Os EUA deram sinal verde aos aliados europeus para fornecerem caças avançados à Ucrânia, incluindo caças F-16 de fabricação nacional, em uma tentativa de aumentar o apoio a Kiev.
Caça F-16. (Foto: Airforce Times)
A mídia americana citou autoridades do governo americano afirmando que o presidente Biden também autorizou países aliados a treinar pilotos ucranianos antes da transferência. Na Cúpula do G7 no Japão, algumas autoridades americanas afirmaram que Washington apoiaria "um esforço conjunto de aliados e parceiros para treinar pilotos ucranianos para usar aeronaves de caça de quarta geração, incluindo o F-16".
A transferência de tanques de batalha ocidentais para a Ucrânia seguiu uma trajetória semelhante. Os EUA e alguns aliados europeus, como Alemanha e Reino Unido, inicialmente recusaram, mas posteriormente expressaram sua disposição. Washington anunciou que entregaria tanques Abrams. Berlim e Londres concordaram em fornecer tanques Leopard 2 e Challenger 2 a Kiev.
Choque do Século
Analistas afirmam que a decisão do Ocidente de fornecer caças F-16 para a Ucrânia marcará uma grande reviravolta na história militar . No entanto, a transferência pode levar meses devido à complexidade da manutenção e operação das aeronaves.
Se os caças F-16 aparecerem no campo de batalha na Ucrânia, é provável que haja um confronto direto entre os icônicos caças ocidentais e seus equivalentes de fabricação russa, como os caças Su-30, Su-35 ou MiG-31. Essa batalha aérea será acompanhada de perto por estrategistas, comandantes militares, pilotos e cientistas, pois poderá determinar a direção do setor de aviação de defesa nas próximas décadas. O resultado do confronto entre os F-16 e os Su-30/35 também afetará muitos pontos críticos importantes no mundo, como Índia-Paquistão ou Irã e Israel (o Irã concluiu um acordo para comprar caças Su-35 da Rússia, enquanto Israel comprou F-16 dos EUA).
A Força Aérea do Paquistão (PAF) e a Força Aérea da Índia (IAF) são consideradas as principais operadoras do F-16 e do Su-30. A Índia atualmente opera o MiG-21, o MiG-29 e tem o Su-30MKI como seus principais caças. Também opera outras aeronaves, como o MiG-27, o MiG-23 e o MiG-25.
Durante a batalha aérea de 27 de fevereiro de 2019 na região da Caxemira, vários caças F-16 paquistaneses teriam recuado ao avistarem o Su-30 indiano. Isso demonstrou a superioridade do Su-30. Mas também nesta batalha, um caça F-16 paquistanês lançou um míssil ar-ar e abateu um MiG-21 da Força Aérea Indiana.
No Oriente Médio, a Rússia está atualmente fornecendo caças Su-35 para a Força Aérea da República Islâmica do Irã (IRIAF), após as duas partes assinarem um acordo de compra em março. O principal rival regional do Irã, Israel, utiliza diversas versões do caça F-16 desde a década de 1980. A versão mais avançada atualmente operada por Israel é o F-16I. Especialistas temem que, se as tensões entre os dois países aumentarem, isso possa levar a um confronto, com ambos os lados empregando caças Su-35 e F-16 em combate.
Um especialista militar indiano afirmou que, até o momento, houve alguns confrontos entre caças F-16 e aeronaves Sukhoi, mas não um confronto em larga escala. Se a Ucrânia aceitar oficialmente o F-16, os caças avançados russos, como o Su-35 e o Su-30SM2, terão mais oportunidades do que nunca para caçar aeronaves de fabricação americana.
Comparando o poder do F-16 e do Su-35
O F-16 e o Su-35 são caças modernos, mas diferem significativamente em design, capacidades e desempenho. O F-16 (também conhecido como Fighting Falcon) é um caça multifuncional leve, disponível em versões de um ou dois assentos, fabricado pela empresa americana General Dynamics (hoje Lockheed Martin). A aeronave foi introduzida na Força Aérea dos EUA em 1978 e posteriormente exportada para muitos outros países. Desde 1979, este caça de 4ª geração foi bastante atualizado e aprimorado, adquirindo algumas características de um caça de 5ª geração, incluindo um radar moderno.
Caça russo Su-35. (Foto: Sputnik)
O F-16 é altamente considerado por sua manobrabilidade, velocidade e alcance, além de sua capacidade de transportar uma variedade de armas, como mísseis e bombas. Embora o F-16 tenha apenas um motor, ele pode atingir a velocidade máxima de Mach 2 (cerca de 2.100 km/h). A aeronave tem uma tripulação de uma pessoa, 14,8 m de comprimento, 4,8 m de altura, envergadura de 9,8 m, peso de decolagem de 16.875 toneladas, alcance de mais de 3.200 km e teto de 15.240 m. É equipado com um canhão multi-cano M-61A1 de 20 mm e pode transportar 6 mísseis ar-ar.
Já o Su-35 é um caça pesado bimotor multifuncional. O think tank RAND Corporation o descreve como "um típico caça-bombardeiro pesado russo". O Su-35 Flanker-E é equipado com uma variedade de sensores e aviônicos modernos que aprimoram suas capacidades de combate e permitem que ele opere em diversas condições.
A aeronave utiliza o radar Irbis-E Passive Electronically Scanned Array (PESA), que detecta e rastreia objetos aéreos e terrestres a distâncias muito longas, além de mapear e fornecer imagens de alta resolução. Também detecta e rastreia alvos em baixa altitude, sem interferência ou interferência.
O Su-35 é equipado com um canhão GSh301 de 30 mm para combate corpo a corpo e uma variedade de foguetes e mísseis para atacar alvos de curto e longo alcance.
Segundo especialistas militares, o Su-35 oferece muitas vantagens de desempenho em relação ao caça F-16. Possui velocidade mais alta, atingindo Mach 2,25, maior alcance (mais de 3.600 km) e um sistema de radar mais potente. Graças à tecnologia superior de vetorização de empuxo, ele pode realizar curvas extremamente precisas. Diz-se que este caça Su-35 é mais flexível que o F-16.
No entanto, o F-16 também tem suas próprias vantagens distintas. É mais leve que o Su-35, tornando-o adequado para combate aéreo. O F-16 também é mais econômico em termos de combustível e mais fácil de manter do que o Su-35.
Segundo especialistas militares, o resultado de um duelo entre um F-16 e um Su-35 depende não apenas das capacidades de cada aeronave, mas também do treinamento do piloto, do sistema de armas, do ambiente e do terreno onde a batalha ocorre. Em suma, as batalhas aéreas modernas são bastante complexas e frequentemente incorporam muitos fatores além do desempenho da aeronave.
Hong Anh (VOV.VN/Eurasia Times)
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