Acompanharam-nos os camaradas: Vu Xuan Cuong, Secretário-Adjunto Permanente do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Conselho Popular Provincial; Trinh Xuan Truong, Secretário-Adjunto do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial; Duong Duc Huy, Membro do Comitê Permanente e Chefe do Departamento de Propaganda do Comitê Provincial do Partido; líderes de diversos departamentos, ramos e setores da província e localidades relacionadas.
O Secretário Provincial do Partido e a delegação de trabalho inspecionaram o andamento, as dificuldades e os obstáculos na implementação do projeto de renovação e melhoria da estrada que liga a ponte Lang Giang à Rodovia Nacional 70, no distrito de Bao Thang; o projeto de reassentamento da área do Aeroporto de Sa Pa; o planejamento de áreas espirituais e culturais no distrito de Bao Yen; o projeto de restauração e embelezamento do templo de Bao Ha; e alguns modelos agrícolas (amoreiras e bananeiras) nos distritos de Bao Yen e Bao Thang.
O projeto de renovação e modernização da estrada que liga a ponte Lang Giang à Rodovia Nacional 70 é um dos principais projetos de infraestrutura viária da província e do distrito de Bao Thang. O projeto conta com um investimento total de mais de 236 bilhões de VND, e a estrada tem 13,25 km de extensão (ponto de partida no cruzamento de Luot, comuna de Thai Nien, e ponto de chegada no Km 106+200 da Rodovia Provincial 154, comuna de Phong Nien). A estrada foi projetada como uma estrada de montanha de nível IV, com largura do leito de 7,5 m e largura da pista de 5,5 m. O projeto inclui uma ponte Coc Sam, com 15 m de comprimento e 9 m de largura.
De acordo com o relatório do investidor, até o momento, a empreiteira concluiu a construção da ponte Coc Sam e pavimentou 5 km de concreto asfáltico, além de 8,65 km de fundação com agregado britado. Também concluiu o leito da rodovia K95 e a drenagem nos trechos Km0+200 - Km5+00, Km6+000 - Km9+000, Km10+000 - Km12+800 e Km12+950 - Km13+170. O valor total desembolsado até o momento é de quase 148 bilhões de VND, o que corresponde a 62,6% do investimento total.
O projeto afeta um total de 255 famílias, das quais 12 ainda não concordaram em ceder o terreno para que a unidade possa iniciar a construção.
Para garantir o progresso da construção, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Trânsito solicita e exige regularmente que os empreiteiros providenciem máquinas, equipamentos e pessoal adicionais, reúnam materiais, aproveitem as condições climáticas favoráveis para trabalhar em regime de horas extras e aumentem os turnos para concluir as etapas da construção dentro da área liberada. Ao mesmo tempo, elaborem um cronograma detalhado da construção, com as etapas semanais e mensais, e se comprometam com o progresso da obra para concluir o pacote antes de 30 de outubro de 2024.
Com relação à desapropriação da área do Aeroporto de Sa Pa (fase 1), a área total de aquisição de terras é de 295,2 hectares, dos quais 294,7 hectares já foram desmatados, atingindo 99,83%. O número de famílias que precisam mudar suas casas é de 205, e até o final de 8 de agosto de 2024, 192 famílias já haviam se mudado. O objetivo é concluir a realocação das famílias restantes até 30 de setembro.
A área de desapropriação planejada para o Aeroporto de Sa Pa (fase 2) é de 75,8 hectares. Cerca de 103 famílias serão afetadas pela desapropriação, e aproximadamente 40 terão suas residências desapropriadas e precisarão ser realocadas. Estima-se que 91 famílias precisarão ser realocadas.
Atualmente, o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção do Distrito está realizando proativamente uma pré-avaliação do status atual e coletando os documentos pertinentes. Após a decisão do Primeiro-Ministro de aprovar o ajuste do projeto de investimento, o componente 1 do projeto será ajustado e as próximas etapas de desapropriação do terreno serão implementadas.
Para o Projeto de Reassentamento da Área do Aeroporto de Sa Pa, o investimento total é superior a 454 bilhões de VND, dos quais 72,2 bilhões de VND correspondem à fase 1 (já concluída) e mais de 382 bilhões de VND à fase 2 (em fase de implementação).
O projeto prevê a construção de 28 estradas na área de reassentamento, com um comprimento total de 12,88 km; o nivelamento do terreno; a construção de uma rede de abastecimento de água e esgoto, fornecimento de eletricidade e iluminação; a construção de um desvio da Rodovia Provincial 151C com 7,56 km de extensão; e a realocação da linha de energia na área do aeroporto.
