Ministério dos Transportes submete ao Governo o Projecto de Lei dos Caminhos-de-Ferro (alterado)

O Ministério dos Transportes acaba de submeter ao Governo o Projeto de Lei Ferroviária (alterado), com foco em inovações revolucionárias, criando um corredor legal para o desenvolvimento ferroviário.

No relatório do Governo de 19 de fevereiro, o Ministério dos Transportes disse que o projeto foi construído com o objetivo de continuar a institucionalizar as políticas e diretrizes do Partido e do Estado sobre o desenvolvimento ferroviário.

Superar deficiências e inadequações institucionais, criar um novo impulso para o desenvolvimento da indústria ferroviária, promover a competitividade do transporte ferroviário e atender às necessidades de viagem das pessoas.

O projeto de lei foi revisado, reformulado e reduzido em 2 capítulos e 12 artigos. Assim, o projeto de Lei Ferroviária (alterado) é composto por 8 capítulos e 73 artigos. O conteúdo básico concentra-se em 5 inovações importantes e revolucionárias para criar um corredor jurídico para o desenvolvimento ferroviário.

O Projeto de Lei sobre Ferrovias (alterado) concentra-se em questões inovadoras e revolucionárias para o desenvolvimento ferroviário (Foto: Ta Hai).

Assim, no que diz respeito ao investimento no desenvolvimento da infraestrutura ferroviária, o projeto de lei estipula a mobilização máxima de recursos locais e de todos os setores econômicos para participar do investimento na construção da infraestrutura ferroviária. Em particular, há disposições que incentivam todas as organizações e indivíduos a participarem do investimento no desenvolvimento da infraestrutura ferroviária por meio de diversas formas de contratos (BT, BOT, BTO, BLT, BTL...).

Regulamentos sobre encurtamento e simplificação de procedimentos e processos de investimento; regulamentos sobre exploração de fundos de terras nas proximidades de estações ferroviárias (TOD) para maximizar recursos para o desenvolvimento de infraestrutura ferroviária.

Em relação à gestão e exploração da infraestrutura ferroviária, o regulamento estipula que a organização designada para gerir os ativos de infraestrutura ferroviária investidos pelo Estado deve organizar a gestão e a manutenção da infraestrutura ferroviária. Alterar e complementar o regulamento sobre arrendamento e transferência por tempo limitado do direito de exploração dos ativos de infraestrutura ferroviária investidos pelo Estado, a fim de atrair e diversificar os tipos de empresas que participam da gestão e do investimento no desenvolvimento ferroviário, tais como "Liderança pública - administração privada", "Investimento público - gestão privada", "Investimento privado - uso público"...

Em relação às atividades de transporte ferroviário, os regulamentos atribuem responsabilidade às organizações de gestão e operação ferroviária para regular e manter um sistema de gestão de segurança para melhorar as atividades de transporte ferroviário.

Em relação à conexão dos modos de transporte, o projeto de lei acrescenta a exigência de que, ao investir na construção ferroviária, seja necessário garantir conexões síncronas e eficazes entre as linhas ferroviárias e entre as ferrovias e outros modos de transporte; estipula que aeroportos internacionais, grandes portos marítimos e centros de tráfego devem ter planos de conexão com ferrovias, promover as vantagens de cada modo e o transporte multimodal.

Em relação à indústria ferroviária e ao desenvolvimento de recursos humanos, suplementar regulamentações sobre uma série de produtos industriais ferroviários na Lista de altas tecnologias priorizadas para investimento e desenvolvimento de acordo com as disposições da lei de alta tecnologia.

Projetos de investimento em construção ferroviária e obras industriais ferroviárias com pacotes de licitação organizados para licitação internacional devem ter condições que obriguem os contratantes estrangeiros a transferir tecnologia e treinar recursos humanos para que os parceiros vietnamitas dominem a gestão, operação, exploração, manutenção e gradualmente dominem a tecnologia.

Regulamentar a lista de serviços e bens industriais ferroviários atribuídos ou encomendados. Pesquisar, aplicar, receber transferência de tecnologia e algumas políticas específicas para organizações e indivíduos que realizam tarefas científicas e tecnológicas para o desenvolvimento da indústria ferroviária.

Ao mesmo tempo, o projeto de lei também reduz 4 procedimentos administrativos e altera as disciplinas de execução de 10 procedimentos administrativos para maior conveniência. Descentraliza fortemente o poder das autoridades locais em investimentos, gestão e operação de infraestrutura ferroviária...

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-trinh-chinh-phu-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-192250221152458212.htm