Na manhã de 8 de fevereiro, um representante do Terminal Internacional Cai Mep (CMIT) disse que o navio-mãe Maersk Antares — o primeiro navio sob a cooperação Gemini operando na rota de serviço TP6/WC1 — deixou o porto CMIT após concluir o carregamento e descarregamento de quase 11.000 TEU de carga.
A cooperação Gemini entre a Maersk e a Hapag-Lloyd entrou oficialmente em vigor em 1º de fevereiro de 2025.
O navio-mãe Maersk Antares movimenta carga no porto da CMIT.
A Gemini pretende atingir mais de 90% de confiabilidade de cronograma quando a rede estiver em plena operação. Isso gera uma demanda maior nos portos para garantir velocidades mais rápidas de movimentação de carga, permitindo que os navios entrem e saiam dos portos dentro do cronograma.
Com 14 anos de operação, a alta e estável produtividade de manuseio, bem como a operação segura, são os principais fatores que ajudam a CMIT a continuar a receber a confiança da Maersk e da Hapag Lloyd para escolher Gemini como seu porto de origem no sul do Vietnã. Semanalmente, a Gemini implanta dois navios-mãe e um navio-alimentador na CMIT.
Com o apoio dos acionistas APM Terminals, VIMC e Saigon Port, o porto CMIT investiu recentemente e recebeu um sétimo guindaste de costa para melhorar sua capacidade operacional, aumentar a produtividade de carga e descarga e atender melhor às crescentes necessidades dos clientes.
Atualmente, a CMIT movimenta cargas para 8 serviços de rota semanais que conectam o Vietnã a mercados importantes, incluindo as Américas, Europa - Mediterrâneo, Oriente Médio e região intra-asiática.
Com o apoio da Gemini e das principais companhias marítimas do mundo , a CMIT contribuiu e continua contribuindo para o desenvolvimento geral do porto de águas profundas de Cai Mep e para atender melhor ao crescente mercado de importação e exportação no sul do Vietnã.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/cang-cmit-don-chuyen-tau-cua-hop-tac-gemini-ket-noi-truc-tiep-bo-tay-nuoc-my-192250208080638115.htm
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