Secretário de Hanói fala sobre as grandes questões que determinam o desenvolvimento da capital

Duas grandes coisas da Capital

PV : Você poderia compartilhar seus sentimentos após um ano difícil em 2023, mas as conquistas que Hanói alcançou são dignas de orgulho?

Secretário Dinh Tien Dung: É verdade que, olhando para trás neste momento, os resultados que o Comitê do Partido, o governo e todo o exército e povo da Capital se uniram, uniram forças e alcançaram unanimemente no ano passado são realmente algo para se orgulhar.

Pode-se dizer que nunca antes a cultura, a criatividade e os serviços foram tão fortemente promovidos como no ano passado. Esta é realmente uma lufada de ar fresco que sopra na vida econômica da capital.

Graças a isso, a participação do setor de serviços na estrutura econômica aumentou para mais de 65%; em 2023, os serviços aumentaram 7,26% em relação ao ano anterior e contribuíram com até 4,69% para o crescimento do PIB. O turismo em Hanói apresentou forte recuperação, atingindo um total de 24 milhões de visitantes (4 milhões de visitantes internacionais), um aumento de 27% em relação a 2022 (aumento de 9,1% em relação ao planejado), gerando uma receita total de mais de 87 trilhões de VND.

No contexto das dificuldades do país, a taxa de crescimento econômico de muitas localidades diminuiu. Hanói continua crescendo de forma constante. A taxa de crescimento do PIB de 6,27% em 2023, embora não atinja a meta da cidade, ainda é superior à taxa de crescimento geral do país, de 5,05%. A renda da população, portanto, continua melhorando – uma média de 150 milhões de VND/pessoa/ano.

Em 2023, a receita orçamentária estadual total na cidade ultrapassou a marca de 400.000 bilhões de VND pela primeira vez, atingindo mais de 410.000 bilhões de VND, dos quais a receita interna continuou a liderar o país com mais de 381.000 bilhões de VND.

Até o final de 2023, a cidade terá 18/18 distritos atingindo novos padrões rurais, com 382/382 comunas atendendo aos novos padrões rurais, 183 atendendo aos novos padrões rurais avançados e 68 comunas atendendo aos novos padrões rurais modelo, a seguridade social será garantida, a defesa nacional e a segurança na área serão mantidas.

A taxa de crescimento econômico de Hanói aumenta o PIB bruto em 6,27% em 2023 (Foto: Huu Thang).

PV : A impressão marcante de 2023 é que Hanói não apenas executa bem suas tarefas regulares e imediatas, mas também concretiza seu pensamento estratégico e visão em produtos para se preparar para o futuro nos próximos 20 ou 30 anos. Até o momento, você está satisfeito com a situação e os resultados ?

Secretário Dinh Tien Dung: Há dois pontos importantes a serem mencionados. Primeiro, iniciamos o projeto de investimento para a construção do Anel Viário 4 - Região da Capital, conforme planejado. Este é um projeto estratégico, uma força motriz para a conectividade regional, promovendo o crescimento não apenas para Hanói.

Recentemente, inspecionei a rota que atravessa 7 distritos em Hanói e ao longo da rota que atravessa as duas províncias de Bac Ninh e Hung Yen, trabalhando com as partes envolvidas. Em geral, o progresso tem sido muito positivo. Todas as 3 províncias e cidades concluíram a limpeza do terreno em mais de 93% da área, sendo Hanói a que obteve a maior taxa de conclusão – mais de 96%. Todas as 3 províncias e cidades estão determinadas a se esforçar para concluir a limpeza do terreno antes de 31 de março de 2024.

Ao longo de toda a rota paralela, Hanói organizou 32 equipes de construção, incluindo 2 equipes de construção de estradas e 9 equipes de construção de pontes; Bac Ninh e Hung Yen também implantarão equipes de construção ao longo de toda a rota em janeiro, o mais tardar no primeiro trimestre de 2024. Com o progresso atual, em 2025 concluiremos a estrada paralela do Anel Viário 4.

