O governo concorda em alterar o decreto; inspeção veicular reduz preocupações com congestionamento de trânsito.

Caso o decreto não seja alterado a tempo, haverá congestionamento nos serviços de inspeção veicular em todo o país devido ao fechamento dos centros de registro.

O Gabinete do Governo acaba de enviar um despacho oficial ao Ministro dos Transportes referente à proposta de elaboração de um Decreto sobre o serviço de inspeção veicular, seguindo um procedimento simplificado. Em resposta, o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha concordou com a aplicação de um procedimento simplificado na elaboração de um Decreto que altere e complemente diversos artigos do Decreto nº 139/2018/ND-CP, que regulamenta o serviço de inspeção veicular, e do Decreto nº 30/2023/ND-CP, que altera e complementa diversos artigos do Decreto nº 139/2018/ND-CP, de acordo com as disposições do Artigo 146, Cláusula 1, da Lei de Promulgação de Documentos Legais. O Ministério dos Transportes é integralmente responsável pelo conteúdo do relatório e da proposta, a fim de garantir a conformidade com as normas legais. O Governo também incumbiu o Ministério dos Transportes de coordenar e supervisionar, junto aos ministérios e órgãos competentes, a elaboração de um projeto de Decreto em conformidade com as normas, e de submetê-lo ao Governo para promulgação até 31 de julho de 2024.

Anteriormente, o Ministério dos Transportes havia emitido um documento recomendando a possibilidade de congestionamento nas inspeções veiculares no futuro, quando os casos relacionados à inspeção de veículos nas localidades forem levados a julgamento. De acordo com as disposições do Ponto b, Cláusula 2, Artigo 11 do Decreto nº 139/2018/ND-CP, os centros de inspeção veicular (TTDK) serão suspensos por 3 meses se 2 ou mais inspetores veiculares tiverem seus certificados de inspeção revogados por "serem condenados por sentença judicial transitada em julgado por violação das normas relativas à inspeção de veículos automotores" dentro de 12 meses consecutivos.

Isto fará com que 91 centros de inspecção em 32 localidades deixem de funcionar, colocando pelo menos 36 localidades em todo o país em risco de congestionamento de tráfego para inspecção. Incluindo: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanói, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Kon Tum, Lam Dong, Nam Dinh, Nghe An, Phu Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien-Hue, Tien Giang, Cidade de Ho Chi Minh, Tra Vinh e Tuyen Quang.

Em particular, haverá localidades onde o TTĐK deixará de estar operacional, como Bac Kan e Thai Binh. Isso causará congestionamento de veículos que chegam para inspeção em outras localidades devido ao grande fluxo de veículos provenientes das 36 localidades mencionadas.

De acordo com a legislação vigente, o Certificado de Habilitação para Serviços de Inspeção de Veículos Automotores deve ser revogado e só pode ser reemitido após 36 meses da data de revogação, o que leva à escassez de TDTKs (Certificados de Habilitação para Atividades de Inspeção de Veículos Automotores) e causa grandes prejuízos a pessoas físicas e jurídicas. Por outro lado, o processo de autuação administrativa por infrações na inspeção de segurança técnica e ambiental (ATKT e BVMT) de veículos automotores enfrenta dificuldades e obstáculos devido à inconsistência na nomenclatura do Certificado de Habilitação para Atividades de Inspeção de Veículos Automotores, conforme estipulado na Lei de Investimentos, Decreto nº 139/2018/ND-CP e Decreto nº 100/2019/ND-CP.

Outras questões que surgem na implementação prática do decreto incluem a falta de regulamentação sobre a ordem e os procedimentos para a mudança de proprietário da unidade de inspeção, a mudança de localização da unidade de inspeção; as responsabilidades das organizações e indivíduos relacionados às atividades de inspeção; e a necessidade de complementar as condições para os líderes das organizações que estabelecem unidades de inspeção, a fim de evitar possíveis violações no campo da inspeção de veículos automotores. Portanto, o Ministério dos Transportes considera necessário analisar e complementar a regulamentação em breve para ajudar o setor de serviços de inspeção de veículos automotores a se estabilizar rapidamente, bem como limitar danos desnecessários a pessoas, empresas e à sociedade.

O Ministério dos Transportes afirmou que, embora o Registro do Vietnã tenha fornecido orientações e soluções, além de organizar continuamente o recrutamento, a inspeção, a avaliação e a emissão de certificados de habilitação para atividades de inspeção para as unidades de inspeção, até o momento, o Departamento emitiu os primeiros certificados para 297 inspetores de veículos automotores; organizou 5 cursos de treinamento em habilidades de inspeção para 251 estagiários qualificados; e organizou treinamento em habilidades de inspeção para 209 funcionários profissionais.

No entanto, o número de inspetores processados ​​é muito grande (mais de 900 pessoas), enquanto treinar um engenheiro mecânico para se tornar inspetor exige muito tempo. Portanto, até o final de 2026, o sistema de inspeção de veículos automotores ainda não será capaz de compensar a escassez de inspetores ocorrida recentemente.

Fonte: https://thanhnien.vn/chinh-phu-dong-y-sua-nghi-dinh-dang-kiem-bot-lo-un-tac-185240702124736393.htm