Em quais casos a estrada Dong Khoi BOT reduzirá as taxas ao reiniciar?

Localidades em Bien Hoa ( Dong Nai ) estão fazendo uma lista de casos elegíveis para redução de tarifa ao passar pela estação de pedágio de Dong Khoi.

Em 20 de fevereiro, os Comitês Populares dos Distritos de Tan Phong e Trang Dai (Cidade de Bien Hoa, Dong Nai) estão revisando a lista de veículos elegíveis para tarifas reduzidas ao passar pelo posto de pedágio de Dong Khoi. Trata-se de duas localidades localizadas na Rua Dong Khoi (pertencentes ao projeto BOT da Estrada Provincial 768).

Estação de pedágio de Dong Khoi através de duas localidades Trang Dai, Tan Phong (Bien Hoa, Dong Nai).

Anteriormente, as autoridades provinciais de Dong Nai aprovaram uma política de redução de pedágio para as famílias diretamente afetadas ao passar pelo posto de pedágio na Rua Dong Khoi. Trata-se de famílias que residem nos bairros de Trang Dai e Tan Phong (cidade de Bien Hoa).

As condições para o desconto são que as famílias tenham registro de residência permanente, o veículo com desconto deve ser de propriedade do proprietário e os ônibus devem passar pelo posto de pedágio na Rua Dong Khoi.

O Comitê Popular do Bairro Tan Phong e o Comitê Popular do Bairro Trang Dai notificaram o Conselho de Administração do Bairro para informar as famílias para que as pessoas possam se registrar com antecedência para receber um desconto nas passagens ao passar pela estação.

A Estrada 768 é a rota de conexão entre Dong Nai e Binh Duong pela Ponte Thu Bien, enquanto a Estrada Dong Khoi conecta a cidade de Bien Hoa à Estrada Provincial 768. Anteriormente, a Estrada 768 tinha um projeto BOT para cobrar pedágios na seção da Estrada Provincial 768 do cruzamento de Gac Nai (Buu Long, Bien Hoa) até a Ponte Thu Bien (distrito de Vinh Cuu); Estrada Dong Khoi do cruzamento de Tan Phong até a Estrada Provincial 768; Estrada da Estação de Tratamento de Água Thien Tan e Estrada Provincial 768B.

Este projeto iniciou a cobrança de taxas em novembro de 2010, com duas estações localizadas na Thien Tan Water Plant Road, em Dong Khoi (Bien Hoa), e duas estações localizadas no distrito de Vinh Cuu. No início de 2021, o investidor solicitou a suspensão temporária da cobrança de taxas para investir no sistema de cobrança de pedágio contínuo da ETC, conforme exigido pelo Governo . Em março de 2023, o Comitê Popular da Província de Dong Nai concordou em permitir a retomada da cobrança de pedágio a partir de 1º de maio de 2023. No entanto, devido a alguns problemas, a retomada da cobrança de pedágio ainda não foi implementada.

Um trecho da estrada provincial 768 conectando Bien Hoa e o distrito de Vinh Cuu (Dong Nai).

A província de Dong Nai planejava retomar a cobrança de pedágio na BOT 768 a partir de 1º de dezembro de 2024, mas ainda não a retomou. Durante esse período, a localidade realizou alguns ajustes relacionados aos trechos de cobrança de pedágio. As autoridades da província de Dong Nai estão em coordenação com o investidor do projeto, a Sonadezi Chau Duc Joint Stock Company, para implementar os procedimentos de ajuste deste projeto BOT.

Isso inclui ajustes para remover a estrada da estação de tratamento de água de Thien Tan e a estrada paralela a esta rota do projeto BOT 768. Assim, quando a estrada BOT 768 retomar a cobrança de pedágio, haverá apenas a estrada provincial 768, do cruzamento de Gac Nai (Buu Long, Bien Hoa) até a ponte Thu Bien (distrito de Vinh Cuu); a estrada Dong Khoi, do cruzamento de Tan Phong até a estrada provincial 768.

A tarifa de pedágio para o posto de pedágio BOT na Rua Dong Khoi (Cidade de Bien Hoa) é a seguinte: carros com menos de 12 assentos, caminhões com menos de 2 toneladas e ônibus públicos custam 20.000 VND/viagem, 600.000 VND/mês. Carros com 12 a 30 assentos e caminhões com capacidade de carga de 2 a 4 toneladas custam 30.000 VND/viagem, 900.000 VND/mês.

Para veículos com 31 assentos ou mais, caminhões de 4 a 10 toneladas custam 44.000 VND/viagem, ou 1,32 milhão de VND/mês. Caminhões de 10 a 18 toneladas e caminhões transportando mercadorias em contêineres de 20 pés custam 80.000 VND/viagem, ou 2,4 milhões de VND/mês.

Sabe-se que o projeto BOT (construção - operação - transferência) da rodovia provincial 768 inclui um complexo de seis rotas com uma extensão total de mais de 48 km. O projeto conta com o investimento da Sonadezi Chau Duc Joint Stock Company, com um investimento total de mais de 534 bilhões de VND (excluindo a limpeza do local e a realocação de sistemas de infraestrutura técnica). Após o ajuste da política de investimento, o capital necessário para arrecadar as taxas e recuperar o capital restante é de cerca de 425 bilhões de VND, e a previsão é de que a arrecadação das taxas dure até 2033.

De acordo com o repórter do jornal Giao Thong, atualmente, o trânsito em praticamente toda a rota DT768 e na Rua Dong Khoi está fluindo sem problemas. Alguns trechos da rota que estavam degradados e danificados foram mantidos e reparados. Em particular, a Rua Dong Khoi, bem na estação de pedágio, entre os bairros de Tan Phong e Trang Dai, apresenta muitos buracos, afundamento da estrada e graves inundações sempre que chove forte. Portanto, a população espera que o investidor repare em breve as áreas danificadas para garantir a segurança do trânsito.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bot-duong-dong-khoi-se-giam-phi-cho-truong-hop-nao-khi-tai-khoi-dong-192250220090148712.htm