Ministério da Construção emite novos regulamentos sobre treinamento e licenciamento de motoristas

O conteúdo do treinamento de direção, da teoria à prática, será gerenciado de forma mais rigorosa, de acordo com a nova Circular do Ministério da Construção. Ao aplicar o ensino a distância combinado com o controle de dados de treinamento por meio de sistemas eletrônicos, a Circular 14/2025/TT-BXD deverá melhorar a qualidade e a transparência da emissão de carteiras de habilitação em todo o país.

Imagem em um centro de treinamento de direção.

O Ministério da Construção emitiu a Circular nº 14/2025/TT-BXD, de 30 de junho de 2025, detalhando a formação de motoristas; treinamento, testes e concessão de certificados de treinamento em direito do trânsito. Esta Circular entra em vigor para padronizar o conteúdo, a forma, a duração e os padrões das atividades de formação de motoristas em todo o país.

A duração e o conteúdo do treinamento são padronizados para cada nível.

A circular estipula claramente que os alunos das carteiras de habilitação de motociclistas A1, A e B1 podem optar por estudar a teoria por conta própria, com orientação, ou estudar de forma centralizada em um centro de treinamento. No entanto, a parte prática deve ser realizada de forma centralizada no centro de treinamento.

Para as aulas de habilitação de B a DE, os alunos podem estudar a teoria de forma centralizada, estudar remotamente ou estudar por conta própria com orientação. A prática ainda deve ser realizada centralmente em uma unidade de treinamento de direção.

A circular especifica o programa, o tempo e a distância mínima de prática para cada classe de carteira de habilitação. Por exemplo, para a classe B1, o tempo mínimo de treinamento é de 44 horas, incluindo 28 horas de estudo de leis de trânsito e 8 horas de prática. Já a classe C1 exige um mínimo de 245 horas, incluindo 152 horas de teoria e 93 horas de prática, com uma distância de prática de até 1.100 km.

Os alunos terão que realizar testes teóricos e práticos para serem considerados como tendo concluído o curso. Para testes práticos, como o ziguezague para frente e para trás, a pontuação da avaliação é aplicada em uma escala de 10 pontos e o requisito mínimo é 5,0 pontos ou mais.

Regulamentação humana e transparente na gestão da formação

As instalações de treinamento devem registrar seus cursos no Departamento de Construção, conforme prescrito, e, ao mesmo tempo, transmitir os dados por meio do sistema de gerenciamento e monitoramento. A lista de alunos, os planos de treinamento e o progresso devem ser totalmente revisados ​​e arquivados. Em caso de dissolução da instalação ou revogação de sua licença, a responsabilidade pela transferência e garantia dos direitos dos alunos também é claramente definida.

A circular também contém disposições humanitárias, como a organização de aulas de treinamento separadas para minorias étnicas que não sabem ler ou escrever vietnamita, com métodos de treinamento visual vívido. Pessoas com deficiência também aprendem a dirigir usando meios apropriados e têm seus próprios programas.

A Circular nº 14/2025/TT-BXD deverá melhorar a qualidade da formação, garantir a segurança e a transparência nos exames de condução e licenciamento, e contribuir para a construção de um sistema de trânsito seguro e civilizado.

De acordo com o jornal Nhan Dan

Fonte: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/bo-xay-dung-ban-hanh-quy-dinh-moi-ve-dao-tao-va-cap-giay-phep-lai-xe-39d182f/