Segundo o delegado Duong Van Phuoc, é necessário esclarecer os conceitos de "área" e "região" nos artigos 8 e 9 do projeto de lei, definindo assim claramente o âmbito e a escala que servirão de base para a classificação das estradas, facilitando a sua implementação.
Com relação às disposições do Artigo 17 sobre o âmbito da proteção acima e abaixo da estrada, os delegados sugeriram a revisão e a adição de regulamentos específicos para garantir clareza e rigor.
Além disso, o delegado afirmou que o impacto dos sinais de propaganda e dos sinais publicitários na infraestrutura rodoviária e na segurança do trânsito é o mesmo, sendo por isso proposto o ajuste do inciso 5 do artigo 18, de modo que a instalação de sinais de propaganda também atenda aos requisitos prescritos para sinais publicitários.
Com relação à regulamentação que exige a construção de terminais rodoviários em áreas urbanas que sejam centros administrativos de nível distrital ou superior e em outras áreas necessárias para o transporte público de passageiros, conforme o Ponto a, Cláusula 1, Artigo 39, os delegados avaliaram que essa regulamentação não garante a viabilidade, será arbitrária e causará desperdício caso não seja eficaz. Eles propuseram que a Comissão de Redação complemente a construção de terminais rodoviários em locais planejados para garantir o cumprimento das exigências do transporte rodoviário, o cumprimento das normas de infraestrutura, a facilidade de conexão do tráfego e de transferência com outros modais de transporte, o atendimento às necessidades de deslocamento dos passageiros e a circulação de mercadorias na localidade e região.
O delegado Duong Van Phuoc sugeriu que o Comitê de Redação estudasse e complementasse as regulamentações sobre a garantia dos direitos das populações e organizações locais quando houver terrenos e infraestrutura estável localizados dentro do corredor de segurança do tráfego rodoviário.
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