O diretor financeiro da Boeing, Brian West, estima que a atual crise de segurança custará bilhões de dólares no primeiro trimestre.
Em uma conferência do Bank of America em 20 de março, West disse que a Boeing está trabalhando para controlar os problemas de segurança com a aeronave 737. Ele previu que, no primeiro trimestre, a Boeing poderia perder de US$ 4 bilhões a US$ 4,5 bilhões em caixa, acima do esperado em janeiro.
Atualmente, as autoridades americanas permitem que a Boeing produza apenas 39 737s por mês. No entanto, West afirmou que a produção real da Boeing é inferior a isso. "Estamos desacelerando proativamente para garantir que tudo esteja em ordem. O impacto será sentido nos próximos meses", disse ele em uma conferência ontem.
Os cortes de produção e os atrasos nas entregas estão afetando o fluxo de caixa livre da Boeing, o que significa que levará mais tempo para atingir sua meta financeira de 2022. Isso seria em 2025 ou 2026, no máximo, com um fluxo de caixa de cerca de US$ 10 bilhões.
"Com certeza levará tempo. Mas acreditamos que o que estamos fazendo agora será benéfico a longo prazo", explicou.
Um Boeing 737 Max no Farnborough Air Show (Reino Unido) em 2022. Foto: Reuters
A West afirmou que suas margens de lucro com aeronaves comerciais podem ser "negativas em 20%" no primeiro trimestre devido à compensação por atrasos nas entregas aos clientes. Esse número deve melhorar este ano, mas, no geral, 2024 ainda será negativo.
As ações da Boeing caíram 2,3% em 20 de março. As ações perderam 25% desde o início do ano.
A Boeing está sob crescente pressão após uma série de problemas de qualidade e segurança. Em 5 de janeiro, um 737 MAX 9 da Alaska Airlines fez um pouso de emergência após a vedação de uma porta se soltar a 16.000 pés de altitude. Três dias depois, a United Airlines descobriu parafusos soltos em vários 737 MAX 9 durante uma inspeção preliminar.
A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) suspendeu 171 737 MAX 9 nos EUA para inspeção e manutenção. No final de janeiro, a Alaska Airlines anunciou que uma inspeção após uma falha na vedação da porta encontrou parafusos soltos em vários 737 MAX 9. A United Airlines cancelou 200 voos com a aeronave.
O incidente colocou a Boeing na mira das autoridades americanas e irritou as companhias aéreas, que tiveram que cortar rotas e comprar mais aviões para atender à demanda. Michael O'Leary, CEO da Ryanair (um dos principais clientes da Boeing), disse à Reuters que se reuniria com executivos da empresa esta semana para discutir o assunto.
Ha Thu (de acordo com a Reuters)
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