Partido e do Governo, pois assumimos uma responsabilidade muito grande. É uma responsabilidade e uma honra poder contribuir para a conclusão do objetivo comum de 3.000 km de rodovia expressa.

Para atingir isso, o Sr. Thi afirmou que a unidade controlará rigorosamente o plano de construção e o progresso do contratante; soluções oportunas serão fornecidas para itens com risco de atraso; caminhos críticos serão identificados para direcionar o contratante a mobilizar recursos humanos e materiais para a construção; aumentar os canteiros de obras, aumentar os turnos, etc.

O Conselho de Gestão do Projeto Thuan propôs que o Ministério dos Transportes apoiasse e consultasse os Comitês Populares das províncias de Dong Thap, Ben Tre, Tien Giang, Binh Duong e Dong Nai... para acelerar os procedimentos e organizar recursos e capacidade suficientes para explorar materiais de areia e pedra para os projetos.

Para projetos que estão sendo preparados para investimento no período de médio prazo de 2026-2030, recomenda-se que os líderes do Ministério dos Transportes considerem e apoiem a preparação e apresentação de políticas de investimento e orientem o uso de capital de investimento para projetos que estão sendo preparados para investimento para criar empregos no período de 2026-2030.

Ao mesmo tempo, recomenda-se apoiar e criar condições para que o Conselho forneça serviços de consultoria em gestão de projetos a outros investidores, criando assim mais empregos e aumentando a renda dos trabalhadores sem afetar a implementação de tarefas políticas.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ban-qlda-my-thuan-dam-nhan-190km-cao-toc-nam-2025-192250103142450644.htm