Secretário de Hanói fala sobre as grandes questões que determinam o desenvolvimento da capital

Duas grandes coisas da capital

PV : Por favor, compartilhe seus sentimentos após um 2023 difícil, mas as conquistas que Hanói alcançou são dignas de orgulho?

Secretário Dinh Tien Dung: É verdade que, olhando para trás, neste momento, os resultados que o Comitê do Partido, o governo e todo o povo e o exército da Capital se uniram, deram as mãos e alcançaram unanimemente no ano passado são realmente algo para se orgulhar.

Pode-se dizer que nunca antes a cultura, a criatividade e os serviços foram tão fortemente estimulados como no ano passado. Esta é realmente uma lufada de ar fresco que sopra na vida econômica da capital.

Como resultado, a participação do setor de serviços na estrutura econômica aumentou para mais de 65%. Em 2023, o setor de serviços cresceu 7,26% em relação ao ano anterior e contribuiu com até 4,69% para o crescimento do PIB. O turismo em Hanói apresentou forte recuperação, atingindo um total de 24 milhões de visitantes (4 milhões de visitantes internacionais), um aumento de 27% em relação a 2022 (aumento de 9,1% em relação ao planejado), gerando uma receita total de mais de 87 trilhões de VND.

No contexto das dificuldades do país, a taxa de crescimento econômico de muitas localidades diminuiu. Hanói continua crescendo de forma constante. A taxa de crescimento do PIB de 6,27% em 2023, embora não atinja a meta da cidade, ainda é superior à taxa de crescimento geral do país, de 5,05%. A renda da população, portanto, continua melhorando – uma média de 150 milhões de VND/pessoa/ano.

Em 2023, a receita orçamentária estadual total na cidade ultrapassou a marca de 400.000 bilhões de VND pela primeira vez, atingindo mais de 410.000 bilhões de VND, dos quais a receita interna continuou a liderar o país com mais de 381.000 bilhões de VND.

Até o final de 2023, a cidade terá 18/18 distritos atingindo novos padrões rurais, com 382/382 comunas atingindo novos padrões rurais, 183 atingindo novos padrões rurais avançados e 68 comunas atingindo novos padrões rurais modelo, a seguridade social será garantida, a defesa nacional e a segurança na área serão mantidas.

A taxa de crescimento econômico de Hanói aumenta o PIB real em 6,27% em 2023 (Foto: Huu Thang).

PV : A impressão marcante de 2023 é que Hanói não apenas executa bem suas tarefas regulares e imediatas, mas também concretiza seu pensamento estratégico e visão em produtos para se preparar para o futuro nos próximos 20, 30 anos. Até o momento, você está satisfeito com a situação e os resultados ?

Secretário Dinh Tien Dung: Há duas questões importantes a serem mencionadas. Em primeiro lugar, iniciamos o projeto de investimento para a construção do Anel Viário 4 - Região da Capital, conforme planejado. Este é um projeto estratégico, um motor para a conectividade regional, promovendo o crescimento não apenas para Hanói.

Recentemente, inspecionei a rota que atravessa sete distritos em Hanói e ao longo da rota que atravessa as duas províncias de Bac Ninh e Hung Yen, trabalhando com as partes envolvidas. Em geral, o progresso é muito positivo. Todas as três províncias e cidades concluíram a limpeza do terreno em mais de 93% da área, sendo Hanói a que concluiu com a maior taxa de conclusão – mais de 96%. Todas as três províncias e cidades estão determinadas a se esforçar para concluir os trabalhos de limpeza do terreno antes de 31 de março de 2024.

Ao longo de toda a rota paralela, Hanói organizou 32 equipes de construção, incluindo 2 equipes de construção de estradas e 9 equipes de construção de pontes; Bac Ninh e Hung Yen também implantarão equipes de construção ao longo de toda a rota em janeiro, no máximo no primeiro trimestre de 2024. Com o progresso atual, concluiremos a estrada paralela do Anel Viário 4 em 2025.

