O Ministério dos Transportes está considerando a localização do segundo aeroporto na região da capital.

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No projeto de planejamento aeroportuário nacional para 2050, o Ministério dos Transportes (MOT) determinou apenas a localização do segundo aeroporto na região da capital após 2025. No entanto, em resposta à proposta do Comitê Popular de Hanói de adicionar imediatamente a localização deste aeroporto ao planejamento em construção, o MOT designou unidades relevantes para continuar a pesquisa.

Para ter uma base suficiente para considerar e resolver a proposta do Comitê Popular de Hanói sobre a determinação do local de planejamento do segundo aeroporto na região da capital, o Ministério dos Transportes solicitou à Autoridade de Aviação Civil e ao TEDI que estudassem o conteúdo da proposta local e apresentassem um relatório ao ministério antes de 27 de maio.

Ministério dos Transportes estuda localização para planejamento do segundo aeroporto na região da Capital - 1 — O Ministério dos Transportes prioriza concentrar recursos na expansão do aeroporto de Noi Bai antes de considerar um segundo aeroporto na região da capital, enquanto Hanói quer determinar o local de planejamento deste segundo aeroporto agora mesmo. (Foto ilustrativa)

Anteriormente, em 12 de maio, o Comitê Popular de Hanói emitiu um documento propondo ao Ministério dos Transportes a inclusão do segundo aeroporto da região da capital no Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

Hanói propôs que o Ministério dos Transportes identifique o segundo aeroporto na região da capital como um aeroporto internacional e estude e determine a localização do futuro aeroporto para que a localidade possa incluí-lo no Planejamento de Capital em construção, garantindo consistência.

Os líderes de Hanói acreditam que a região da capital tem uma grande área e uma grande população, por isso é necessário planejar dois aeroportos internacionais para atender às necessidades de desenvolvimento, reservar fundos de terras, alocar necessidades de transporte e criar uma força motriz para o desenvolvimento equilibrado na capital.

Anteriormente, no Projeto de Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período 2021-2030, com uma visão para 2050, apresentado ao Governo, o Ministério dos Transportes afirmou que, de agora até 2030, a prioridade será dada ao investimento na expansão do aeroporto de Noi Bai. O segundo aeroporto na região da capital será planejado para depois de 2025, com investimentos considerados para depois de 2030.

Em seguida, com base nas opiniões de muitas outras localidades que propuseram acréscimos ao planejamento aeroportuário em suas localidades, o Ministério dos Transportes continuou a trabalhar com cada localidade. No relatório enviado ao Grupo de Trabalho do Governo, o Ministério dos Transportes manteve sua posição de considerar a localização do segundo aeroporto na região da Capital apenas após 2025. Agora, o Comitê Popular de Hanói continua a fazer recomendações e o Ministério dos Transportes designou as unidades para pesquisa.

No planejamento atual do aeroporto e da região da capital, o segundo aeroporto na região da capital também está previsto para ser estudado, mas o local do planejamento está previsto para ser em localidades vizinhas, como Ha Nam, Ninh Binh, Hai Phong...

(Fonte: Tien Phong)

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