Fabricação de veículos aéreos não tripulados, listados no Livro Dourado do Vietnã

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Ao falar sobre o tema de fazer ciência e o processo de fabricação de veículos aéreos não tripulados, o Mestre Luu Hai Au (nascido em 1976), Diretor do Centro de Geodésia e Cartografia (Instituto de Geodésia e Cartografia - Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente ), às vezes se emocionava por causa das dificuldades e escolhas pelas quais passou.

ThS Lưu Hải Âu, Giám đốc Trung tâm Tin học Trắc địa và Bản đồ (Viện Khoa học Đo đạc và Bản đồ - Bộ Tài nguyên và Môi trường).

Mestre Luu Hai Au, Diretor do Centro de Geodésia e Cartografia (Instituto de Geodésia e Cartografia - Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente).

Projeto listado no Livro Dourado da Criatividade do Vietnã 2023

Após 3 anos de implementação do projeto de pesquisa, o Mestre Luu Hai Au e seus colegas do Centro de Geodésia e Cartografia integraram com sucesso o sistema de equipamentos IMU e GNSS para coletar dados usando a tecnologia de estação de referência virtual (VRS) em veículos aéreos não tripulados (VANT), servindo ao trabalho de criação de mapas topográficos em larga escala.

Além disso, o grupo também possui um produto científico que ultrapassa o registro do tópico, que é a produção de diversas versões de veículos aéreos não tripulados especializados, capazes de voar em rotas. Esses sistemas de voo especializados são utilizados por ele e seus colegas a partir de aeromodelos baratos e controlados manualmente.

O projeto recebeu um Certificado de Mérito na Cerimônia de Premiação do Livro de Ouro da Criatividade do Vietnã de 2023, um evento organizado pelo Comitê Permanente do Comitê Central da Frente da Pátria do Vietnã em coordenação com a União de Associações de Ciência e Tecnologia do Vietnã e o Ministério da Ciência e Tecnologia .

O Mestre Luu Hai Au afirmou que o levantamento topográfico de campo (mapeamento feito ao ar livre) é muito perigoso, difícil e caro, especialmente em áreas montanhosas e insulares. Para superar isso, desde 2012, veículos aéreos não tripulados ultraleves têm sido utilizados com eficácia por algumas unidades militares de mapeamento. No entanto, os produtos importados são muito caros.

Em 2015, percebendo a superioridade do uso de drones para levantamento topográfico e mapeamento, com o apoio dos pais, o jovem de Thai Binh comprou um drone ultraleve especializado da Suíça por 500 milhões de VND (naquela época, não havia unidades de mapeamento civil importadas). Após um período de operação, ele descobriu que a maior desvantagem do sistema era que, antes de voar para tirar fotos, era necessário que equipes construíssem e medissem marcadores de controle fotográfico na área de levantamento e criassem um mapa. Isso reduziu significativamente a utilidade do sistema de drones.

O problema para o grupo era pesquisar a solução ideal para a precisão do equipamento de posicionamento para sistemas UAV importados. Quando iniciaram a pesquisa, descobriram que o equipamento especializado estrangeiro era todo fechado (caixa preta), incapaz de ser melhorado. A equipe de pesquisa teve que melhorar e converter aeromodelos baratos (a fuselagem da aeronave foi retirada de um aeromodelo, do tipo asa rígida, apenas decolava e pousava na pista), controlados manualmente, em uma aeronave especializada operando de acordo com um itinerário predefinido. Ao mesmo tempo, eles melhoraram a aeronave de asa fixa, que precisava de uma pista para decolar e pousar, em uma aeronave de asa fixa com decolagem e pouso verticais (decolando e pousando em qualquer posição).

“Este projeto recebeu um certificado de mérito do Livro Dourado da Criatividade do Vietnã de 2023. Isso é motivo de alegria, orgulho e também uma grande fonte de incentivo para mim e meus colegas”, compartilhou o Mestre Au.

ThS Lưu Hải Âu cùng các thành viên thực hiện đề tài.

O MSc. Luu Hai Au e os membros implementaram o tópico.