A dificuldade em obter materiais de solo e areia para construção também foi resolvida no ano passado. Em breve, revisaremos e complementaremos esses materiais para apoiar as duas províncias de Hung Yen e Bac Ninh, se necessário. No entanto, com os procedimentos relacionados ao projeto do componente PPP, ainda precisamos do apoio e da aceleração dos ministérios centrais e das filiais.

O secretário do Partido de Hanói, Dinh Tien Dung, inspeciona o andamento do Anel Viário 4 (Foto: Thanh Hai).

Em segundo lugar, a cidade deu um passo muito importante para concretizar a visão e a aspiração de desenvolvimento da Capital com três conteúdos principais, que são: Coordenar o desenvolvimento do projeto de Lei da Capital (alterado) para remover dificuldades institucionais; Ajustar o Plano Diretor para a construção da Capital para 2045, com uma visão para 2065 e estabelecer o Planejamento da Capital de Hanói para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 para organizar o espaço de desenvolvimento.

Todas as três tarefas produziram bons resultados até o momento. O Projeto de Lei da Capital (alterado) foi comentado pela Assembleia Nacional com amplo consenso na 6ª Sessão. O Conselho Popular da Cidade aprovou o Ajuste do Plano Diretor para a Construção da Capital para 2045, com uma visão para 2065. Quanto ao Planejamento da Capital de Hanói para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, relatórios importantes foram concluídos.

A cidade pretende submeter e ter esses três importantes conteúdos aprovados pela Assembleia Nacional na sétima sessão, que ocorrerá em maio de 2024. São questões muito importantes e históricas, que decidirão o desenvolvimento sustentável e de longo prazo da capital.

Criando novos polos de crescimento

PV : Junto com a Lei da Capital (alterada), o futuro de Hanói depende muito do ajuste do Plano Diretor para a Construção da Capital até 2045, com uma visão até 2065, e do estabelecimento do Planejamento da Capital de Hanói para o período de 2021 a 2030, com uma visão até 2050. Nesta parte tão importante do trabalho, qual é o destaque que o Comitê do Partido da Cidade identificou, senhor?

Secretário Dinh Tien Dung: Todos sabemos que focar em três conteúdos principais com visão estratégica desta vez é um avanço; concretizar praticamente a Resolução nº 15-NQ/TU do Politburo sobre a direção e as tarefas de desenvolvimento da Capital, bem como a Resolução nº 30-NQ/TU do Politburo sobre o desenvolvimento socioeconômico e a garantia da defesa e segurança nacional no Delta do Rio Vermelho com a responsabilidade da Capital e o espírito de "Hanói para todo o país".

O ponto alto do planejamento é concretizar a aspiração de desenvolver uma Capital verdadeiramente "Cultuada - Civilizada - Moderna".

A visão unificada é que, uma vez planejado, deve ser vinculado a recursos e implementado. Juntamente com os cinco eixos de desenvolvimento, Hanói está determinada a desenvolver as duas cidades diretamente sob sua gestão: a cidade ao norte do Rio Vermelho (Me Linh - Soc Son - Dong Anh) e a cidade ocidental (Hoa Lac - Xuan Mai).

Hanói pretende submeter e fazer com que a Assembleia Nacional aprove três conteúdos importantes na 7ª sessão, que ocorrerá em maio de 2024 (Foto: Huu Thang).

Para a cidade de North Red River, a condição favorável é que o distrito de Dong Anh atenda a todas as condições necessárias para se tornar um distrito. Atualmente, muitos grandes projetos nesta área estão sendo implementados. Esta será uma cidade com a função de uma área urbana de serviços, integração internacional associada ao Aeroporto Internacional de Noi Bai, corredor econômico nacional associado ao eixo motriz do desenvolvimento Nhat Tan - Noi Bai; a principal natureza e função é uma área urbana inteligente.

Para a cidade ocidental, recentemente o Governo e o Ministério da Ciência e Tecnologia entregaram a Hanói a gestão e exploração do Parque de Alta Tecnologia Hoa Lac, criando condições para a cidade implementar este plano.

Com sua grande escala e a capacidade de se tornar o centro da inovação, um centro de formação de recursos humanos de alta qualidade, um centro de pesquisa científica e alta tecnologia para todo o país, o Parque de Alta Tecnologia Hoa Lac será o centro da cidade ocidental. Quando a Lei da Capital (alterada) for aprovada, teremos mais mecanismos para trazer universidades e academias para cá, e a cidade ocidental logo estará formada...

