Lento é um erro com as pessoas!

Na semana passada, uma das informações que atraiu a atenção pública foi o pedido do Comitê Popular Provincial para que o investidor revisasse proativamente a capacidade das unidades de consultoria e dos empreiteiros que estão construindo a Rodovia Nacional 28B para encontrar soluções de ajuste, garantindo que não haja atrasos ou ajustes e extensões no tempo de implementação do projeto muitas vezes.

O vice-chefe da Delegação da Assembleia Nacional Provincial, Nguyen Huu Thong (terceiro da direita), inspecionou a Rodovia Nacional 28B em junho de 2025. Foto: T. Ha

O Comitê Popular Provincial também solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto que fortaleça a coordenação com as autoridades locais e o Comitê Popular Provincial (por meio do Departamento de Construção) para lidar e resolver prontamente as dificuldades e problemas que surgirem durante o processo de construção; desenvolver um plano de construção detalhado para o volume restante, garantindo a conclusão do projeto em dezembro deste ano. A Rodovia Nacional 28B continua recebendo atenção especial, pois, recentemente, o andamento da construção do projeto tem sido amplamente divulgado pela opinião pública e pela imprensa, sob pena de perder o prazo de conclusão e colocá-la em operação conforme planejado originalmente.

Pode-se dizer que, após a fusão das três províncias de Lam Dong, Binh Thuan e Dak Nong, a nova província de Lam Dong é considerada especialmente relevante para um desenvolvimento socioeconômico inovador, com muitos potenciais e vantagens nas áreas de economia industrial, turismo, agricultura e economia marítima. No entanto, uma das barreiras à conexão das três antigas províncias, que todos podem ver hoje, é a infraestrutura de tráfego. Atualmente, além das duas vias expressas Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay e da Rodovia Nacional 1A, consideradas a "espinha dorsal" no leste da nova província de Lam Dong, a Rodovia Nacional 20 é a ponte Norte-Sul que conecta o desenvolvimento do centro administrativo de Da Lat. No entanto, a Rodovia Nacional 20 está atualmente sobrecarregada em termos de volume de tráfego e limites de velocidade, o que afetou bastante o desenvolvimento, e temos que aguardar a chegada das vias expressas Tan Phu - Bao Loc e Bao Loc - Lien Khuong. No oeste, temos que esperar pela via expressa Chon Thanh - Gia Nghia. Em particular, o eixo de tráfego "rib" que liga o leste-oeste de Phan Thiet a Da Lat, passando por Gia Nghia, na Rodovia Nacional 28, 28B, é atualmente considerado muito antigo, dificultando muito o deslocamento das pessoas. Portanto, a modernização e expansão da Rodovia Nacional 28B, que está sendo construída com urgência, é considerada uma solução temporária, mas extremamente urgente, para o eixo de tráfego leste-oeste.

No entanto, o que preocupa recentemente as pessoas que trafegam pela Rodovia Nacional 28B, bem como a imprensa, é que quase todos estão preocupados, misturados à decepção, ao pensar no progresso. Além de razões objetivas, a Administração Rodoviária do Vietnã e os líderes provinciais também apontaram que o Conselho de Gestão do Projeto e o consultor de supervisão não orientaram e operaram de forma resoluta. Além disso, as empreiteiras não construíram ativamente, mobilizaram recursos humanos, materiais e equipamentos inadequados...

Em declarações à imprensa, os líderes provinciais também afirmaram que a localidade se coordenará ativamente para acelerar o progresso e concluir a rota conforme o planejado. Contribuindo assim para atender às necessidades de transporte da população e dos turistas , especialmente nos próximos tempos, o aeroporto de Lien Khuong interromperá temporariamente suas operações para a realização da modernização (prevista para março de 2026), pois esta é a rota mais curta da Cidade de Ho Chi Minh até o centro da província.

Relembrando o discurso diretivo proferido na sessão de trabalho com o Comitê Permanente dos Comitês Provinciais do Partido das três províncias de Binh Thuan, Lam Dong e Dak Nong, antes da fusão, o Secretário-Geral To Lam enfatizou a importância da infraestrutura de transportes para o desenvolvimento socioeconômico e para garantir a defesa e a segurança nacionais após a formação da nova província de Lam Dong. O Secretário-Geral solicitou a aceleração dos projetos de vias expressas, especialmente a rota Nha Trang - Lien Khuong e a rota que liga Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan, antes de 2030.

Talvez enquanto esperamos por essas rodovias, acelerar urgentemente o andamento das obras da Rodovia Nacional 28B, garantindo o cronograma correto, seja a solução para atender às expectativas, caso contrário será... um erro para o povo.

Fonte: https://baolamdong.vn/cham-la-co-loi-voi-dan-390356.html