Duas coisas importantes da capital
PV : Poderia compartilhar seus sentimentos após um ano difícil em 2023, mas considerando que as conquistas alcançadas por Hanói são motivo de orgulho?
Secretário Dinh Tien Dung: É verdade que, olhando para trás, neste momento, os resultados que o Comitê do Partido, o governo, todo o exército e o povo da capital alcançaram em conjunto, unindo forças e de forma unânime no ano passado, são realmente motivo de orgulho.
Pode-se afirmar que nunca antes a cultura, a criatividade e os serviços foram tão fortemente promovidos como no último ano. Trata-se de um verdadeiro sopro de ar fresco na vida econômica da capital.
Graças a isso, a participação do setor de serviços na estrutura econômica aumentou para mais de 65%; em 2023, os serviços cresceram 7,26% em comparação com o ano anterior e contribuíram com 4,69% para o crescimento do PIB. O turismo em Hanói apresentou forte recuperação, atingindo um total de 24 milhões de visitantes (4 milhões de visitantes internacionais), um aumento de 27% em relação a 2022 (e de 9,1% em relação à previsão), gerando uma receita total de mais de 87 trilhões de VND.
Em um contexto de dificuldades para o país, onde a taxa de crescimento econômico de muitas localidades diminuiu, Hanói continua crescendo de forma constante. O PIB estadual atingiu 6,27% em 2023, embora não tenha alcançado a meta da cidade, mas ainda é superior à taxa de crescimento geral do país, de 5,05%. Consequentemente, a renda da população continua melhorando, com uma média de 150 milhões de VND por pessoa por ano.
Em 2023, a receita total do orçamento estatal da cidade ultrapassou a marca de 400 trilhões de VND pela primeira vez, atingindo mais de 410 trilhões de VND, dos quais a receita interna continuou a liderar o país com mais de 381 trilhões de VND.
Até o final de 2023, a cidade terá 18/18 distritos atingindo os novos padrões rurais, com 382/382 comunas atendendo aos novos padrões rurais, 183 atendendo aos novos padrões rurais avançados e 68 comunas atendendo aos novos padrões rurais modelo. A seguridade social estará garantida e a defesa e a segurança nacional na área serão mantidas.
A taxa de crescimento econômico de Hanói aumentou o PIB em 6,27% em 2023 (Foto: Huu Thang).
PV : A impressão marcante de 2023 é que Hanói não apenas desempenha bem suas tarefas regulares e imediatas, mas também concretiza seu pensamento e visão estratégica em produtos para se preparar para o futuro nos próximos 20 ou 30 anos. Até o momento, você está satisfeito com a situação e os resultados ?
Secretário Dinh Tien Dung: Há dois pontos principais a mencionar. Em primeiro lugar, iniciamos o projeto de investimento para a construção do Anel Viário 4 - Região Metropolitana, conforme planejado. Este é um projeto estratégico, um motor para a conectividade regional, que promove o crescimento não apenas de Hanói.
Recentemente, inspecionei o trajeto através de 7 distritos em Hanói e ao longo do percurso pelas províncias de Bac Ninh e Hung Yen, trabalhando em conjunto com as partes envolvidas. De modo geral, o progresso tem sido muito positivo. Todas as três províncias e cidades concluíram a desapropriação de mais de 93% da área, sendo que Hanói apresentou o maior índice de conclusão, com mais de 96%. Todas as três províncias e cidades estão determinadas a concluir os trabalhos de desapropriação até 31 de março de 2024.
Ao longo de todo o trajeto paralelo, Hanói organizou 32 equipes de construção, incluindo 2 equipes de construção de estradas e 9 equipes de construção de pontes; Bac Ninh e Hung Yen também mobilizarão equipes de construção ao longo de todo o trajeto em janeiro, o mais tardar no primeiro trimestre de 2024. Com o progresso atual, em 2025 concluiremos o trecho paralelo da Rodovia Circular 4.
A dificuldade relacionada aos materiais de solo e areia para construção também foi resolvida no último ano. Em breve, revisaremos e complementaremos esses recursos para apoiar as duas províncias de Hung Yen e Bac Ninh, se necessário. No entanto, com os procedimentos relacionados ao projeto de Parceria Público-Privada (PPP), o apoio e a aceleração dos ministérios e órgãos centrais ainda são necessários.