Ao focar na construção dessas duas cidades, criaremos novos polos de crescimento, revitalizaremos as áreas desfavorecidas ao redor, implementaremos a política de desenvolvimento uniforme e, principalmente, expandiremos a densidade populacional na área central da capital...

Juntamente com o desenvolvimento urbano, planejaremos esclarecer ainda mais a orientação do desenvolvimento das áreas rurais da capital, associada à exploração efetiva das condições naturais, à preservação e promoção da identidade das regiões culturais tradicionais e à melhoria da vida das pessoas...

PV : O desenvolvimento de infraestrutura é um dos avanços estratégicos. Além do foco no investimento no Anel Viário 4, qual é a orientação da cidade nessa área?

Secretário Dinh Tien Dung: A política geral da cidade neste mandato é tentar fechar os Anéis Viários. Os Anéis Viários 1 e 2 estão basicamente concluídos, enquanto o Anéis Viários 3 tem um trecho de 14 km no distrito de Dong Anh. A cidade decidiu concluí-lo com verbas orçamentárias.

A Cinturão Rodoviário 4 está sendo implementada com vigor. As vias de entrada para a capital também precisam ser melhoradas. A cidade decidiu investir no trecho de Ha Dong a Xuan Mai para alargá-lo, assim como o trecho de Nguyen Trai. O trecho do final da Avenida Thang Long até a Via Expressa Hanói-Hoa Binh também será alargado. Na região sul, continuaremos trabalhando no trecho de Ha Dong, passando por Thanh Tri...

Além disso, devemos nos concentrar na execução de procedimentos para investir em breve na construção de pontes sobre o Rio Vermelho, fortalecendo importantes infraestruturas de conexão, como a Ponte Tu Lien, a Ponte Ngoc Hoi, a Ponte Thuong Cat... Ao mesmo tempo, devemos coordenar a implantação em breve da construção de três pontes sobre o Rio Vermelho e o Rio Duong no Anel Rodoviário 4, incluindo a Ponte Me So, a Ponte Hong Ha sobre o Rio Vermelho e a Ponte Hoai Thuong sobre o Rio Duong.

Estas são três pontes de grande importância para a conexão e entrada em operação ao longo da estrada paralela ao Anel Viário 4. No entanto, como essas três pontes fazem parte do subprojeto de investimento público do Componente 3 (PPP) do projeto do Anel Viário 4, o progresso é lento. A cidade propõe ao Primeiro-Ministro que permita a implementação desses subprojetos de investimento público no projeto PPP como um projeto de investimento público normal para encurtar o progresso.

Além disso, a cidade determinou que precisa desenvolver um bom sistema de transporte público associado à construção de duas cidades afiliadas para poder descomprimir a área urbana. Portanto, nos próximos anos, Hanói se concentrará na preparação de projetos ferroviários urbanos. Se não prepararmos os procedimentos agora, até 2026 não teremos os documentos necessários para tomar uma decisão. Nessa época, se decidirmos pela lista, levaremos de 3 a 5 anos para ter um projeto pronto para ser implementado, o que levará muito tempo.

Em breve, em 2024, a cidade comandará a operação do trecho ferroviário elevado de Nhon a Kim Ma. O trecho subterrâneo de Kim Ma à Estação Ferroviária de Hanói já foi desobstruído e sua implementação será em breve.

Em segundo lugar, a ferrovia elevada Cat Linh - Ha Dong receberá investimentos para continuar até Xuan Mai. A terceira linha ferroviária na qual a cidade se concentrará para implementação antecipada, o que, se concluída, criará um impulso para promover a região oeste da cidade, é a linha Van Cao - Hoa Lac. Além disso, há outra linha muito importante, a linha do aeroporto de Noi Bai até o centro da cidade, que também será priorizada para implementação antecipada .

Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/bi-thu-ha-noi-noi-ve-viec-lon-quyet-dinh-den-su-phat-trien-cua-thu-do-a649373.html