A dificuldade com materiais de solo e areia para construção também foi resolvida no ano passado. Em breve, revisaremos e complementaremos esses materiais para apoiar as duas províncias de Hung Yen e Bac Ninh, se necessário. No entanto, com os procedimentos relacionados ao projeto do componente PPP, ainda precisamos do apoio e da aceleração dos ministérios centrais e das filiais.

O secretário do Partido de Hanói, Dinh Tien Dung, inspeciona o andamento do Anel Rodoviário 4 (Foto: Thanh Hai).

Em segundo lugar, a cidade deu um passo muito importante para concretizar a visão e a aspiração de desenvolvimento da Capital com três conteúdos principais: coordenar o desenvolvimento do projeto de Lei da Capital (alterado) para remover dificuldades institucionais; ajustar o Plano Diretor para a construção da Capital para 2045, com uma visão para 2065, e estabelecer o Planejamento da Capital de Hanói para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 para organizar o espaço de desenvolvimento.

Todas essas três tarefas produziram bons resultados até o momento. O Projeto de Lei da Capital (alterado) foi discutido pela Assembleia Nacional com alto consenso na 6ª Sessão. O Conselho Popular da Cidade aprovou o Ajuste do Plano Diretor para a Construção da Capital para 2045, com uma visão para 2065. Quanto ao Planejamento da Capital de Hanói para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, relatórios importantes foram concluídos.

A cidade pretende submeter e ter esses três importantes conteúdos aprovados pela Assembleia Nacional na sétima sessão, que ocorrerá em maio de 2024. São questões muito importantes e históricas, que decidirão o desenvolvimento sustentável e de longo prazo da capital.

Criando novos polos de crescimento

PV : Junto com a Lei da Capital (alterada), o futuro de Hanói depende muito do Ajuste do Plano Diretor para a Construção da Capital até 2045, com uma visão para 2065, e do estabelecimento do Planejamento da Capital de Hanói para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050. Nesta parte tão importante, qual é o destaque que o Comitê do Partido da Cidade identificou, senhor?

Secretário Dinh Tien Dung: Todos sabemos que focar em três conteúdos principais com visão estratégica desta vez é um avanço; concretizar praticamente a Resolução nº 15-NQ/TU do Politburo sobre a direção e as tarefas do desenvolvimento da Capital, bem como a Resolução nº 30-NQ/TU do Politburo sobre o desenvolvimento socioeconômico e a garantia da defesa e segurança nacional no Delta do Rio Vermelho com a responsabilidade da Capital e o espírito de "Hanói para todo o país".

O ponto alto do planejamento é concretizar a aspiração de desenvolver uma Capital verdadeiramente "Cultuada - Civilizada - Moderna".

A visão unificada é que, uma vez planejado, deve ser vinculado a recursos e implementado. Juntamente com os cinco eixos de desenvolvimento, Hanói está determinada a desenvolver as duas cidades diretamente sob sua gestão: a cidade ao norte do Rio Vermelho (Me Linh - Soc Son - Dong Anh) e a cidade a oeste (Hoa Lac - Xuan Mai).

Hanói pretende submeter e fazer com que a Assembleia Nacional aprove três conteúdos importantes na 7ª sessão, que ocorrerá em maio de 2024 (Foto: Huu Thang).

Para a cidade de North Red River, a condição favorável é que o distrito de Dong Anh atenda a todas as condições necessárias para se tornar um distrito. Atualmente, muitos projetos de grande porte estão sendo implementados nesta área. Esta será uma cidade com a função de área urbana de serviços, integração internacional associada ao Aeroporto Internacional de Noi Bai, corredor econômico nacional associado ao eixo de desenvolvimento Nhat Tan - Noi Bai; a principal natureza e função é uma área urbana inteligente.

Para a cidade ocidental, o Governo e o Ministério da Ciência e Tecnologia entregaram recentemente a gestão e a exploração do Parque de Alta Tecnologia Hoa Lac para Hanói, criando condições para a cidade implementar este plano.

Com sua grande escala e capacidade de se tornar o centro da inovação, um centro de formação de recursos humanos de alta qualidade, um centro de pesquisa científica e alta tecnologia para todo o país, o Parque de Alta Tecnologia Hoa Lac será o centro da cidade ocidental. Quando a Lei da Capital (alterada) for aprovada, teremos mais mecanismos para trazer universidades e academias para cá, e então a cidade ocidental logo estará formada...

