A única Ponte Eiffel restante na Ásia

Segundo o pesquisador Tim Doling, em 1872, o escritório de representação do Sr. Eiffel foi inaugurado em Saigon, e a Ponte Mong sobre o Canal Tau Hu, conectando o Distrito 1 e Khanh Hoi (atual Distrito 4), foi a primeira construção. A Ponte Mong é considerada a única ponte "Eiffel" remanescente na Ásia.

Esboço do arquiteto Nguyen Khanh Vu

A Ponte Mong tem 128 m de comprimento, 5,2 m de largura (a calçada de pedestres tem 0,5 m de largura) e estrutura de aço, no estilo das pontes europeias do final do século XIX. Foi uma das pontes mais importantes de Saigon naquela época.

Esboço do arquiteto Phan Dinh Trung

Mais tarde, durante a construção do Túnel do Rio Saigon e da Rodovia Leste-Oeste, a ponte foi desmontada e remontada quase como estava, mas sua função foi alterada para uma passarela de pedestres, repintada (azulada), reforçada com pilares de fundação e iluminação artística. Atualmente, a ponte é um ponto popular para fotos de casamento e check-in entre jovens.

Esboço do arquiteto Nguyen Van Thien Quan

Esboço do arquiteto Phan Dinh Trung

Esboço do arquiteto Hoang Huu Dat

Detalhes estruturais da ponte Mong - esboço do arquiteto Linh Hoang

Esboço do arquiteto Pham Minh Duc

Esboço do arquiteto Tran Thai Nguyen

Esboço do arquiteto Phung The Huy

Esboço do designer Le Quang Khanh

Esboço do arquiteto Tran Xuan Hong.

Esboço do arquiteto Bui Hoang Bao

Pintura do arquiteto Bui Hoang Bao

Esboço do artista Tran Binh Minh

Esboço do arquiteto Tran Xuan Hong.

Vista de baixo da ponte Mong - esboço do arquiteto Linh Hoang

(*): Devido ao seu formato arqueado, que lembra um arco-íris sobre o rio, os franceses a chamam de Arc-en-ciel (que significa arco-íris), e os vietnamitas a chamam de Ponte Mong. Construída por encomenda da empresa francesa Messageries Maritimes (Transporte Marítimo), a ponte também é conhecida como Pont des Messageries Maritimes.

Fonte: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-cau-eiffel-duy-nhat-con-sot-lai-o-chau-a-185241214204620362.htm