Muitos problemas persistem, afetando o progresso e exigindo uma resolução definitiva dos problemas existentes.
Os dois projetos que estão atrasados, conforme apontado pelo Ministério da Construção, incluem: o Projeto Componente 1 – investimento na construção da Rodovia Nacional 12A, contornando a cidade de Ba Don, e o projeto do contorno leste da cidade de Dong Ha. Esses projetos desempenham um papel importante no fortalecimento da conectividade regional, na melhoria da capacidade de transporte, na redução da carga sobre a Rodovia Nacional 1 e as rotas que atravessam áreas urbanas; ao mesmo tempo, contribuem para a conclusão do sistema de infraestrutura de transporte, promovem o desenvolvimento socioeconômico e garantem a defesa e a segurança nacional na região Centro-Norte.
Segundo o Ministério da Construção, o ministério emitiu recentemente diversas diretrizes para sanar dificuldades e agilizar o processo de desapropriação de terrenos. No entanto, o último relatório do Departamento de Construção de Quang Tri mostra que alguns problemas ainda não foram completamente resolvidos.
Com relação ao Componente 1 do Projeto da Rodovia Nacional 12A, trecho do contorno de Ba Don, a localidade está atualmente organizando a construção da linha de 500kV elevada e da linha de 22kV enterrada, com previsão de conclusão antes de 15 de dezembro de 2025. No entanto, ainda há 2 residências no cruzamento da Rua Nguyen Trai (Distrito de Ba Don) e 6 residências no cruzamento da Rodovia Nacional 1 (Comuna de Quang Trach) que ainda não entregaram seus terrenos.
No projeto do Contorno Leste da cidade de Dong Ha, a localidade já entregou 13,25/13,3 km; os 50 m restantes estão paralisados devido a problemas com duas residências no cruzamento da Rodovia Nacional 1, na antiga comuna de Phong Binh.
O Ministério da Construção enfatizou que o atraso na entrega do terreno está afetando significativamente o plano de construção e o desembolso de capital público para investimentos; ao mesmo tempo, representa um risco potencial de que os projetos não possam ser concluídos em 2025, contrariando a diretriz do Primeiro-Ministro no Despacho Oficial nº 32/CD-TTg, de 5 de abril de 2025, sobre a aceleração do desembolso de capital público para investimentos.
Para garantir o progresso e promover a eficiência dos investimentos, o Ministério da Construção solicitou ao Comitê Popular da província de Quang Tri que orientasse as unidades competentes a resolver prontamente os problemas existentes e concluir os trabalhos de desocupação do local, conforme necessário. O Ministério da Construção reconheceu os esforços da localidade no passado e afirmou que continuará a coordenar-se estreitamente com o Departamento de Construção da província de Quang Tri para resolver prontamente as dificuldades no processo de indenização, apoio e reassentamento.
Informações sobre dois projetos que estão sendo acelerados.
O projeto componente 1 - Rodovia Nacional 12A, trecho do desvio de Ba Don, tem uma extensão de 5,76 km, com ponto inicial na Rodovia Nacional 1A, na comuna de Quang Trach, e ponto final no distrito de Ba Don. O traçado foi projetado de acordo com os padrões de uma rodovia plana de nível III, com 12 m de largura e velocidade máxima de 80 km/h. O investimento inicial total foi de quase 419 bilhões de VND, sendo posteriormente ajustado para mais de 447 bilhões de VND apenas para o trecho do desvio de Ba Don (totalizando mais de 511 bilhões de VND para todo o projeto).
Esta é uma rota vital que liga a fronteira internacional de Cha Lo aos portos de Hon La e Vung Ang, contribuindo para garantir a segurança do tráfego e promover o desenvolvimento socioeconômico da região.
O projeto do contorno leste da cidade de Dong Ha, com mais de 17 km de extensão, está dividido em duas seções; a seção Doc Mieu-Rodovia Nacional 9 tem 13,3 km de extensão, com um investimento total de quase 400 bilhões de VND, atravessando o distrito de Gio Linh e a cidade de Dong Ha. O projeto é financiado pelo Departamento de Transportes da província de Quang Tri (atualmente Departamento de Construção da província de Quang Tri) e foi implementado no período de 2021 a 2024. Os trabalhos de desapropriação estão sendo realizados pelo Comitê Popular do distrito de Gio Linh (atualmente comuna de Gio Linh) e pelo Comitê Popular da cidade de Dong Ha (atualmente bairro de Dong Ha).
A administração local havia estabelecido a meta de concluir o projeto até o final de 2024, para conectá-lo aos trechos atualmente em operação, reduzindo o fluxo na Rodovia Nacional 1; no entanto, os atrasos na desapropriação do terreno são o principal motivo pelo qual o projeto ainda não foi finalizado.
Fonte: https://nhandan.vn/bo-xay-dung-yeu-cau-quang-tri-day-nhanh-giai-phong-mat-bang-hai-du-an-giao-thong-trong-diem-post926479.html
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