Ao focar na construção dessas duas cidades, criaremos novos polos de crescimento, revitalizaremos as áreas desfavorecidas do entorno, implementaremos a política de desenvolvimento uniforme e, principalmente, expandiremos a densidade populacional na área central da capital...

Juntamente com o desenvolvimento urbano, planejaremos esclarecer ainda mais a orientação do desenvolvimento das áreas rurais da capital, associada à exploração efetiva das condições naturais, à preservação e promoção da identidade das regiões culturais tradicionais e à melhoria da vida das pessoas...

PV : O desenvolvimento de infraestrutura é um dos avanços estratégicos. Além do foco no investimento no Anel Viário 4, qual é a orientação da cidade nessa área?

Secretário Dinh Tien Dung: A política geral da cidade neste mandato é tentar fechar os Anéis Rodoviários. Os Anéis Rodoviários 1 e 2 estão basicamente concluídos, enquanto o Anéis Rodoviários 3 tem um trecho de 14 km no distrito de Dong Anh. A cidade decidiu concluí-lo com verbas orçamentárias.

A Cinturão Rodoviário 4 está sendo implementada com vigor. As vias de entrada para a capital também precisam ser melhoradas. A cidade decidiu investir no trecho de Ha Dong a Xuan Mai, que será alargado, assim como o trecho de Nguyen Trai. O trecho do final da Avenida Thang Long até a Via Expressa Hanói-Hoa Binh também será alargado. Na região sul, continuaremos as obras no trecho de Ha Dong, passando por Thanh Tri...

Além disso, devemos nos concentrar na execução de procedimentos para investir em breve na construção de pontes sobre o Rio Vermelho, fortalecendo importantes infraestruturas de conexão, como a Ponte Tu Lien, a Ponte Ngoc Hoi, a Ponte Thuong Cat... Ao mesmo tempo, devemos coordenar a implantação em breve da construção de três pontes sobre o Rio Vermelho e o Rio Duong no Anel Rodoviário 4, incluindo a Ponte Me So, a Ponte Hong Ha sobre o Rio Vermelho e a Ponte Hoai Thuong sobre o Rio Duong.

Estas são três pontes importantes para conectar e colocar em operação ao longo da estrada paralela ao Anel Rodoviário 4. No entanto, como essas três pontes fazem parte do Subprojeto de Investimento Público no Componente 3 (PPP) do projeto do Anel Rodoviário 4, o progresso é lento. A cidade propõe ao Primeiro-Ministro que permita a implementação desses subprojetos de investimento público no Projeto PPP como um projeto de investimento público normal para encurtar o progresso.

Além disso, a cidade determinou que precisa desenvolver um bom sistema de transporte público em conjunto com a construção de duas cidades afiliadas para poder descomprimir a área urbana. Portanto, nos próximos anos, Hanói se concentrará na preparação de projetos ferroviários urbanos. Se não prepararmos os procedimentos agora, não teremos os documentos necessários para tomar uma decisão até 2026. Nessa época, se decidirmos sobre a lista, levaremos de 3 a 5 anos para ter um projeto pronto para implementação, o que levará muito tempo.

Em breve, em 2024, a cidade comandará a operação do trecho ferroviário elevado de Nhon a Kim Ma. O trecho subterrâneo de Kim Ma à Estação Ferroviária de Hanói já foi desobstruído e sua implementação será em breve.

A segunda linha ferroviária elevada Cat Linh - Ha Dong, na qual serão investidos investimentos para continuar até Xuan Mai. A terceira linha ferroviária na qual a cidade se concentrará para implementação antecipada, o que, se concluída, criará um impulso para promover a região oeste da cidade, é a linha Van Cao - Hoa Lac. Além disso, há outra linha muito importante, a linha do aeroporto de Noi Bai até o centro da cidade, que também será priorizada para implementação antecipada .

Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/bi-thu-ha-noi-noi-ve-viec-lon-quyet-dinh-den-su-phat-trien-cua-thu-do-a649373.html