Tensões no Mar Vermelho ameaçam o crescimento econômico asiático

Um relatório recente da EIU (uma empresa de pesquisa do Economist Group) mostra que os acontecimentos no Mar Vermelho podem desacelerar o crescimento econômico na Ásia e alimentar a inflação no país.

“ As exportações asiáticas já estavam sendo afetadas no ano passado pela demanda ocidental mais fraca, então os recentes ataques a navios de carga pressionarão ainda mais as economias dependentes da exportação, particularmente as do Sudeste Asiático ”, afirma o relatório da EIU. Os países mais afetados, segundo a EIU, são Indonésia, Tailândia e Malásia.

Os ataques Houthi a navios no Mar Vermelho estão levantando preocupações sobre a interrupção do comércio internacional.

Segundo o Fundo Monetário Internacional (FMI), somente nos dois primeiros meses do ano, as atividades comerciais no Canal de Suez diminuíram 50% em comparação com o mesmo período do ano passado. Ataques das forças houthis a navios de carga no Mar Vermelho reduziram o número de navios que transitavam pelo Canal de Suez.

É a rota marítima mais curta entre a Europa e a Ásia, transportando 15% do comércio marítimo global. Para evitar ataques, navios de carga são desviados ao redor do Cabo da Boa Esperança, na África. Isso aumenta o tempo médio de transporte em 10 dias, afetando empresas com estoque limitado.

O envio de mercadorias da Europa para a Malásia e Cingapura agora leva 56 dias, em comparação com 32 dias antes dos Houthis começarem a atacar navios de carga em novembro de 2023, enquanto o tempo de envio para a China aumentou de 42 para 55 dias, disse a EIU.

“ Interrupções nas cadeias de suprimentos e a demanda mais fraca do consumidor podem reduzir de 0,2% a 0,5% o crescimento econômico da Ásia neste ano. Em contraste, a inflação na região deve aumentar 0,4%. A aceleração da inflação tornará mais difícil para os bancos centrais das Filipinas, Austrália e Índia encontrar oportunidades para cortar as taxas de juros ”, afirmou a EIU.

Claire Hamonic, CEO da seguradora Ascoma International, afirmou que estima-se que os prêmios de seguro de guerra para navios e cargas que passam pelo Mar Vermelho tenham aumentado de 5 a 10 vezes. Segundo algumas fontes anônimas do setor, a taxa atual de seguro contra riscos de guerra está entre 0,6% e 1% do valor do navio.

Em janeiro de 2024, o presidente da Autoridade do Canal de Suez, Sr. Osama Rabie, disse que o número de navios que passaram pelo Canal de Suez nas duas primeiras semanas de janeiro de 2024 diminuiu 30% em comparação ao mesmo período do ano passado, de 777 navios para 544 navios.

De acordo com o Sr. Rabie, a receita em dólares americanos do Canal de Suez nas duas primeiras semanas de janeiro de 2024 diminuiu 40% em comparação ao mesmo período de 2023, enquanto o volume de transporte diminuiu 41%.

Fonte: https://congthuong.vn/cang-thang-bien-do-de-doa-tang-truong-kinh-te-chau-a-308441.html