Dentro do túnel de deslizamento de terra de 88 anos que paralisou a ferrovia Norte-Sul

Interpretada por: Trung Thi 13 de abril de 2024 - 18:31

(Dan Tri) - Mais de 200 metros cúbicos de rocha e solo caíram no túnel ferroviário de Bai Gio (província de Khanh Hoa ), paralisando a linha ferroviária Norte-Sul. Até a tarde de 13 de abril, as autoridades ainda não haviam conseguido desobstruir o túnel.

Trabalhadores soldam e reforçam estruturas de aço na área do deslizamento no túnel Bai Gio. Enquanto isso, o deslizamento continua, dificultando e tornando perigosa a solução de problemas e a limpeza do túnel.

O Túnel Bai Gio (na comuna de Dai Lanh, distrito de Van Ninh, província de Khanh Hoa) tem cerca de 900 m de comprimento, foi construído pelos franceses há mais de 90 anos e concluído e colocado em uso em 1936.

Área do túnel onde ocorreu o deslizamento (círculo vermelho) (Foto: Google map).

Ao meio-dia de 12 de abril, cerca de 180 metros cúbicos de rocha e solo caíram repentinamente no túnel Bai Gio. O deslizamento de terra tinha cerca de 20 metros de extensão, a cerca de 85 metros da entrada norte do túnel.

As autoridades intervieram, esperando concluir o reforço até a noite de 12 de abril. No entanto, quando o trabalho estava quase concluído, um segundo deslizamento de terra ocorreu repentinamente, com um volume estimado de cerca de 50 m³.

Há água subterrânea nesta área, então o trabalho de remediação está enfrentando muitas dificuldades.

O Sr. Le Quang Vinh, Diretor da Divisão de Exploração Ferroviária de Phu Khanh, disse que os deslizamentos de terra nesta área continuam, então não é possível determinar o tempo para concluir o trabalho de reparo.

Grandes barras de aço continuam sendo transportadas para dentro pelos trabalhadores para servir de reforço ao túnel.

As autoridades determinaram a localização do deslizamento de terra no túnel sob a faixa 1 da Rodovia Nacional, o trecho que atravessa Deo Ca. A polícia de trânsito das províncias de Khanh Hoa e Phu Yen regulamentou e restringiu a passagem de veículos pela área do deslizamento, evitando pressionar a área do túnel ferroviário onde o incidente ocorreu.

Muitos veículos pesados ​​foram forçados a dar meia-volta.

O Sr. Tran Minh Duy, Chefe do Departamento de Atendimento ao Cliente da Filial de Transporte Ferroviário de Nha Trang, disse que, do meio-dia de 12 de abril até agora, a indústria ferroviária apoiou a transferência de cerca de 3.700 passageiros da estação Tuy Hoa (Phu Yen) para a estação Gia (Khanh Hoa) e vice-versa.

O Sr. Thoai pegou o trem de Nghe An para a estação de Nha Trang (Khanh Hoa) e disse que a transferência levou mais de 2 horas. A indústria ferroviária tem prestado bastante apoio para ajudar as pessoas. "Este foi um incidente inesperado, então as pessoas aceitaram com alegria. Espero que o incidente do desabamento do túnel seja resolvido em breve", disse o Sr. Thoai.

Funcionários da ferrovia auxiliaram os passageiros com as bagagens. O Sr. Nguyen Cong Thien, Chefe do Trem SE12, disse que os passageiros que embarcassem no trem de transferência receberiam café da manhã e almoço gratuitos.