Veículos grandes são proibidos na rodovia Cam Lo.

Essa é a opinião no documento da Delegação da Assembleia Nacional da província enviado ao Ministério dos Transportes (MOT) e à Administração Rodoviária do Vietnã ontem, 8 de abril, propondo pareceres relacionados à proibição de vans de passageiros com mais de 30 assentos, vans-leito, veículos com 6 eixos ou mais (incluindo carrocerias monocoque e combinações de trator-reboque com carga de 30 toneladas ou mais) de trafegar na rodovia expressa Cam Lo - La Son através da província, que ainda apresenta muitos problemas.

Proibir veículos grandes de trafegar na rodovia Cam Lo - La Son não é diferente de empurrar Placas proibindo vans de passageiros com mais de 30 assentos, ônibus-leito e veículos com 6 eixos ou mais de trafegar na via expressa Cam Lo - La Son, no cruzamento da comuna de Cam Hieu, distrito de Cam Lo - Foto: Le Truong

Assim, por meio de pesquisas, compreensão da situação e recebimento de opiniões da população, das autoridades locais e agências funcionais, a Delegação da Assembleia Nacional Provincial constatou que os veículos de grande porte mencionados acima não têm permissão para circular na rodovia e são forçados a mudar para a Rodovia Nacional 1 através da cidade de Dong Ha, o centro administrativo da província, mas até o momento não há desvio.

Enquanto isso, veículos interprovinciais circulam aqui com alta densidade, e a organização do trânsito conta com faixas para veículos não motorizados, motocicletas, bicicletas, pedestres... no mesmo nível das faixas para veículos motorizados. Por outro lado, o trecho da Rodovia Nacional 1 que atravessa a província vem sendo investido e explorado há muitos anos, degradando sua qualidade, o que representa um alto risco de acidentes.

De fato, antes da entrada em operação da Rodovia Nacional Cam Lo - La Son em 2022, ocorreram 75 acidentes de trânsito na Rodovia Nacional 1, matando 34 pessoas e ferindo outras 38; depois que a via expressa foi inaugurada em 2023, o número de acidentes de trânsito na Rodovia Nacional 1 diminuiu em 24 casos, com 15 mortes a menos.

Proibir veículos grandes de trafegar na rodovia Cam Lo - La Son não é diferente de empurrar Antes da entrada em operação da via expressa Cam Lo - La Son em 2022, ocorreram 75 acidentes de trânsito na Rodovia Nacional 1, matando 34 pessoas e ferindo outras 38 - Foto: Le Truong

Além disso, a Rodovia Nacional 1 que passa pela província de Quang Tri tem suas próprias características potencialmente perigosas: tem 216 estradas secundárias conectando-se no mesmo nível e tem um volume de tráfego muito grande no cruzamento; ao longo da rota sul há 4 distritos, vilas, cidades e bairros, cidades com população densa, escolas, parques industriais...; o número de carros, motos e bicicletas na localidade que passa pela Rodovia Nacional 1 é realmente muito grande... Assim, o desvio de tráfego acima na rodovia fará com que veículos grandes "evitem" postos de pedágio, entrem em estradas locais que estão atualmente degradadas e tornará a degradação mais séria, levando a um alto risco de acidentes de trânsito.

De acordo com o documento, o desvio de tráfego mencionado não possui base científica ou prática que comprove sua correção, eficácia e praticidade; o impacto não foi totalmente avaliado; não é diferente de empurrar o "risco" para a localidade e a população de Quang Tri. Portanto, é necessário realizar uma análise, reconhecimento e avaliação abrangentes e completos, e especialmente ouvir as opiniões da população e das autoridades locais nas áreas diretamente afetadas.

Para a tranquilidade da população, a Delegação da Assembleia Nacional Provincial solicitou ao Ministério dos Transportes e à Administração Rodoviária do Vietnã que não proibissem a circulação de veículos de passeio com mais de 30 assentos, ônibus-leito e caminhões com 6 eixos ou mais na Rodovia Expressa Cam Lo-La Son. Ao mesmo tempo, propôs que as unidades relevantes solucionassem urgentemente os problemas existentes nesta rota; instalassem sistemas automáticos de vigilância por câmeras, organizassem forças funcionais para patrulhar, controlar e lidar rigorosamente com violações regularmente; instalassem sistemas de iluminação, faixas de emergência, pontos de parada, etc.

Le Truong

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