O secretário do Partido Comunista Chinês em Hanói, Dinh Tien Dung, inspeciona o andamento das obras do Anel Viário 4 (Foto: Thanh Hai).
Em segundo lugar, a cidade deu um passo muito importante para concretizar a visão e a aspiração de desenvolver a Capital com três principais objetivos: coordenar a elaboração do projeto de Lei da Capital (alterado) para eliminar dificuldades institucionais; ajustar o Plano Diretor para a construção da Capital até 2045, com uma visão para 2065; e estabelecer o Planejamento da Capital de Hanói para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a fim de organizar o espaço de desenvolvimento.
Todas as três tarefas têm apresentado bons resultados até o momento. O Projeto de Lei sobre a Capital (com emendas) foi comentado pela Assembleia Nacional com amplo consenso na 6ª Sessão. O Conselho Popular da Cidade aprovou o Ajuste do Plano Diretor para a Construção da Capital até 2045, com uma visão para 2065. Quanto ao Planejamento da Capital Hanói para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, importantes relatórios foram concluídos.
A cidade pretende apresentar e ter esses três importantes pontos aprovados pela Assembleia Nacional na sétima sessão, que ocorrerá em maio de 2024. Tratam-se de questões muito importantes e históricas, que definirão o desenvolvimento sustentável e de longo prazo da capital.
Criando novos polos de crescimento
PV : Juntamente com a Lei da Capital (alterada), o futuro de Hanói depende muito do Ajuste do Plano Diretor para a Construção da Capital até 2045, com uma visão para 2065, e do estabelecimento do Planejamento da Capital de Hanói para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050. Nesta parte tão importante do trabalho, qual é o ponto principal identificado pelo Comitê do Partido da Cidade, senhor?
Secretário Dinh Tien Dung: Todos sabemos que focar em três conteúdos principais com visão estratégica desta vez é um avanço; concretizar na prática a Resolução nº 15-NQ/TU do Politburo sobre a direção e as tarefas de desenvolvimento da Capital, bem como a Resolução nº 30-NQ/TU do Politburo sobre o desenvolvimento socioeconômico e a garantia da defesa e segurança nacional no Delta do Rio Vermelho, com a responsabilidade da Capital e o espírito de "Hanói para todo o país".
O ponto alto do planejamento é concretizar a aspiração de desenvolver uma capital verdadeiramente "Cultivada - Civilizada - Moderna".
O ponto de vista unificado é que, uma vez planejado, o projeto deve ser vinculado a recursos e implementado. Juntamente com os 5 eixos de desenvolvimento, Hanói está determinada a desenvolver as 2 cidades diretamente sob sua administração: a cidade ao norte do Rio Vermelho (Me Linh - Soc Son - Dong Anh) e a cidade a oeste (Hoa Lac - Xuan Mai).
Hanói pretende apresentar e obter a aprovação da Assembleia Nacional para três conteúdos importantes na 7ª sessão, que ocorrerá em maio de 2024 (Foto: Huu Thang).
Para a cidade de Dong Anh, às margens do Rio Vermelho do Norte, a condição favorável reside no fato de o distrito já ter cumprido todos os requisitos necessários para se tornar um distrito. Atualmente, muitos grandes projetos estão sendo implementados nessa área. Esta será uma cidade com a função de área urbana de serviços, com integração internacional associada ao Aeroporto Internacional de Noi Bai, e corredor econômico nacional vinculado ao eixo de desenvolvimento Nhat Tan - Noi Bai; sua principal natureza e função é a de uma cidade inteligente.
Para a cidade ocidental, recentemente o Governo e o Ministério da Ciência e Tecnologia transferiram para Hanói a gestão e a exploração do Parque de Alta Tecnologia de Hoa Lac, criando as condições para que a cidade implemente esse plano.