Atualmente, o Pacote 1, referente à construção de obras industriais, incluindo o desvio da Rodovia Provincial 151C, abastecimento de água, aterro, iluminação, fornecimento e instalação de equipamentos, além da aceitação e entrega da energia elétrica, atingiu 80% do volume contratado. O Pacote 2, que abrange a construção de nivelamento do terreno, drenagem, tráfego na área de reassentamento, meio-fio e valetas triangulares, atingiu 98% do volume contratado. Os empreiteiros estão determinados a concluir o pacote até 15 de outubro de 2024.
O grupo de trabalho também visitou diversos modelos de produção agrícola nas duas localidades. Em relação aos bananeiros, segundo o Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural, até o momento, a área cultivada com bananas em toda a província atingiu 2.077 hectares, com uma produção de 17.619 toneladas. O preço de venda da banana é de cerca de 4.000 VND/kg, e o valor total da colheita é de 70,5 bilhões de VND. A província concedeu 12 códigos de área de cultivo e 5 instalações de embalagem de bananas para organizações e indivíduos. Mais de 90% da produção de bananas da província é oficialmente exportada para o mercado chinês por meio de empresas. A eficiência econômica dos bananeiros é de cerca de 172 a 200 milhões de VND/ha/ano, e após a dedução dos custos, o lucro é de cerca de 100 a 130 milhões de VND/ha/ano.
No período de 2019 a 2021, a área total de cultivo de amoreiras para a criação de bicho-da-seda na província foi de 346,28 hectares, dos quais 290 hectares (em 12 comunas e municípios) foram plantados no distrito de Bao Yen, 40 hectares (em 3 comunas) no distrito de Van Ban, 15 hectares (em 1 comuna) no distrito de Bac Ha e 1,28 hectares (em 2 comunas) no distrito de Bao Thang. Contudo, a área de produção de amoreiras tem diminuído continuamente. Até o momento, o distrito de Bao Yen plantou e recuperou 31,1 hectares, concentrados em 6 comunas (Kim Son, Bao Ha, Cam Con, Viet Tien, Xuan Thuong e Minh Tan).
O distrito de Bao Yen propôs à província que estudasse a inclusão de amoreiras no plano de árvores prioritárias da província, visando um mecanismo de apoio mais robusto. O distrito almeja atingir 300 hectares de amoreiras até 2025 e pretende construir áreas de produção interdistritais para criar zonas de concentração de matéria-prima, atraindo investidores para a construção de fábricas de processamento de seda na província. Para os projetos de desenvolvimento produtivo integrados, é necessário equilibrar a alocação de recursos do orçamento provincial, de modo a apoiar as famílias participantes que não se enquadram nos programas nacionais de incentivo, garantindo-lhes o mesmo nível de benefícios que as demais famílias.
Nos projetos inspecionados, o Secretário Provincial do Partido, Dang Xuan Phong, solicitou que os departamentos, filiais e localidades coordenassem estreitamente com os investidores e as construtoras para se concentrarem na remoção de dificuldades e obstáculos, especialmente na limpeza do terreno, a fim de garantir o andamento dos projetos. Os empreiteiros mobilizaram o máximo de recursos humanos, máquinas, equipamentos e veículos para a execução das obras e projetos, assegurando o progresso conforme o planejado.
O Secretário Provincial do Partido solicitou que as localidades intensifiquem a divulgação e mobilizem a população para que compreenda o propósito, o significado e os benefícios dos projetos, criando um consenso elevado na desapropriação de terrenos e facilitando o trabalho das equipes de construção. Na desapropriação, o apoio ao reassentamento das famílias deve garantir equidade, publicidade, transparência e harmonia de interesses entre o Estado e as pessoas cujas terras estão sendo recuperadas.
O Secretário Provincial do Partido elogiou os modelos de cultivo de amoreiras, criação de bicho-da-seda e cultivo de bananas em domicílios e cooperativas, e ao mesmo tempo solicitou aos comitês e autoridades locais do Partido que criem condições favoráveis para atrair empresas e cooperativas a investir no desenvolvimento da produção agrícola, contribuindo para a criação de empregos e renda para os trabalhadores rurais. Ele enfatizou a importância de incentivar modelos de produção de acordo com as cadeias de valor entre agricultores, cooperativas e empresas, garantindo a sustentabilidade; aplicar proativamente os avanços científicos e técnicos na produção agrícola; e priorizar o desenvolvimento da produção vinculada ao mercado e a promoção das exportações, aumentando o valor da produção agrícola.
Fonte
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