Ministério da Construção emite telegrama para proteger pontes e manter a infraestrutura ferroviária

Legenda da foto — Um trecho da ferrovia que atravessa a província de Dak Lak foi danificado por inundações. Foto: VNA

Este despacho visa implementar o despacho do Primeiro-Ministro nº 222/CD-TTg, de 19 de novembro de 2025, e o despacho nº 223/CD-TTg, de 20 de novembro de 2025, com foco na resposta a inundações excepcionalmente grandes em Khanh Hoa, Dak Lak e Gia Lai , e, ao mesmo tempo, garantir a segurança de pessoas e veículos que utilizam o trânsito.

O Ministério da Construção solicita aos chefes de agências e unidades, incluindo a Administração Rodoviária do Vietnã, as Ferrovias do Vietnã, os Transportes Marítimos e Hidroviários do Vietnã, a Vietnam Airlines, a área de Infraestrutura de Construção, a área de Economia e Gestão de Investimentos em Construção e os Departamentos de Construção de Khanh Hoa, Dak Lak, Gia Lai, Lam Dong e a Corporação Ferroviária do Vietnã, que monitorem, atualizem e compreendam a situação das enchentes e chuvas, de acordo com suas funções e atribuições. Ao mesmo tempo, solicita-se que continuem a implementar as instruções do Ministério da Construção contidas em comunicados anteriores e que concentrem seus esforços no combate às grandes enchentes em Khanh Hoa, Dak Lak e Gia Lai.

Atualmente, as cheias nos rios de Khanh Hoa, Dak Lak e Gia Lai estão em níveis muito altos, e em alguns locais de Dak Lak e Khanh Hoa já ultrapassaram os níveis históricos. De acordo com a previsão do Centro Nacional de Previsão Hidrometeorológica, nos dias 20 e 21 de novembro de 2025, haverá chuvas fortes a muito fortes nas áreas de Khanh Hoa, Dak Lak e Gia Lai.

As cheias nos rios Ba e Kon permanecem em níveis muito altos, enquanto as dos rios em Khanh Hoa continuam a subir e provavelmente ultrapassarão os níveis históricos de cheias; inundações severas continuarão a ocorrer numa vasta área, especialmente nas províncias de Khanh Hoa e Dak Lak (devido às marés altas atuais), e existe um risco muito elevado de deslizamentos de terras contínuos em áreas montanhosas e encostas íngremes.

Diante dessa situação, o Ministério da Construção solicitou à Administração Rodoviária do Vietnã que orientasse as Zonas de Gerenciamento Rodoviário III e IV a coordenarem com os Departamentos de Construção de Khanh Hoa, Dak Lak, Gia Lai e Lam Dong a organização de desvios de tráfego remotos e em regime de plantão, designando guardas, instalando bóias, barreiras e sinalização em locais alagados, túneis de transbordamento, estradas danificadas e deslizamentos de terra; controlando e regulando o tráfego de forma proativa; proibindo o acesso a vias em locais perigosos (túneis de transbordamento, pontes, balsas, etc.) nas rodovias nacionais nas áreas afetadas pelas bacias dos rios Ba e Kon, etc.; e proibindo terminantemente a entrada de pessoas e veículos nesses locais para garantir a segurança no trânsito.

A Administração Rodoviária do Vietnã orienta as unidades de gestão rodoviária a se concentrarem na inspeção, revisão e implementação de planos para garantir a segurança do tráfego nas rodovias nacionais sob sua gestão, remediando prontamente deslizamentos de terra e interrupções no tráfego, garantindo o fluxo contínuo, especialmente nas principais rodovias nacionais e eixos de tráfego principais; priorizando a segurança de pessoas, equipamentos de construção e materiais em construção para superar as consequências causadas por inundações, especialmente em áreas que sofrem com deslizamentos de terra e alagamentos profundos.

Ao mesmo tempo, a Autoridade Ferroviária do Vietnã e a Corporação Ferroviária do Vietnã orientaram as unidades de gestão de manutenção ferroviária a implementar rigorosamente o regime de patrulhamento e vigilância em obras e locais ferroviários críticos, especialmente aqueles na bacia do rio Ba (Dak Lak), no rio Kon (Gia Lai) e nos rios de Khanh Hoa; concentrar máquinas, veículos e recursos humanos para estarem prontos, responderem proativamente e prontamente quando ocorrerem incidentes e garantirem a segurança absoluta das pessoas e dos veículos envolvidos no atendimento a incidentes.

Ao mesmo tempo, instrua a Companhia de Transporte Ferroviário a ter um plano razoável para parar e espaçar os trens, parando-os proativamente a uma certa distância para evitar congestionamentos em estações e trechos onde o tráfego ferroviário e rodoviário estão isolados; coordene com as agências e unidades relevantes nas localidades onde o tráfego ferroviário está bloqueado para providenciar suprimentos essenciais para atender os passageiros dos trens que precisam parar em trechos e estações.

Além disso, o Ministério da Construção solicitou à Administração Marítima do Vietnã que instrua as unidades responsáveis pela gestão e manutenção das vias navegáveis a coordenarem com as forças locais para que as embarcações ancoradas perto de pontes sobre rios se desloquem urgentemente para locais seguros; que não permitam, em hipótese alguma, que veículos à deriva devido a inundações colidam com estruturas de travessia de rios; que monitorem e acompanhem a situação regularmente; e que, caso sejam detectados veículos à deriva, as autoridades locais sejam imediatamente notificadas para que as medidas sejam tomadas em conjunto.