Substituindo humanos, caminhando em direção à automação completa

O Mestre Luu Hai Au afirmou que os veículos aéreos não tripulados têm muitas vantagens. A primeira é que eles podem superar a necessidade de humanos irem diretamente ao local para coletar dados e medir mapas, especialmente em altas montanhas, mares profundos e áreas poluídas.

“A criação de um software que integra coordenadas, altitudes e ângulos de rotação do sistema global de navegação por satélite (GNSS-IMU) com o centro de imagens do UAV para automatizar totalmente o trabalho de criação de mapas topográficos em larga escala a partir de imagens do UAV ajudou a reduzir o trabalho de medição e controle de imagens de campo, que é muito difícil e caro”, disse o Mestre Luu Hai Au.

Outra vantagem, segundo o autor, é que o custo do produto é inferior a 100 milhões de VND (até 90% menor do que o equipamento adquirido no exterior). Isso porque o equipamento autônomo e o software integrado, que processa os dados dos sensores, podem ser produzidos por eles mesmos, reduzindo custos.

Anteriormente, drones comprados no exterior eram muito caros e, quando era necessário consertá-los, eles tinham que ser enviados ao fabricante, o que era caro e inconveniente. Os drones do Mestre Au e seus colegas, fabricados no país, podem ser consertados imediatamente se surgirem problemas.

Além disso, ao pousar de barriga, após cerca de 30 voos fotográficos, a pele e os sensores precisam ser substituídos, o que é muito caro. O corte vertical para pouso superou esse problema.

Mais importante ainda, o processo foi testado em campo e produzido em produtos reais, sem a necessidade de um projeto piloto de produção.

Atualmente, existem cerca de 10 versões diferentes. A maior delas é um avião com envergadura de quase 3 metros e tempo de voo de 3 horas. Ele já sobrevoou os pântanos de Dong Thap Muoi, no Delta do Mekong. Um voo tirou fotos e mapeou 1.500 hectares.

Sự thành công trong khoa học của ThS Lưu Hải Âu có sự đóng góp rất lớn từ mẹ của anh.

O sucesso do Mestre Luu Hai Au na ciência tem uma grande contribuição de sua mãe.

Para fazer ciência é preciso "queimar"

Após se formar na Universidade de Mineração e Geologia, com especialização em Geodésia, Luu Hai Au foi convidado para trabalhar em uma Federação Geológica estrangeira com um salário de cerca de 4 milhões de VND/mês. Já no Instituto de Geodésia e Cartografia, o salário é de 400.000 VND/mês. Mas, no final, ele decidiu retornar ao instituto.

Ao relembrar esse período, o Mestre Au não conseguiu esconder sua emoção. Essa escolha teve um grande impacto em sua família. Seus pais eram funcionários públicos que trabalhavam em agências estatais e compreendiam as dificuldades e os sofrimentos dos cientistas, mas ainda assim incentivaram o filho a perseguir seu sonho. Seus pais disseram que, assim que se formasse, em vez de ganhar dinheiro, ele deveria se dedicar ao conhecimento e à ciência.

“Pesquisar produtos científicos antes de registrar um tópico às vezes é muito arriscado. Espero que a nova geração tenha melhores condições de pesquisa. No entanto, os próprios cientistas precisam se animar. Porque se não tivermos potencial, não tivermos projetos, ideias e não formos “arriscados”, será difícil conseguir investimentos”, afirmou o Mestre Au.

Os drones do Mestre Luu Hai Au e sua equipe de pesquisa estão sendo amplamente utilizados em unidades de Topografia e Mapeamento dentro e fora do setor de Recursos Naturais e Meio Ambiente. Os produtos servem para medição e mapeamento de áreas úmidas, um projeto do Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente.

O produto é utilizado para o levantamento, medição e inventário da fábrica de Formosa (2017), um projeto do Ministério da Construção. É utilizado para levantamento, medição e criação de mapas topográficos em larga escala, atendendo ao projeto e à construção das rodovias expressas Norte-Sul e Leste-Oeste do Ministério dos Transportes e de muitas indústrias relacionadas.

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