Com sua grande escala e capacidade de se tornar o núcleo da inovação, um centro de formação de recursos humanos de alta qualidade, um polo de pesquisa científica e alta tecnologia para todo o país, o Parque de Alta Tecnologia de Hoa Lac será o coração da Cidade Ocidental. Quando a Lei da Capital (alterada) for aprovada, teremos mais mecanismos para atrair universidades e academias para cá, e então a Cidade Ocidental estará formada em breve...
Ao concentrarmo-nos na construção destas duas cidades, criaremos novos polos de crescimento, revitalizaremos as áreas desfavorecidas circundantes, implementaremos a política de desenvolvimento equitativo e, sobretudo, aumentaremos a densidade populacional na zona central da capital...
Juntamente com o desenvolvimento urbano, planejamos esclarecer ainda mais a orientação de desenvolvimento das áreas rurais da capital, associada à exploração eficaz das condições naturais, à preservação e promoção da identidade das regiões culturais tradicionais e à melhoria da qualidade de vida das pessoas...
PV : O desenvolvimento de infraestrutura é um dos avanços estratégicos. Além do foco em investimentos no Anel Viário 4, qual é a orientação da cidade nesse campo?
Secretário Dinh Tien Dung: A política geral da cidade neste mandato é tentar concluir os Anéis Viários. O Anel Viário 1 e o Anel Viário 2 estão praticamente concluídos, o Anel Viário 3 tem um trecho de 14 km no distrito de Dong Anh, que a cidade decidiu terminar com verba do orçamento.
A Iniciativa Cinturão e Rota 4 está sendo implementada vigorosamente. As principais vias de acesso à capital também precisam ser melhoradas. A cidade decidiu investir no trecho de Ha Dong a Xuan Mai para alargá-lo, assim como o trecho de Nguyen Trai. O trecho do final da Avenida Thang Long até a Rodovia Hanói-Hoa Binh também será alargado da mesma forma. Na região sul, continuaremos trabalhando no trecho de Ha Dong, passando por Thanh Tri...
Além disso, devemos nos concentrar em realizar os procedimentos necessários para investir em breve na construção de pontes sobre o Rio Vermelho, fortalecendo importantes infraestruturas de ligação, como a Ponte Tu Lien, a Ponte Ngoc Hoi, a Ponte Thuong Cat... Ao mesmo tempo, devemos coordenar a implementação imediata da construção de 3 pontes sobre os rios Vermelho e Duong no Anel Viário 4, incluindo a Ponte Me So, a Ponte Hong Ha sobre o Rio Vermelho e a Ponte Hoai Thuong sobre o Rio Duong.
Estas são três pontes de grande importância para a conexão e entrada em operação ao longo da Rodovia Perimetral 4. No entanto, como essas três pontes fazem parte do subprojeto de investimento público do Componente 3 (PPP) do projeto da Rodovia Perimetral 4, o progresso está lento. A cidade está propondo ao Primeiro-Ministro que permita a implementação desses subprojetos de investimento público no projeto PPP como um projeto de investimento público regular, a fim de acelerar o processo.
Além disso, a cidade determinou que precisa desenvolver um bom sistema de transporte público associado à construção de duas cidades interligadas para desafogar a área urbana. Portanto, nos próximos tempos, Hanói se concentrará na preparação de projetos de metrô. Se não prepararmos os procedimentos agora, em 2026 não teremos a documentação necessária para tomar uma decisão. Nessa altura, mesmo que decidamos sobre a lista, levará de três a cinco anos para que um projeto seja implementado, o que será um processo demorado.
Num futuro próximo, em 2024, a cidade está coordenando a operação do trecho ferroviário elevado entre Nhon e Kim Ma. O trecho subterrâneo entre Kim Ma e a Estação Ferroviária de Hanói já foi desobstruído e a implementação será o foco em breve.
Em segundo lugar, serão investidos investimentos na ferrovia elevada Cat Linh - Ha Dong, com extensão até Xuan Mai. A terceira linha ferroviária na qual a cidade se concentrará para implementação imediata, e que, se concluída, criará impulso para o desenvolvimento da zona oeste da cidade, é a linha Van Cao - Hoa Lac. Além disso, há outra linha muito importante, a que liga o aeroporto de Noi Bai ao centro da cidade, que também terá sua implementação imediata priorizada .
Fonte
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