A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã tem a incumbência de orientar as unidades competentes a intensificar as inspeções de aeroportos, terminais, sistemas de comunicação, operações de voo e comando em aeroportos em áreas afetadas por chuvas e inundações, a fim de detectar e lidar prontamente com incidentes; garantir a segurança na exploração e no transporte de mercadorias e passageiros por via aérea.

O Departamento de Infraestrutura do Ministério da Construção incumbiu-o da tarefa de orientar e supervisionar as localidades na revisão e inspeção do sistema de drenagem das áreas urbanas para garantir a prevenção eficaz de inundações; inspecionar as medidas para garantir a segurança das principais obras de infraestrutura técnica e dos sistemas de infraestrutura técnica em áreas urbanas, a fim de assegurar a segurança da operação da rede elétrica e o fornecimento de água potável às áreas inundadas.

O Departamento de Economia - Gestão de Investimentos em Construção é responsável por orientar os Conselhos de Gestão de Projetos, investidores, empreiteiras e unidades de consultoria relacionadas nas áreas afetadas por inundações, a fim de inspecionar e revisar todos os canteiros de obras, detectar prontamente locais potencialmente inseguros para que soluções sejam tomadas em tempo hábil; providenciar recursos humanos, maquinário, equipamentos, suprimentos, materiais, etc., adequados para que o foco seja a conclusão das obras até o ponto de parada técnica antes da chegada da inundação.

Nos locais onde a antiga estrada está sendo ampliada, limpe e remova urgentemente as máquinas e equipamentos para os locais adequados, garantindo a segurança das pessoas, das construções, das máquinas e dos equipamentos; não deixe máquinas, equipamentos e veículos em locais com riscos potenciais de desabamento, deslizamentos de terra, inundações profundas, etc.

Além de propor soluções para escoramento, suporte e ancoragem de máquinas e equipamentos que não podem ser movidos, é necessário desobstruir o fluxo e garantir que as obras de drenagem estejam sempre livres; organizar integralmente os sistemas de sinalização, placas de advertência e equipes no local de acordo com o lema dos "quatro no local" para garantir a segurança das pessoas, dos equipamentos de construção e dos itens em construção, prestando especial atenção aos itens e rotas de construção subaquáticas, tanto em construção quanto em operação.

Ao mesmo tempo, aconselha-se os líderes do Ministério a instar e a coordenar estreitamente com as localidades o monitoramento regular e a compreensão dos desenvolvimentos e flutuações do mercado de materiais de construção, a fim de implementar soluções proativas e eficazes de gestão de preços, especialmente para materiais de construção, areia, pedra, cascalho, tijolos, materiais de nivelamento, materiais para leito de estradas, etc.; em casos que ultrapassem a competência, comunicar imediatamente às autoridades competentes para análise e decisão oportunas e eficazes.

O Departamento de Construção das províncias de Khanh Hoa, Gia Lai, Dak Lak e Lam Dong precisa coordenar-se proativamente com as unidades regionais de gestão rodoviária e as autoridades locais no desvio e regulamentação do tráfego, garantindo a fluidez do trânsito, especialmente nas bacias dos rios Ba (Dak Lak), Kon (Gia Lai) e nos rios de Khanh Hoa.

Em particular, o Ministério da Construção exige foco na verificação e revisão imediata de áreas com risco de deslizamentos de terra e subsidência nas estradas sob sua gestão (especialmente rodovias nacionais); estar preparado para responder e reparar prontamente deslizamentos de terra e vias de tráfego para garantir o trânsito o mais rápido possível, garantindo a segurança de pessoas e veículos envolvidos no tráfego, participando da resolução de problemas em pontos de deslizamento de terra; ter planos para disponibilizar veículos e equipamentos para apoiar prontamente as pessoas que transitam por áreas afetadas por deslizamentos de terra e inundações.

Os Departamentos de Construção dessas 4 províncias precisam orientar e notificar as unidades de negócios de transporte rodoviário para que monitorem e atualizem regularmente a situação das chuvas, inundações e áreas com risco de deslizamentos de terra e subsidência do solo nas estradas, a fim de terem planos de transporte adequados, garantindo a segurança absoluta da vida e da propriedade de pessoas e veículos de transporte quando estiverem em circulação; elaborem planos para organizar o transporte de mercadorias e passageiros em caso de incidente; e cumpram rigorosamente as proibições de circulação em estradas e pontes, a separação de faixas e os planos de regulamentação de tráfego das agências e forças competentes da localidade por onde a viagem e a rota passam.

Além disso, os Departamentos de Construção das 4 províncias orientaram e notificaram as unidades de gestão e operação das estações rodoviárias para que monitorem, atualizem e comuniquem proativamente informações sobre possíveis problemas climáticos, inundações e deslizamentos de terra nas rotas, a fim de que as empresas de transporte, os proprietários de veículos e os motoristas que operam nas estações tenham planos de preparação e prevenção em tempo hábil. Dessa forma, garante-se a segurança absoluta da vida e dos bens dos passageiros, das mercadorias e dos veículos de transporte das empresas que atuam nas rotas.

Além de reforçar a coordenação com as agências, unidades e forças funcionais locais para controlar rigorosamente as atividades de partida, é necessário divulgar e lembrar aos motoristas de veículos de transporte na estação (especialmente ônibus de passageiros de linha fixa com rotas noturnas) que não trafeguem por áreas proibidas, pontes interditadas e áreas onde a estrada está sofrendo erosão.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/bo-xay-dung-ra-cong-dien-bao-ve-cau-de-giu-ket-cau-ha-tang-duong-sat-20251120204514963.htm