O Ministério dos Transportes está considerando o local de planejamento do segundo aeroporto na região da capital.

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No projeto de planejamento aeroportuário nacional para 2050, o Ministério dos Transportes (MOT) determinou apenas a localização do segundo aeroporto na região da capital após 2025. No entanto, em resposta à proposta do Comitê Popular de Hanói de adicionar imediatamente a localização deste aeroporto ao planejamento em construção, o MOT designou unidades relevantes para continuar a pesquisa.

Para ter uma base suficiente para considerar e resolver a proposta do Comitê Popular de Hanói sobre a localização do segundo aeroporto na região da capital, o Ministério dos Transportes solicitou à Autoridade de Aviação Civil e ao TEDI que estudassem a proposta local e apresentassem um relatório ao ministério antes de 27 de maio.

Ministério dos Transportes estuda localização de planejamento do segundo aeroporto na região da Capital - 1 — O Ministério dos Transportes prioriza concentrar recursos na expansão do aeroporto de Noi Bai antes de considerar um segundo aeroporto na região da capital, enquanto Hanói quer determinar o local de planejamento deste segundo aeroporto agora mesmo. (Foto ilustrativa)

Anteriormente, em 12 de maio, o Comitê Popular de Hanói emitiu um documento propondo ao Ministério dos Transportes incluir o segundo aeroporto da região da capital no Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.

Hanói propôs que o Ministério dos Transportes identifique o segundo aeroporto na região da capital como um aeroporto internacional e estude e determine a localização do futuro aeroporto para que a localidade possa incluí-lo no Planejamento de Capital em construção, garantindo consistência.

Os líderes de Hanói acreditam que a região da capital tem uma grande área e uma grande população, por isso é necessário planejar dois aeroportos internacionais para atender às necessidades de desenvolvimento, reservar fundos de terras, alocar necessidades de transporte e criar uma força motriz para o desenvolvimento equilibrado na capital.

Anteriormente, no Projeto de Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período 2021-2030, com uma visão para 2050, apresentado ao Governo, o Ministério dos Transportes afirmou que, de agora até 2030, a prioridade será dada ao investimento na expansão do aeroporto de Noi Bai. O segundo aeroporto na região da capital será construído após 2025, com investimentos considerados para o período posterior a 2030.

Em seguida, com base nas opiniões de uma série de outras localidades que propuseram acréscimos ao planejamento aeroportuário em suas localidades, o Ministério dos Transportes continuou a trabalhar com cada localidade. No relatório enviado ao Grupo de Trabalho do Governo, o Ministério dos Transportes manteve sua posição de considerar a localização do segundo aeroporto na região da Capital apenas após 2025. Agora, o Comitê Popular de Hanói continua a fazer recomendações e o Ministério dos Transportes designou as unidades de pesquisa.

No planejamento atual do aeroporto e do planejamento da região da capital, o segundo aeroporto na região da capital também está previsto para ser estudado, mas o local do planejamento está previsto para ser em localidades vizinhas, como Ha Nam, Ninh Binh, Hai Phong...

(Fonte: Tien Phong)

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