Com base em que o Aeroporto de Da Nang cobra taxas de faixa prioritária?

O Aeroporto Internacional de Da Nang (CHK) anunciou que cobrará taxas de serviço de faixa prioritária a partir de 1º de janeiro de 2025. Se implementado, este será o primeiro aeroporto do país a cobrar essa taxa de serviço. Atualmente, há muitas dúvidas sobre o anúncio acima.

A partir de 1º de janeiro de 2025, o Aeroporto Internacional de Danang começará a implementar o serviço de faixa prioritária. A taxa de serviço é de 100.000 VND/pessoa, aplicada a passageiros domésticos e internacionais. Crianças menores de 2 anos não pagam e crianças de 2 a 12 anos têm 50% de desconto.

As companhias aéreas respondem

Imediatamente após o Aeroporto de Danang anunciar a cobrança da taxa de serviço acima, a Vietjet Aviation Joint Stock Company (Vietjet) enviou uma resposta por escrito.

O Aeroporto Internacional de Da Nang cobrará taxas de serviço de faixa prioritária a partir de 1º de janeiro de 2025. (Foto: DB).

Assim, a Vietjet afirmou que, de acordo com a Circular 53/2019/TT-BGTV, os itens relacionados a taxas, impostos e preços de serviços para passageiros são regulamentados pelo Estado. E os passageiros cumpriram com suas obrigações de impostos e preços de serviços para o voo ao comprar as passagens aéreas.

De acordo com a Vietjet, os passageiros já cumpriram sua obrigação de pagar pelos serviços de segurança da aviação, portanto, exigir que os passageiros paguem a mais por serviços de faixa prioritária na infraestrutura aeroportuária existente é "contra as regulamentações sobre estabilização de preços, taxas e impostos".

A Bamboo Airways também citou a Cláusula 3, Artigo 12 da mesma circular e declarou que: A cobrança unilateral de taxas de serviço adicionais pelo Aeroporto de Da Nang para alguns passageiros que usam faixas prioritárias (geralmente passageiros com passagens da classe C) tornará os preços dos serviços mais altos, o que não está de acordo com os regulamentos do Estado.

Explicando isso, o Aeroporto Internacional de Danang disse: O serviço de corredor prioritário é um serviço não aeronáutico, não incluído no sistema de serviços de aviação emitido pelo Estado.

Assim, o Decreto 05/2021 do Governo sobre gestão e exploração de aeroportos e CHKs estipula que este trabalho seja organizado e implementado por empresas CHK, sem afetar outras cadeias de serviços.

"Para implantar o serviço, o Aeroporto Internacional de Da Nang se reportou às agências de gestão estaduais competentes, como o Ministério dos Transportes, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã e a Autoridade de Aeroportos Centrais", disse o Aeroporto Internacional de Da Nang.

Aeroporto de Danang: Se você quiser usar a faixa prioritária, terá que pagar uma taxa extra

De acordo com o Aeroporto Internacional de Danang, o serviço PSSC, conforme a Circular 53/2019/TT-BGTVT, não inclui a disponibilização de faixas prioritárias nos pontos de controle de segurança. No entanto, até o momento, o Aeroporto Internacional de Danang permitiu que alguns passageiros prioritários de companhias aéreas (geralmente passageiros da classe executiva) utilizassem as faixas prioritárias no ponto de controle de segurança do terminal e não cobra pelos serviços de faixa prioritária.

No entanto, de acordo com o Aeroporto de Danang, na realidade, as companhias aéreas e seus agentes ainda vendem serviços e cobram dos passageiros pelos serviços Fast Track (serviço rápido) de 100.000 a 900.000 VND/passageiro. Isso leva à sobrecarga de faixas prioritárias que atendem a pessoas com prioridade de política social (idosos, crianças, deficientes, gestantes, etc.).

Portanto, é razoável e está dentro da autoridade do porto que a CHK "revogue" esse serviço gratuito de longa data e cobre uma taxa.

O Sr. Phan Kieu Hung, Diretor do Aeroporto Internacional de Da Nang, disse que o aeroporto dará suporte às companhias aéreas que usam faixas prioritárias até 28 de fevereiro de 2025, com a boa vontade de apoiar as companhias aéreas que emitiram passagens para passageiros da classe executiva mais cedo.

A partir de 1º de março de 2025, companhias aéreas ou passageiros que desejarem usar faixas prioritárias deverão adquirir uma taxa de serviço.

De acordo com o advogado Thanh Tra (FDVN Law Firm, Da Nang City Bar Association), o serviço de cobrança de pedágio em faixa prioritária não é especificamente regulamentado como um serviço de segurança da aviação (Decreto 92/2015/ND-CP de 13 de outubro de 2015 do Governo), mas é um serviço não aeronáutico, fornecido de acordo com as disposições do Artigo 70 do Decreto 05/2021/ND-CP de 25 de janeiro de 2021.

Atualmente, a lei não proíbe serviços não relacionados à aviação em áreas onde os serviços aeroportuários são permitidos. Se as companhias aéreas e empresas de serviços conduzirem atividades comerciais, pagarem impostos de acordo com a lei, garantirem a segurança da aviação, não obstruírem as atividades de segurança de voo e não causarem danos, então os negócios estão normais.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/cang-hang-khong-da-nang-can-cu-vao-dau-de-thu-phi-loi-di-uu-tien-192241205150739591.htm