Empreiteiros do aeroporto de Long Thanh são "barulhentos", ACV fala pela primeira vez

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A "corrida" para receber o Pacote 5.10 para a construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh está "mais acirrada" do que nunca, já que a Hoa Lu Joint Venture acaba de registrar uma queixa contra a Vietur Joint Venture, alegando que o "oponente" tem sinais de violação da lei.

Em resposta aos repórteres do VTC News, o líder da Vietnam Airports Corporation (ACV) disse que a empresa está em fase de licitação, portanto, não pode fornecer nenhuma informação. Trata-se de documentos confidenciais, que a ACV não pode publicar.

“ Teremos que esperar até depois de 22 de agosto para fornecer informações oficiais. A avaliação da capacidade dos contratados é feita por uma equipe de especialistas e unidades independentes; nós não participamos”, disse um representante da ACV.

A "corrida" para licitar o Pacote 5.10 para a construção do aeroporto de Long Thanh, avaliado em mais de 35 trilhões de VND, está "esquentando". (Foto: BL)

Na tarde de 5 de agosto, um funcionário de uma empresa pertencente à Hoa Lu Joint Venture confirmou que o documento que circula online sobre a petição da Hoa Lu contra os sinais de violação da lei cometidos pela Vietur está correto.

Consequentemente, a Hoa Lu Joint Venture apresentou uma reclamação contra a parte licitante, Vietnam Airports Corporation, em relação ao aviso de que a Vietur Joint Venture atendeu aos requisitos técnicos nº 3146/TB-TCTCHKVN-LT datados de 1º de agosto de 2023.

“ Temos evidências de que o principal membro da Vietur Joint Venture violou os regulamentos de licitação e não está qualificado para atender aos requisitos técnicos do Pacote 5.10 e, portanto, o Aviso 3146 precisa ser revisado ”, afirmou o documento.

A Hoa Lu Joint Venture informou que o pacote 5.10, com um orçamento total estimado de 35.000 bilhões de VND, é um dos principais grandes projetos do país, exigindo cautela na seleção de empreiteiros qualificados, não envolvidos em um histórico de atrasos na construção ou suspeitas de corrupção.

A Hoa Lu Joint Venture também afirmou que esta unidade possui capacidade de construção e financiamento suficientes. Além disso, eles estudaram os documentos de licitação por mais de 14 meses, atendendo integralmente aos requisitos técnicos dos documentos de licitação.

Entretanto, em 1º de agosto, a Hoa Lu Joint Venture recebeu uma notificação de que a Vietur Joint Venture, liderada pela IC Holding Company (Türkiye), havia atendido aos requisitos técnicos.

Enquanto isso, a Hoa Lu Joint Venture avaliou que a IC Holding não atendia aos padrões técnicos para vencer a licitação, pois o presidente da IC Holding Company estava envolvido em diversas suspeitas de corrupção.

A IC Holding Company tem um histórico de atrasos na construção de muitos projetos e de encerramento de grandes projetos, além de um histórico de litígios com investidores.

Além disso, a Hoa Lu Joint Venture também disse que a experiência da IC Holdings na construção de aeroportos era falsa e mostrava sinais de atraso.

O documento também levantou muitas preocupações em relação ao projeto de construção do aeroporto de Long Thanh. Especificamente, de acordo com a prática internacional de Licitação Competitiva Internacional (ICB), antes de decidir sobre fatores técnicos que falharam ou não estão claros, o investidor deve solicitar publicamente à empresa licitante que explique e forneça mais informações para garantir a objetividade.

A aplicação de pontos de desqualificação precisa ser cuidadosamente considerada de acordo com os regulamentos de licitações internacionais para evitar futuras disputas de contratantes experientes, afetando o andamento do projeto e a reputação nacional.

“ A seleção exclusiva da Vietur Joint Venture para a rodada de abertura do documento financeiro provavelmente significa que o licitante vencedor já foi determinado na rodada de propostas técnicas, o que representa um risco muito alto de não garantir uma concorrência justa de preços. É provável que isso cause danos aos orçamentos do Estado e da população”, enfatiza o documento de Hoa Lu.

Anteriormente, um documento supostamente da ACV sobre os resultados técnicos do pacote de licitação de 35.000 bilhões de VND foi divulgado, atraindo a atenção do público.

Este documento notifica o contratante sobre o cumprimento dos requisitos técnicos do Pacote nº 5.10 - Construção e instalação de equipamentos para o terminal de passageiros do Projeto Componente 3 - Obras essenciais no aeroporto da Fase 1 do Projeto de Investimento em Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

Dessa forma, o documento de licitação que atende aos requisitos técnicos do pacote acima é a Vietur Joint Venture.

O VTC News continua informando.

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