Em quais casos o projeto Dong Khoi BOT reduzirá as taxas quando for reiniciado?

As autoridades locais de Bien Hoa ( província de Dong Nai ) estão compilando uma lista de casos elegíveis para descontos no pedágio do posto de pedágio de Dong Khoi.

No dia 20 de fevereiro, os Comitês Populares dos bairros de Tan Phong e Trang Dai (cidade de Bien Hoa, província de Dong Nai) estavam revisando a lista de veículos elegíveis para descontos no pedágio de Dong Khoi. Essas duas localidades estão situadas na rodovia Dong Khoi (parte do projeto BOT da rodovia provincial 768).

A estação de pedágio de Đồng Khởi passa pelas duas localidades de Trảng Dài e Tân Phong (Biên Hòa, Đồng Nai).

Anteriormente, as autoridades da província de Dong Nai aprovaram uma política para reduzir os pedágios para as famílias diretamente afetadas ao passarem pelo posto de pedágio na estrada de Dong Khoi. Essas famílias residem nos bairros de Trang Dai e Tan Phong (cidade de Bien Hoa).

As condições para receber o desconto são que o domicílio deve ter registro de residência permanente, o veículo elegível para o desconto deve estar registrado em nome do proprietário e o veículo deve ser um ônibus que passe pelo pedágio da Rua Dong Khoi.

O Comitê Popular do Bairro de Tan Phong e o Comitê Popular do Bairro de Trang Dai notificaram as administrações locais para que informem os moradores, a fim de que se cadastrem com antecedência e recebam descontos nos pedágios ao passarem pelo posto de pedágio.

A Rodovia 768 liga as províncias de Dong Nai e Binh Duong através da Ponte Thu Bien, enquanto a Estrada Dong Khoi liga o centro da cidade de Bien Hoa à Rodovia Provincial 768. Anteriormente, a Rodovia 768 tinha um projeto BOT (Construir-Operar-Transferir) com cobrança de pedágio no trecho do cruzamento de Gac Nai (Buu Long, Bien Hoa) até a Ponte Thu Bien (distrito de Vinh Cuu); a Estrada Dong Khoi, do cruzamento de Tan Phong até a Rodovia Provincial 768; a Estrada da Estação de Tratamento de Água de Thien Tan e a Rodovia Provincial 768B.

Este projeto iniciou a cobrança de pedágio em novembro de 2010, com duas praças de pedágio localizadas na estrada da Estação de Tratamento de Água de Thien Tan, em Dong Khoi (Bien Hoa), e duas praças no distrito de Vinh Cuu. No início de 2021, o investidor solicitou a suspensão temporária da cobrança de pedágio para investir em um sistema de Cobrança Eletrônica de Pedágio (ETC), conforme exigido pelo Governo . Em março de 2023, o Comitê Popular da província de Dong Nai concordou em permitir a retomada da cobrança de pedágio a partir de 1º de maio de 2023. No entanto, devido a algumas questões pendentes, a retomada da cobrança de pedágio ainda não foi implementada.

Um trecho da Rodovia Provincial 768 liga Bien Hoa ao distrito de Vinh Cuu (província de Dong Nai).

A província de Dong Nai planejou inicialmente retomar a cobrança de pedágio na rodovia BOT 768 a partir de 1º de dezembro de 2024, mas ainda não o fez. Nesse período, as autoridades locais realizaram alguns ajustes nos trechos com pedágio da rodovia. As autoridades provinciais de Dong Nai estão coordenando com a investidora do projeto, a Sonadezi Chau Duc Joint Stock Company, a implementação dos procedimentos necessários para o ajuste deste projeto BOT.

Isso inclui o ajuste do projeto, removendo a estrada da estação de tratamento de água de Thien Tan e sua estrada paralela do projeto BOT 768. Portanto, quando a cobrança de pedágio for retomada, o projeto BOT 768 incluirá apenas o trecho da Rodovia Provincial 768 do cruzamento de Gac Nai (Buu Long, Bien Hoa) até a ponte de Thu Bien (distrito de Vinh Cuu); e o trecho da estrada de Dong Khoi do cruzamento de Tan Phong até a Rodovia Provincial 768.

As tarifas de pedágio no posto BOT da Rua Dong Khoi (Cidade de Bien Hoa) são as seguintes: Carros com menos de 12 lugares, caminhões com menos de 2 toneladas e ônibus públicos: 20.000 VND/viagem, 600.000 VND/mês. Veículos com 12 a 30 lugares e caminhões com capacidade de carga de 2 a 4 toneladas: 30.000 VND/viagem, 900.000 VND/mês.

Para veículos com 31 lugares ou mais e caminhões com peso entre 4 e 10 toneladas, a tarifa é de 44.000 VND por viagem, ou 1,32 milhão de VND por mês. Para caminhões com peso entre 10 e 18 toneladas e veículos que transportam contêineres de 20 pés, a tarifa é de 80.000 VND por viagem, ou 2,4 milhões de VND por mês.

O projeto BOT (construir-operar-transferir) para a Rodovia Provincial 768 inclui, segundo informações, um complexo de seis estradas com uma extensão total de mais de 48 km. O projeto conta com o investimento da Sonadezi Chau Duc Joint Stock Company, totalizando mais de 534 bilhões de VND (excluindo aquisição de terras e realocação de infraestrutura técnica). Após ajustes no plano de investimento, o capital restante necessário para recuperar o investimento é de aproximadamente 425 bilhões de VND, com a cobrança de pedágio prevista para continuar até 2033.

Segundo observações de repórteres do jornal Giao Thong, o fluxo de tráfego nas rodovias DT768 e Dong Khoi está, em geral, tranquilo. Alguns trechos que estavam deteriorados ou danificados foram reparados e receberam manutenção. No entanto, o trecho da rodovia Dong Khoi próximo ao pedágio nos bairros de Tan Phong e Trang Dai apresenta muitos buracos grandes, afundamentos e alagamentos severos durante chuvas fortes. Portanto, os moradores esperam que o investidor repare em breve essas áreas danificadas para garantir a segurança do tráfego.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bot-duong-dong-khoi-se-giam-phi-cho-truong-hop-nao-khi-tai-khoi-dong-192250220090148712.htm